ГАЗ начал серийное производство «Валдай NEXT»

Одни раф 4 копирнули другие исузу))) начал выпуск, спи''' дил кабину у исузу да и наверное не тока кабину))))

С одной стороны как то похрену, по какому там фую-шую
А с другой стороны, у нас большая страна, есть автогиганты которые нихуя не могут сделать свой автомобиль.
А почему ? Да потому что это нахуй нашему правительству и заводам не обосралось новое. Вон КаМаЗ, как шлёпал старые кабины, так и шлёпает
Автогаз с волгами загнулся, потому что не дали, всё под мерседесы пустили
АЗЛК, армяне разграбили, музей в утиль пустили, остатки рено продали
Атоваз, опять же французам продали
ЗИЛ вообще похоронили
А мы купим у китайцев, там дешевле

А оно еще и китай))))

Цитата

Для запуска сборки новой модели на предприятии была организована штамповка пластиковых элементов экстерьера и интерьера.

Штамповка пластика? я ничего не пропустил в современных технологиях?
или опять "журналиЗДы - такие журналиЗДы"

ЗЫ новая модель - это хорошо, ещё бы кабину начали в Росии делать
ну Москва тоже не сразу строилась - поживём, посмотрим

Это сообщение отредактировал SergiusR6 - 3 фев. 2021 г. в 23:03

Цитата (burialrat @ 3.02.2021 - 21:12)

Цитата (ILYXA @ 3.02.2021 - 21:06) Цитата (Зауралец @ 3.02.2021 - 20:39) Цитата (Грузчег @ 3.02.2021 - 20:36) Цитата (Зауралец @ 3.02.2021 - 20:25) Ждём комментариев - "Да там нашего ничего нет, у нас все пропало давно, да они только деньги бюджетные и дотации пилят" Лучше скажи, что там "нашего"? Кабина и коробка - Китай, двигло -США... Возьми любую иностранную машину, везде есть компоненты, узлы и агрегаты из разных стран. И в том же китайце будут и корейские и японские и другие иностранные элементы. Ну нет смысла делать всё у себя.. Есть кооперация. Хотя что вам объяснять, толку то Но инженерия, разработка и документация будет принадлежать собственнику-заказчику, а тут тупо купили запчасти, чуть подогнали напильником под свои требования и собирают грузовик. Разницу улавливаете? Сборкой из готовых запчастей можно и в гараже заниматься. Ну там вроде рама, мост, балка, тормоза и система, КПП, диски, резина, карданы, импорт по большому счету Двс и Кабина,

Дык это и есть самое технологичное. А рама, кардан, мост и диски по сути со времён царя Гороха не особо меняются.
Тормоза - больше, чем уверен - китайские какие-нибудь по лицензии Wabco.

Это сообщение отредактировал ILYXA - 3 фев. 2021 г. в 23:15

безопасность - (минус) 5 звезд по всем критериям?

Илон заплакал...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (вижайКА @ 3.02.2021 - 20:24)

это дрова. на валдае хоть метр жизни был впереди.... а тут фанерка из кореи.

он для города

Да добейте уже это говно!!!¡
Обоснуй минус,!Патриот,блять какой?Ну не умеют машины длялюдей делать. Цивилизацию на колени поставить эт мы можем.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ээээмммм а 1,4 млрда на что потратили то?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (вижайКА @ 3.02.2021 - 20:24)

это дрова. на валдае хоть метр жизни был впереди.... а тут фанерка из кореи.

Из китая

Какие-,то наркоманы плюсуют тему. Я всегда говорил,что механизм продался.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А Маск .. ИП...))) 4 ярда завод тесла в Германии строит))))

на хуй нужно скажем дружно!!!(ничего российского,один китай собранный в россии)

Цитата (ILYXA @ 3.02.2021 - 23:11)

Цитата (burialrat @ 3.02.2021 - 21:12) Цитата (ILYXA @ 3.02.2021 - 21:06) Цитата (Зауралец @ 3.02.2021 - 20:39) Цитата (Грузчег @ 3.02.2021 - 20:36) Цитата (Зауралец @ 3.02.2021 - 20:25) Ждём комментариев - "Да там нашего ничего нет, у нас все пропало давно, да они только деньги бюджетные и дотации пилят" Лучше скажи, что там "нашего"? Кабина и коробка - Китай, двигло -США... Возьми любую иностранную машину, везде есть компоненты, узлы и агрегаты из разных стран. И в том же китайце будут и корейские и японские и другие иностранные элементы. Ну нет смысла делать всё у себя.. Есть кооперация. Хотя что вам объяснять, толку то Но инженерия, разработка и документация будет принадлежать собственнику-заказчику, а тут тупо купили запчасти, чуть подогнали напильником под свои требования и собирают грузовик. Разницу улавливаете? Сборкой из готовых запчастей можно и в гараже заниматься. Ну там вроде рама, мост, балка, тормоза и система, КПП, диски, резина, карданы, импорт по большому счету Двс и Кабина, Дык это и есть самое технологичное. А рама, кардан, мост и диски по сути со времён царя Гороха не особо меняются. Тормоза - больше, чем уверен - китайские какие-нибудь по лицензии Wabco.

Ну так у нас малолитражных дизелей кроме Ямз 534 который ставят на все нет , а он как раз на этот Валдай по характеристикам , а его на Газон ставят , а на Газон 536 нужен , а его на Камаз ставят , а на Камаз нужен движок литров на 12-15 а там только 740 раскаченый а 238 Камаз в асфальт уходит , хотя движок отличный

А кабина пойдут продажи будет кабина

Чем то салон хендай 78 напоминает

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Зауралец @ 03.02.2021 - 20:27)

Весь мир, мля... Весь - идет по пути бескапотных коммерческих грузовиков небольшого тоннажа для внутригородских перевозок.. И тут, мля, вылез ты... Эксперт, не - экспертище.. Почесывая пузо - выдал свой вердикт, что это фигня и нужен капот, желательно с бампером от "Урала"

А вот и не весь в США почти все грузовики капотные, даже малой и средней тоннажности. Встречаются конечно бескапотники, но их очень мало.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ramualt @ 3.02.2021 - 20:38)

Бля, Фотон...

Та да

Вроде на NISSAN CABSTAR смахивает.

Это сообщение отредактировал sergey40 - 3 фев. 2021 г. в 23:48

Цитата (Sinictjr @ 3.02.2021 - 12:24)

Да добейте уже это говно!!!¡ Обоснуй минус,!Патриот,блять какой?Ну не умеют машины длялюдей делать. Цивилизацию на колени поставить эт мы можем.

Разработка новой модели в Европе стоит 3-5 миллиардов евро, это ни для кого не секрет. Вообще представляете себе такую сумму?

Пусть 8 моделей хотя бы, 27 миллиардов долларов.

Хорошо, почему то государство (частники вообще не потянут) Россия запустило подобный проект, выпустили 8 новых моделей на заводе РусВагон.

Это я молчу, что должны быть готовы и коробки и моторы, уже.

Кто их будет покупать, вы? В каких количествах?

РФ физически, не может выпускать машины мирового уровня, неспособно, невозможно это сделать. Никак

В мире куча марок обанкротилось, вы думаете способны достичь уровня СААБа? Волво? Опель, Мазератти, Бугатти, Ламборгини, длинный список мировых брендов, которые начали загибаться и куплены мегакорпорациями.

Поезд ушел еще в 80-х, когда первая десятка должна была пойти.

В нищей стране невозможно произвести машину мирового класса, её покупать никто не будет.



Это сообщение отредактировал СэмюэльВаймс - 3 фев. 2021 г. в 23:56

Цитата (Зауралец @ 3.02.2021 - 20:27)

Цитата (вижайКА @ 3.02.2021 - 20:24) это дрова. на валдае хоть метр жизни был впереди.... а тут фанерка из кореи. Весь мир, мля... Весь - идет по пути бескапотных коммерческих грузовиков небольшого тоннажа для внутригородских перевозок.. И тут, мля, вылез ты... Эксперт, не - экспертище.. Почесывая пузо - выдал свой вердикт, что это фигня и нужен капот, желательно с бампером от "Урала"

Меня поражает, что электрические авто делают капотные, как будто у них ДВС.
Понятно что капот это безопасность, но городским авто важнее размер.

Кого-то распирает. В каком состоянии завод то хоть видели.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Liger74 @ 3.02.2021 - 20:59)

abeverde Цитата сука ни движка ни кабины..... только рама, два ебанных швеллера и научились сваривать меж собой....за то 1,5 лярда н разработку....клоуны сука. Хохлобайтеру обязательно высраться надо. У вас что-то хотя бы отдалённо напоминающее выпускается? Нет. Как начнут, тогда и пиздИ.

ТЫ не лигер, ты чмо, флюгер

Цитата (Зауралец @ 03.02.2021 - 20:25)

Ждём комментариев - "Да там нашего ничего нет, у нас все пропало давно, да они только деньги бюджетные и дотации пилят"

Прочитай предыдущий пост. Илон Маск вложил 4 млрд долларов, а Россия 1,4 млрд рублей. И при этом мы даже кабину не сами делать будем...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Dok73 @ 03.02.2021 - 20:50)

просто , в основном, все думают, чем больше мотор, тем больше есть будет. У владельцев 5,7 Тундр газелисты смеясь спращивают про расход, потом удивленно уходят

Чо там у тундры? Пару тундроводов знаю, все с грустью про расход говорят. Двадцаточку среднего вынь да полож на 5.7 380 кобыл. А если условия заставят, то и тридцатку готовь на 100 потратить. Ну или второй вариант, не выходить из овощного режима до конца дней своих.
У рэма так же, но я ПДД чту, посему вечно в овощном режиме


Размещено через приложение ЯПлакалъ