Переход Китая на электромобили ускорит окончание нефтяной эры

неужели кто то думает что родное правительство освободит вас от поборов7

Цитата (StalinS @ 20.11.2020 - 20:21)

Цитата (Narian @ 21.11.2020 - 00:15) Они их не регистрируют что ли? Цитата Количество электромобилей в России составляет лишь 0,014% от общего количества легковых автомобилей, зарегистрированных в РФ. Менее 7К машин на всю страну, притом 6К подержанные, Учитываем так же что есть субсидии и льготы Ты плохо читал свою же новость Четверть всех электрокаров в стране «прописана» в Приморском крае и Иркутской области (980 и 657 шт. соответственно). Москва по этому показателю только третья – на 1 января в российской столице насчитывалось 594 легковых электромобиля. В пятерку крупнейших региональных парков таких транспортных средств также попадают Хабаровский (477 шт.) и Краснодарский (462 шт.) края. Источник: https://www.autostat.ru/news/42999/ © Автостат.

Ещё одна плохая новость для запутинцев это то, что ВСЕ эти машины - праворульные.

Nissan Leaf, Toyota Prius и так далее. Кстати, у нас их меньше, чем в Приморском крае, где Prius`ы на ТРЁХ способах получения энергии уже давно - попса.

Сосед в прошлом году Весту купил, гордость российского автопрома. Люкс комплектация - задние двери на вёслах. Руль зато слева.

Цитата (cobakalist @ 20.11.2020 - 20:37)

Тачки на батарейках тоже пиздец экологии, не выход, надо батареи более долговечные придумывать, иначе жопа

Уже вовсю придумывают, ионисторы называются
Технология пока что сырая, но все впереди.

В Китае не сомневайтесь, там в руководстве балаболов не держат, и все исполнители взяли под козырёк. Эти сделают и миллионны гектаров полей в солнечных панелях, и акумы нового принципа работы, и принудиловку легко введут

Цитата (StalinS @ 20.11.2020 - 20:39)

Цитата (Синтетик @ 21.11.2020 - 00:34) У Китая переход на электромобили может получиться быстрым, и эффективным. Поскольку их электромобили не будут нуждаться в каких либо отопительных системах, которые практически вдвое снижают энергоэффективность эксплуатации в России или других странах с холодным климатом. Норвегия видимо недостаточно холодная, или они просто не знали и забыли спросить яповских икспердов.

Благодаря Гольфстриму Норвегия довольно тёплая. Особенно та часть, где живёт почти всё население Норвегии, а не Финнмарк.
Можешь посмотреть изотерму января.

Это сообщение отредактировал lutalivre - 20 ноя. 2020 г. в 20:47

Китай к 30 году планирует выйти на максимум выброса СО2, какое там сокращение потребления нефти?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Владик78 @ 20.11.2020 - 20:27)

Цитата (koot154 @ 20.11.2020 - 19:55) Хм, кто-то верит в то, что цена на лепездричество в таком случае не вырастет? там кое-что про солнышко написано

гигафабрики все на СБ

Цитата (koot154 @ 20.11.2020 - 19:55)

Хм, кто-то верит в то, что цена на лепездричество в таком случае не вырастет?

у них нет, у нас она и без электро авто растёт)

Ну вот чес слово, это уже начинает заёбывать. Электромобили, конец эры нефти. Я не буду спрашивать про то откуда вы материал на батарейки брать будете, и тоже липиздричество добывать. Дешёвое, не с солнечных или ветряных станций. А, например, самолёты у вас тоже на липиздричестве полетят. А военные тоже? А кораблики, не огромные авианосцы, у них ядерные установки, а так катерочки всякие с ракетками шустрыми. А танки ? Или вы думаете, что после Карабаха они уже не считаются? Ну так беспилотник,как бы, тоже горючку жрёт. И т.д., и т.п. Ну и ваще-то из нефти не только горючку гонят, но и кучу прочих ништяков. Так что вряд ли эра нефти скоро закончится.

Емкость батарейки и зарядка. Пока эти две проблемы не решить кардинально это влажные мечты.

С батарейкой сами все знают, с зарядкой почему то не задумываются вообще- а ведь просто соотнести несколько показателей. Машинка не из розетки заряжается, ну тоесть может и из розетки только на зарядке будет стоять очень долго. Нужен большой ток. Ну а дальше все снежным комом до нагрузки на сеть и необходимости увеличения генерации.

Цитата (AlHighlander @ 20.11.2020 - 20:45)

Сосед в прошлом году Весту купил, гордость российского автопрома. Люкс комплектация - задние двери на вёслах. Руль зато слева.

Ты просто пиздишь и не краснеешь.
У Весты весла сзади только в базовой самой деревянной комплектации (точно так же как и у Соляриса, Рио, Поло , Логана и тд) которую хер купишь, потому большинство из них уходят в такси и каршеринг.
Начиная с комплектации комфорт имидж, не говоря уже о люкс - никаких весел в Весте нет и н погода не было.
Из чего можно сделать вывод, что нет у тебя никакого соседа, а Весты ты в глаза не видел. Если интересно , могу с утра сделать фото , у меня как раз один из авто - это Веста в комплектации Люкс+Мультимедия. Никаких весел там нет и не будет.

Это сообщение отредактировал evg489 - 20 ноя. 2020 г. в 21:01

Цитата (лепшы @ 20.11.2020 - 20:06)

Все почему то считают стоимость электричества. А самую большую проблему имеет утилизация огромного количества батареек. Это первое. А второе - где взять столько лития? Одно,два месторождения и в жопе мира . В Перу и где то в Африке. Ага,приплыли... А про топливные ячейки на водороде и этаноле - это даже не смешно.

Знаете, почему Нью-Йорк ждёт коллапс в 20 веке? Потому что улицы Нью-Йорка будут скрыты под слоем навоза!!!!

Какой бензиновый двигатель?? Вы его чем заправлять-то будете?? Бензин продаётся ГРАММАМИ в АПТЕКЕ!!!

Ради интереса загуглите: энергетика Европы, энергетика Австралии, энергетика Новой Зеландии.

Эти регионы ушли в "зелёную энергетику" и стоимость электроэнергии, иногда, отрицательная. Это значит что ВАМ платят за потребление.

Цитата (Narian @ 20.11.2020 - 20:02)

Цитата (бнопня @ 20.11.2020 - 19:47) Стоимость импорта нефти, необходимой для заправки среднего автомобиля, в 10 раз выше, чем стоимость солнечного оборудования, необходимого для зарядки электромобиля. «Это простой выбор между растущей зависимостью от дорогой нефти, добываемой иностранным картелем, или внутренней электроэнергией, производимой из возобновляемых источников, цены на которую постоянно снижаются», — сказал Кингсмилл Бонд, стратег Carbon Tracker и ведущий автор отчета. Электромобили являются ключевым компонентом усилий Китая по сокращению выбросов парниковых газов, вызывающих потепление климата, и улучшению качества воздуха в собственных городах. Индия также ставит амбициозные цели по продажам электромобилей на 2030 год. Дебилы =) Ну да, в 10 раз, поэтому электричество со станций где его берут из возобновляемых, несмотря на субсидии, дороже в 2 раза чем с традиционных электростанций, кои еще и налог на загрязнение и развитие платят (из которого первым и делают субсидию)

Ты срочно напиши им, просвети, а то тупые китаёзы считать не умеют.

Цитата (lutalivre @ 21.11.2020 - 00:46)

Цитата (StalinS @ 20.11.2020 - 20:39) Цитата (Синтетик @ 21.11.2020 - 00:34) У Китая переход на электромобили может получиться быстрым, и эффективным. Поскольку их электромобили не будут нуждаться в каких либо отопительных системах, которые практически вдвое снижают энергоэффективность эксплуатации в России или других странах с холодным климатом. Норвегия видимо недостаточно холодная, или они просто не знали и забыли спросить яповских икспердов. Благодаря Гольфстриму Норвегия довольно тёплая. Особенно та часть, где живёт почти всё население Норвегии, а не Финнмарк. Можешь посмотреть изотерму января.

Ты сейчас охуеешь, но 99% населения России тоже живут не на Крайнем Севере, а в зоне благоприятного климата.

Цитата (KarVal @ 20.11.2020 - 20:47)

Ну вот чес слово, это уже начинает заёбывать. Электромобили, конец эры нефти. Я не буду спрашивать про то откуда вы материал на батарейки брать будете, и тоже липиздричество добывать. Дешёвое, не с солнечных или ветряных станций. А, например, самолёты у вас тоже на липиздричестве полетят. А военные тоже? А кораблики, не огромные авианосцы, у них ядерные установки, а так катерочки всякие с ракетками шустрыми. А танки ? Или вы думаете, что после Карабаха они уже не считаются? Ну так беспилотник,как бы, тоже горючку жрёт. И т.д., и т.п. Ну и ваще-то из нефти не только горючку гонят, но и кучу прочих ништяков. Так что вряд ли эра нефти скоро закончится.

умаешь машинки мало потребляют ГСМ?

Цитата (Narian @ 20.11.2020 - 19:55)

Смешно. Авто далеко не самый большой потребитель углеводородов, и перевод части авто на электро, не даст экономию 70% нефти. Ну и электричество из воздуха не берется (и даже то что берется, ветряки и панели, для своего производства и эксплуатации потребляют углеводороды)

а вы знаток

а ничего, что раньше, когда сша сидели на арабской нефти
оная летом всегда поднималась, когда американцы массово уходили в отпуска
и садились в авто отправляясь по стране на отдых, создавая спрос

а сегодня китае, я так понимаю машин побольше будет
и что случится когда они слезут с бензиновой иглы?

Цитата (Skomoroh100 @ 20.11.2020 - 19:57)

Пусть покатаются на электромобилях по городам Сибири, где расстояние между городами 2 лаптя на карте и зимой -40

На вас в Сибири со средней зарплатой в 45 тыс рублей или сколько там реально? , это не рассчитано, это для более обеспеченных и компактных стран

Цитата (StalinS @ 20.11.2020 - 20:50)

Цитата (lutalivre @ 21.11.2020 - 00:46) Цитата (StalinS @ 20.11.2020 - 20:39) Цитата (Синтетик @ 21.11.2020 - 00:34) У Китая переход на электромобили может получиться быстрым, и эффективным. Поскольку их электромобили не будут нуждаться в каких либо отопительных системах, которые практически вдвое снижают энергоэффективность эксплуатации в России или других странах с холодным климатом. Норвегия видимо недостаточно холодная, или они просто не знали и забыли спросить яповских икспердов. Благодаря Гольфстриму Норвегия довольно тёплая. Особенно та часть, где живёт почти всё население Норвегии, а не Финнмарк. Можешь посмотреть изотерму января. Ты сейчас охуеешь, но 99% населения России тоже живут не на Крайнем Севере, а в зоне благоприятного климата.

90% канады
живёт вдоль 100 мильной полосы на границе с сша
причём со сдвигом к побережьям

Цитата (Басаревъ @ 20.11.2020 - 20:38)

Почти туда роют. Вот в водородные автомобили верю, они действительно имеют хорошую дальность и независимы от климата. А вот аккумуляторы - явно тупиковый путь.

В прошлом веке верили в дирижабли на водороде.
Катастрофа дирижабля "Гинденбург"

Цитата (evg489 @ 20.11.2020 - 20:48)

Цитата (AlHighlander @ 20.11.2020 - 20:45) Сосед в прошлом году Весту купил, гордость российского автопрома. Люкс комплектация - задние двери на вёслах. Руль зато слева. Ты просто пиздишь и не краснеешь. У Весты весла сзади только в базовой самой деревянной комплектации (точно так же как и у Соляриса, Рио, Поло , Логана и тд) Начиная с комплектации комфорт имидж, не говоря уже о люкс - никаких весел в Весте нет. Из чего можно сделать вывод, что нет у тебя никакого соседа, а Весты ты в глаза не видел.

Поклонникам автоТАЗа - пламенный привет.

Веста с заводской установкой на метане. Это ЕДИНСТВЕННОЕ что мне было интересно в этом металлоломе.
В сортах говна не разбираюсь. А вот из японцев весла видел только на Nissan AD лохматого года и Королле 88 года.

ВладимВладимыча поддерживаешь? Или ты за либералов?

Цитата (Skomoroh100 @ 20.11.2020 - 22:57)

Пусть покатаются на электромобилях по городам Сибири, где расстояние между городами 2 лаптя на карте и зимой -40

да всем похуй на сибирь твою с минус 40
езди там хот на белых медведях.
китай блять ен перейдет на электро мобили потому что вася из ебеней хочет ездить в -40...

Цитата (игориshe @ 20.11.2020 - 20:00)

А как же АЭС, ведь им углеводородов не нужны?

235-й изотоп урана штука тоже не самая дешевая и распостраненная

Цитата (Басаревъ @ 20.11.2020 - 20:38)

Почти туда роют. Вот в водородные автомобили верю, они действительно имеют хорошую дальность и независимы от климата. А вот аккумуляторы - явно тупиковый путь.

В прошлом веке верили в дирижабли на водороде.
Катастрофа дирижабля "Гинденбург"

Цитата (Skomoroh100 @ 20.11.2020 - 19:57)

Пусть покатаются на электромобилях по городам Сибири, где расстояние между городами 2 лаптя на карте и зимой -40

да нах им твоя Сибирь то, у них основная масса народа живет в южной и центральной части страны, а там субтропический климат

Цитата (KarVal @ 21.11.2020 - 00:47)

А, например, самолёты у вас тоже на липиздричестве полетят.

Ты сейчас охуеешь, но прикинь уже летают

Европейское агентство по безопасности авиаперевозок (EASA) объявило 10 июня, что выдало первый в мире сертификат типа на полностью электрический самолет Pipistrel Velis Electro. ВС разработано словенской компанией Pipistrel.

крупнейший коммерческий самолёт на полностью электрической тяге совершил успешный испытательный полёт