совсем уже вкрай охуевают с такими "поправками". это получается бездонная кормушка для гайцов.а вот дороги исправить, чтобы из-за какой нибудь ямки "не справился с управлением", так на это "денег нет"
Очкарик-мотоциклист. Панк-ботаник. • На сайте 13 лет
2
Цитата (Evgeny64 @ 29.01.2021 - 11:43)
У меня тоже, куча всего... только вот ты не пробовал поменять лампочку в переднем габарите, к примеру, моей CR-V ночью в поле? Там надо подкрылок снимать и бампер с одной стороны откручивать. Есть модели, где лампу ближнего света, без разборки половины машины не поменяешь. К примеру, на опеле, правая фара, там воздухан снимать надо и что-то еще, уже не помню и то руки сломаешь, пока подберешься.
Короче возвращаются времена, когда каждый гаишник это ходячий пункт техосмотра, со всеми доебками, какие захочет придумать. От чего уходили, к тому и пришли, только на новом уровне, теперь и ТО проходишь обязательное платишь, ОСАГО платишь, но карту все равно с собой возить надо и снова гаишники будут на каждом посту и просто на дороге, доебываться до клиренсов, протекторов, люфтов и пр. Измерять выхлоп тоже опять начнут? Писец, денег мало стало, негде зарабатывать.
На жену и на машину не жалуйся - сам выбирал.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У меня тоже, куча всего... только вот ты не пробовал поменять лампочку в переднем габарите, к примеру, моей CR-V ночью в поле? Там надо подкрылок снимать и бампер с одной стороны откручивать. Есть модели, где лампу ближнего света, без разборки половины машины не поменяешь. К примеру, на опеле, правая фара, там воздухан снимать надо и что-то еще, уже не помню и то руки сломаешь, пока подберешься.
Короче возвращаются времена, когда каждый гаишник это ходячий пункт техосмотра, со всеми доебками, какие захочет придумать. От чего уходили, к тому и пришли, только на новом уровне, теперь и ТО проходишь обязательное платишь, ОСАГО платишь, но карту все равно с собой возить надо и снова гаишники будут на каждом посту и просто на дороге, доебываться до клиренсов, протекторов, люфтов и пр. Измерять выхлоп тоже опять начнут? Писец, денег мало стало, негде зарабатывать.
На жену и на машину не жалуйся - сам выбирал.
А кто сказал, что я жалуюсь? Мне нравится, но менять габариты в дороге тупость несусветная. Тем более, что при наших уебищных правилах, когда машина должна светится, как новогодняя елка, эти габариты никому нахер не впирались, пока я до дома не доеду.
а где я ему блять лампу возьму, ночью на трассе? )))
В Чехии уже давненько требуют иметь в машине комплект запасных ламп.
А толку? На многих современных автомобилях самостоятельно заменить лампочку в условиях поля не получится, да и сами лампочки порой специфические которые на каждом углу не продаются.
У меня тоже, куча всего... только вот ты не пробовал поменять лампочку в переднем габарите, к примеру, моей CR-V ночью в поле? Там надо подкрылок снимать и бампер с одной стороны откручивать. Есть модели, где лампу ближнего света, без разборки половины машины не поменяешь. К примеру, на опеле, правая фара, там воздухан снимать надо и что-то еще, уже не помню и то руки сломаешь, пока подберешься.
Короче возвращаются времена, когда каждый гаишник это ходячий пункт техосмотра, со всеми доебками, какие захочет придумать. От чего уходили, к тому и пришли, только на новом уровне, теперь и ТО проходишь обязательное платишь, ОСАГО платишь, но карту все равно с собой возить надо и снова гаишники будут на каждом посту и просто на дороге, доебываться до клиренсов, протекторов, люфтов и пр. Измерять выхлоп тоже опять начнут? Писец, денег мало стало, негде зарабатывать.
На жену и на машину не жалуйся - сам выбирал.
А кто сказал, что я жалуюсь? Мне нравится, но менять габариты в дороге тупость несусветная. Тем более, что при наших уебищных правилах, когда машина должна светится, как новогодняя елка, эти габариты никому нахер не впирались, пока я до дома не доеду.
Так там вроде написано, хочешь меняй, хочешь не меняй, выпишут предписание устранить в течении 72 часов.
К примеру, на опеле, правая фара, там воздухан снимать надо и что-то еще, уже не помню и то руки сломаешь, пока подберешься.
Там не с правой фарой проблемы, воздухан за минуту скидывается. Левая. Штатный доступ через люк в арке колеса. Но я умудрялся даже ксеноновую лампу поменять без этого цирка.
Увы, но очередной раз радуюсь, что успел продать свой лифтованный джип, ибо возить его только в лес на прицепе на покатушки возможности нет, а ездить по дорогам на подобных машинах скоро станет совсем невозможно (ну или очень дорого)
К примеру, на опеле, правая фара, там воздухан снимать надо и что-то еще, уже не помню и то руки сломаешь, пока подберешься.
Там не с правой фарой проблемы, воздухан за минуту скидывается. Левая. Штатный доступ через люк в арке колеса. Но я умудрялся даже ксеноновую лампу поменять без этого цирка.
Ну, права или левая, это смотря, как смотреть Я тоже сомневался, когда писал, откуда смотреть, спереди или по ходу. Помню просто перегонял другу, а лампочка сгорела, заехал, купил, полез менять, во потрахался Это сообщение отредактировал Evgeny64 - 29 янв 2021 в 12:03
К примеру, на опеле, правая фара, там воздухан снимать надо и что-то еще, уже не помню и то руки сломаешь, пока подберешься.
Там не с правой фарой проблемы, воздухан за минуту скидывается. Левая. Штатный доступ через люк в арке колеса. Но я умудрялся даже ксеноновую лампу поменять без этого цирка.
Ну, права или левая, это смотря, как смотреть Я тоже сомневался, когда писал, откуда смотреть, спереди или по ходу. Помню просто перегонял другу, а лампочка сгорела, заехал, купил, полез менять, во потрахался
А как ни смотри расположение воздухана не поменяется. По уму конечно по ходу движения.
Так же как и при советской власти, покачает рулём и скажет у вас люфт рулевого более 15 градусов или поставит на ручник и толкнёт автомобиль плечом вот тебе и неисправность тормозов
Ничего плечем толкать не будет, смотрели на панель приборов, горит лампа ABS, все - эвакуатор.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Перечень поломок, при которых запрещено движение, перечислен в ПДД, поэтому дублировать его в законе не стали. Он включает неисправности тормозов, рулевого управления, фар ночью и неработающие дворники в дождь.
Только не неисправность, а недействительность! Тормоза считаются недействующими когда ими невозможно остановить автомобиль даже на минимальной скорости, а рулевым управлением изменить направление движения. С любой неисправностью имеешь право двигаться к месту стоянки или ремонта. Фары ночью не гореть имеют право, и дворники в дождь не работать. Двигаться нельзя пока не рассветет или дождь не прекратится. Так что попасть под действие этого закона практически невозможно. При условии, что менты по закону действуют.
МВД доработало законопроект, позволяющий ГИБДД приостанавливать действие диагностической карты неисправных транспортных средств и изымать свидетельства о регистрации (СТС). Инспекторы получат право отправлять водителей на внеочередные техосмотры неограниченное количество раз — пока автомобиль не станет полностью исправным.
автомобилю похуй на наличие у водителя/собственника следующих документов: водительского удостоверения, свидетельства о регистрации, ОСАГО-КАСКО, Паспорта транспортного средства, будете удивлены, что при наличии ключа он спокойно поедет куда надо (если находится в исправном состоянии) без вышеперечисленной макулатуры Это сообщение отредактировал Darthlexx - 29 янв 2021 в 12:14
Что бы определить неисправности рулевого управления и тормозной системы нужно быть техническим специалистом и иметь специальное оборудование. Инспектор не специалист!! У него другие задачи. Чем он тормоза проверять будет? Свистком? Допустим приняли этот закон. Для проверки создали передвижные пункты технического контроля (Газель с кучей инструмента). Сколько один такой пункт проверит машин за день? 20? 30? Не забываем что для проверки надо остановить ТС, составить протокол, направить на тех осмотр (в газель), ознакомить водителя с документами, лицензиями, поверками... Потом еще решение принять по результатам. А сколько конфликтов будет? Едешь на работу, а тут задержка на час.. Едешь на работу - а там пробка, так как машин наостанавливали для проверки техсостояния. Не будет это работать - максимум на сгоревшие лампы будут гавкать. Пы.Сы. Но денег, возможно, потратят на эту забаву. "Газели" купи, умными железками из Сколково их набей, компы и интернет туды проведи, "специалистов" найми, обучи, лицензируй... И все это за бюджетные деньги. Да на закупках с единственным поставщиком.. Ну вы поняли..
Подобными Газелями уже пробовали оснастить инспекторов. Приблизительно в 2003-2004 году и стоила такая панихида около 600000-650000 рублей (хорошие деньги по тем временам). Была оснащена газоанализатором, приборами для проверки люфта, тонировки, световой сигнализации авто (вкруговую), прибором для выявления неоднородности металла (например при вваривании подложных номеров кузова), ноутбуком со спец программой к которому это всё подключалось, принтером матричным, небольшим сейфом для документов (если кто не вкурсе, талоны тех. осмотра были бланками строгой отчётности). Работало всё это от сети 220в, подключалось прямо к розеткам в Газели (в слоне сзади с боку был преобразователь, соответственно щуп заземления). Но!!! Для проверки авто нужна площадка, дабы разместить оборудование и подогнать авто. В Сибири в -20-40 мороза хер это будет работать. В общем подобные Газели поюзали с полгода около отделений ГИБДД и стали использовать как обычные патрульные авто.
Пиздец, как власть лютует. Хотят, чтобы в России ездили на исправных автомобилях. Звери просто. Они еще и колхозный ксенон отменят.
Российские законы пишутся по принципу: «за все хорошее, против всего плохого». Но очень большим недостатком. В законах не написано, как плохое отличить от хорошего? Как сделать так, чтобы законопослушные граждане не пострадали? Простой пример: опасное вождение.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да правильно. В прошлом году под Клином ночью еду, мне навстречу едет моцик, место на проселочной дороге есть, разъедемся, я и качусь без напряга. А это сука жигуль с одной правой фарой!!! Как я не въебался в него даже и не помню, в кювет не вылетел но кусты я зацепил.
а где я ему блять лампу возьму, ночью на трассе? )))
Скорее это направлено против таких долбоёбов, у которых полгода назад сгорела одна лампа ближнего, 3 месяца назад вторая, на прошлой неделе правая дальнего, и оно, тупорылое уёбище, гоняет с одной лампой дальнего в левой фаре(габариты умерли еще в 1979ом). Постоянно встречаю таких уебанов, у этих права отбирать нужно.
Есть еще одна категория - пидоры тонирующие фонари. ГИБДД на месте разбивать надо или на штраф стоянку. до устранения.
Ну у меня на Сценике 2 нихуя лампочку в фаре поменяешь без снятия бампера и фары. У тестя Датсун Ми-до, там хоть и есть лючки в подкрылках, но я не смог через них эти ебучие лампочки фарные поменять, пришлось так же бампер снимать и фары
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Я тоже сомневался, когда писал, откуда смотреть, спереди или по ходу. Помню просто перегонял другу, а лампочка сгорела, заехал, купил, полез менять, во потрахался 
Тормоза считаются недействующими когда ими невозможно остановить автомобиль даже на минимальной скорости, а рулевым управлением изменить направление движения. С любой неисправностью имеешь право двигаться к месту стоянки или ремонта. Фары ночью не гореть имеют право, и дворники в дождь не работать. Двигаться нельзя пока не рассветет или дождь не прекратится. Так что попасть под действие этого закона практически невозможно. При условии, что менты по закону действуют.
yaplakal.com