Хммм.... двери при сдвигании не будут упираться в выступающее крыло? Что-то мне кажется, что будут. Где щётки переднего стекла? Стационарный "шнурок" для буксировки ??? Такое себе решение. Да и на крышу забраться будет той еще задачей, т.к. лестнички или иных решений не вижу на кузове.
Да не нужна буханка в таком формате, нужна простая, надёжная и дешёвая машина для сельской местности. Чтобы ценой была до полумиллиона, её не то что раскупать будут, а разберут на годы вперёд. Ну а дальше уже дополняй, другие движки, КПП, мосты, подвеска, комфорт и так далее и тогда будут покупать весь ряд, каждый выберет своё. И вот когда это будет доступно, качественно, надёжно без проблем можно выходить на внешний рынок, разбирать будут только в путь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да не нужна буханка в таком формате, нужна простая, надёжная и дешёвая машина для сельской местности. Чтобы ценой была до полумиллиона, её не то что раскупать будут, а разберут на годы вперёд. Ну а дальше уже дополняй, другие движки, КПП, мосты, подвеска, комфорт и так далее и тогда будут покупать весь ряд, каждый выберет своё. И вот когда это будет доступно, качественно, надёжно без проблем можно выходить на внешний рынок, разбирать будут только в путь.
После выхода ЛК 200 и снятия с производства Сафари на рынке внедорожников образовалась пустота. Либо новье ЛК 76 за 3000000, либо ничего. Могли бы купить у японцев тот же ЛК в 60 или 80 кузове, или Сафарь в 60, 61 кузове. При цене в 2 млн. были бы на расхват. По желанию за 3 млн. в тюнинге.
Это сообщение отредактировал Еслибзнал - 19 фев 2021 в 13:03
Секта Свидетелей Импортозамещения • На сайте 14 лет
4
Цитата (Еслибзнал @ 19.02.2021 - 13:02)
Цитата (елкинпалкин @ 19.02.2021 - 20:53)
Да не нужна буханка в таком формате, нужна простая, надёжная и дешёвая машина для сельской местности. Чтобы ценой была до полумиллиона, её не то что раскупать будут, а разберут на годы вперёд. Ну а дальше уже дополняй, другие движки, КПП, мосты, подвеска, комфорт и так далее и тогда будут покупать весь ряд, каждый выберет своё. И вот когда это будет доступно, качественно, надёжно без проблем можно выходить на внешний рынок, разбирать будут только в путь.
После выхода ЛК 200 и снятия с производства Сафари на рынке внедорожников образовалась пустота. Либо новье ЛК 76 за 3000000, либо ничего. Могли бы купить у японцев тот же ЛК в 60 или 80 кузове, или Сафарь в 60, 61 кузове. При цене в 2 млн. были бы на расхват.
...они может быть и купили бы, если бы кто-то продал ...не работает, как оказалось, гайдаровская концепция "нафиг нам станкостроение - мы за нефтедоллары любое оборудование на Западе купим"
Нарисовать-то просто, а попробуйте-ка такую компоновку протащить через сертификацию безопасности. Ноги водилы и пассажира за жестянкой, сминаемых элементов нет. Краш-тест фронтального удара точно не пройдёт.
Да не нужна буханка в таком формате, нужна простая, надёжная и дешёвая машина для сельской местности. Чтобы ценой была до полумиллиона, её не то что раскупать будут, а разберут на годы вперёд. Ну а дальше уже дополняй, другие движки, КПП, мосты, подвеска, комфорт и так далее и тогда будут покупать весь ряд, каждый выберет своё. И вот когда это будет доступно, качественно, надёжно без проблем можно выходить на внешний рынок, разбирать будут только в путь.
После выхода ЛК 200 и снятия с производства Сафари на рынке внедорожников образовалась пустота. Либо новье ЛК 76 за 3000000, либо ничего. Могли бы купить у японцев тот же ЛК в 60 или 80 кузове, или Сафарь в 60, 61 кузове. При цене в 2 млн. были бы на расхват.
...они может быть и купили бы, если бы кто-то продал ...не работает, как оказалось, гайдаровская концепция "нафиг нам станкостроение - мы за нефтедоллары любое оборудование на Западе купим"
СССР не стремался, при отсутствии собственных, вражеские самолёты копировал. Так и нам, что терять восьмидесяток и сафарей пока достаточно в стране.
Секта Свидетелей Импортозамещения • На сайте 14 лет
0
Цитата (PR0SPER0 @ 19.02.2021 - 13:05)
Нарисовать-то просто, а попробуйте-ка такую компоновку протащить через сертификацию безопасности. Ноги водилы и пассажира за жестянкой, сминаемых элементов нет. Краш-тест фронтального удара точно не пройдёт.
...ну почему, может они там бронекапсулу из чугуния лить будут - типа как на Ил-2?
После выхода ЛК 200 и снятия с производства Сафари на рынке внедорожников образовалась пустота. Либо новье ЛК 76 за 3000000, либо ничего. Могли бы купить у японцев тот же ЛК в 60 или 80 кузове, или Сафарь в 60, 61 кузове. При цене в 2 млн. были бы на расхват. По желанию за 3 млн. в тюнинге.
Не продаст никто, но никто не мешает взять конструкции, подогнать под себя и выпускать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да не нужна буханка в таком формате, нужна простая, надёжная и дешёвая машина для сельской местности. Чтобы ценой была до полумиллиона, её не то что раскупать будут, а разберут на годы вперёд. Ну а дальше уже дополняй, другие движки, КПП, мосты, подвеска, комфорт и так далее и тогда будут покупать весь ряд, каждый выберет своё. И вот когда это будет доступно, качественно, надёжно без проблем можно выходить на внешний рынок, разбирать будут только в путь.
После выхода ЛК 200 и снятия с производства Сафари на рынке внедорожников образовалась пустота. Либо новье ЛК 76 за 3000000, либо ничего. Могли бы купить у японцев тот же ЛК в 60 или 80 кузове, или Сафарь в 60, 61 кузове. При цене в 2 млн. были бы на расхват. По желанию за 3 млн. в тюнинге.
Откуда такое ценообразование ? 80 стоила бы свои 4 с хвостом ляма . вам надо либо организовать полный цикл от литья блоков двигателя до производства салона или закупать это у поставщика Тоеты ни о каких 2 миллионов даже разговора не будет .
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com