Главная » Разделы » Лента » Авто/Мото

Паджерик без морды

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

autobotanik автор 23 окт 2020 в 03:49

Ярила • На сайте 15 лет

Сообщений: 12 824

Ставим донора на тележку и подвозим к стыкуемому кузову

Оно, конечно, так снаскока, сразу, с первой попытки - не идеально попадает :)

Где 2 сантиметра не хватает :)

Где... все 15 сантиметров )))

Шучу, просто всё ещё не встало на заданные стыковочные позиции.

Но, обратите внимание - только придвинули донора (ещё даже ничего не варили) - и сразу то, что на стапеле - превратилось в автомобиль

Вот, как сильно психологическое восприятие и, вот, почему впечатлительным/ранимым людям нельзя смотреть на кузовной ремонт

Ну, годный тачан, ведь, уже на стапеле !

Чтото там разрыв какой-то возле левого уха водителя ?
Да, фигня ! Приклеим, зашпатлюем !

Двигаем, стыкуем "новую" морду

И, вот, точки приближаются к точкам

Тютельки к тютелькам :)

Мы такой автоматизированный механизм разработали, чтобы двигать "новую" морду относительно "старого" кузова

Состоит наш "механизм" из стапельной цепи с гидравликой, тележки, и Г-образной штуки для вывешивания двигателя

Всё вместе - позволяет нажатием педальки двигать морду туда-сюда... в 3D, даже !

#удобненько

Перемеряем кузов диагонально

И видим - что нам не только "новую" морду надо туда-сюда двигать, нам надо чуток подтянуть левую стойку самого кузова

Подтягиваем

Там немного - 6мм

На соседний слева стапель - на несколько дней заезжает жигуль, там тоже проблемы с мордой, но они гАААраздо проще )))

Делаем итоговые замеры с помощью спец-картонки )

Собираем консилиум... Решаем, что, хоть диагноз и серьёзный... Но пациент, всё-таки, будет жить... Непростое решение )
И пора, бы, братцы, браться за сварку уже !
Нефиг время тянуть !

Прежде, чем всё сварить - накидываем на получившуюся переднюю часть кузова все навесные элементы

Убеждаемся, что зазоры будут ок

Провариваем всё, как надо

Сначала внутренние усилители, потом наружный металл

Выдан под расчёт кусок картона и много брезента - чтобы, во время сварки ничего не спалить

пс
Контекстно - во время сварки в районе бензобака - просто картонкой уже не обойдёшься )))

Проварены все сварные точки и несколько стыкующих швов

Понятно, вы только вершину айсберга сварочных работ видите - и думаете, что всё так просто )))

На самом деле - сваркой занимался жестянщик дня три

И не только по левой стороне кузова, и не только снаружи, и много-много по слоям металла, и снизу, и в скрытых местах...

Вобщем, сварка - это отдельная высококвалифицированная песня, от неё и зависит результат всех кузовных работ

Финишная проверка морды, после обварки

Всё вроде супер !

Шовчики зачищаем

Можно брать в подготовку к покраске !

Теперь наш (и ваш :) фокус интересов смещается с морды - чуток назад - к левому заднему крылу

Разворачиваем обёртку конфетки

Делаем пару безболезненных надрезов скальпелем...

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 53 535
0 Пользователей: