Ребята, у меня пруль мпв 135 л.с. : но реально - маловато. Экономично но маловато. И тоже 7 мест. А тут 110 л.с. - и как на обгоне? При полной посадке? А?
Прекрасно. У меня Кангу 85 л.с. полная загрузка и 2 человека, никаких трудностей. На Талисмане так вообще 110 л.с. уставших, 140 км/ч на платнике типа М11 обычная крейсерская скорость. Никаких проблем с обгоном на обоих авто. 1.5 литра ТД. у обоих. PS ну и расход до 6 литров в смешанном. Поездишь 5-10 лет на машине с 31.7 л.с. еще и обгоняя на трассе... 80 коней это просто самолет покажется.
Это сообщение отредактировал Xelly - 3 сен 2021 в 19:42
Таксистам попрет для междугородних перевозок. У нас до города курсируют Ларгусы в режиме маршруток до вокзала. 250 руб с человека билет.
Это сообщение отредактировал mrPitkin - 3 сен 2021 в 19:38
блять, даже у румын дачию логан MCV второй генерации сняли с производства. Блять в прошлом году. А у нас до сих пор выпускают первое поколение. И тут находятся крикуны что это такая охуительная машина этот драндулет. Блять, да когда ж вы уже проснётесь, то? Когда вы поймёте что наебывают вас эти пидоры лягушатники на пару с цыганами? Когда вы уже прекратите покупать вообще хоть что нибудь у этих пидоров.
Ну что круто. При этом десять-пятнадцать лет назад уже были Ford S-Max, Ford-Galaxy, Opel-Zafira, VW-Touran, VW-Sharan, KIA-Carnival, KIA-Carens.
Все вышеописанные машины убраны с российского рынка. Их просто нет. Сегмент семейных машин отсутствует полностью. Единственное что осталось - это либо Ларгус, либо Шкода-Кодиак.
P/S/ У самого VW-Touran 7 мест 1.4 TSI 145 л.с. В 2011 году он стоил в два раза дешевле, чем будет стоить ЭТО.
Ну что круто. При этом десять-пятнадцать лет назад уже были Ford S-Max, Ford-Galaxy, Opel-Zafira, VW-Touran, VW-Sharan, KIA-Carnival, KIA-Carens.
А собстенно как в теме Рено почему не добавил в список. Сценик, Эспас. Тоже всё существует давно уже десятилетиями, просто не у нас. Хотя Сценик в тухлой комплектации в РФ даже официально продавался недолго.
Это юмор? Турбированый мотор от бензокосилки будет тягать полноразмерный сарай? Сколько там ресурс получится, тыщ сто километров?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это юмор? Турбированый мотор от бензокосилки будет тягать полноразмерный сарай? Сколько там ресурс получится, тыщ сто километров?
Ну на Киа Соренто, Спортажи ставят же мотор с ресурсом 50-100 тыс.км. И ничего покупают. А потом все как один с перестуком и масложором на замену блока в сборе. Так то этот двигатель может еще и покрепче окажется. Рено не такие идиоты чтобы ресурс сильно резать, у них в основном рабочие лошади.
Это сообщение отредактировал Xelly - 3 сен 2021 в 21:15
Ну на Киа Соренто, Спортажи ставят же мотор с ресурсом 50-100 тыс.км. И ничего покупают. А потом все как один с перестуком и масложором на замену блока в сборе. Так то этот двигатель может еще и покрепче окажется. Рено не такие идиоты чтобы ресурс сильно резать, у них в основном рабочие лошади.
И после этого ещё ругают жигули
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На ручке опять?! Люди блять в космос летают, а тут недоразумение в метале....детей на этой повозке возить на море. "Одиссей" в первом кузове, 1998 года выпуска, по сравнению с этой конкой, космический корабль.
На ручке опять?! Люди блять в космос летают, а тут недоразумение в метале....детей на этой повозке возить на море. "Одиссей" в первом кузове, 1998 года выпуска, по сравнению с этой конкой, космический корабль.
Да, ты прав. Но только эта машина стоит 2 ляма, а современный аналог Одиссея будет стоит от 5 лямов. Сколько можно пытаться сравнивать машины совсем разных классов. Давай сравним "Одиссей" 1998 и современный Рено Эспейс 2021. Ну так чтобы сравнить одноклассников. Думаю даже перечислять не надо, что первая просто тихо будет стоять в сторонке.
Литровый дрыгатель, о боже. Я вот тоже, осознанно, но в силу того, что за такое бабло тупо нечего взять, взял после 2л Каптура, который и то на старте и на обгоне делал любой автоваз, аркану 1.6. Ну мля, после после 2л 1.6 это просто лютый овощ, на обгонах приходится иногда на две, а то и три передачи вниз спускать, чтобы оно поехало, но литровый универсал - это пздц, товарищи
Какой бред. Те 2 литра с тем древним 4-х ступенчатым автоматом и текущая связка - это небо и земля.
Раньше: атмосферник (резвый старт с места, никому на хрен не нужный) 143 л.с. и крутящий момент – 195 Нм при 4000 оборотах в минуту.
Теперь: турбированный мотор (относительно вялый старт, но на скорости реакция на газ гораздо лучше) 150 л.с. при 250 н.м. на 2000 оборотах в минуту.
Ну и? Кому ты гонишь эту пургу про своё старьё?
Это сообщение отредактировал kryskaloki - 4 сен 2021 в 01:32
Литровый дрыгатель, о боже. Я вот тоже, осознанно, но в силу того, что за такое бабло тупо нечего взять, взял после 2л Каптура, который и то на старте и на обгоне делал любой автоваз, аркану 1.6. Ну мля, после после 2л 1.6 это просто лютый овощ, на обгонах приходится иногда на две, а то и три передачи вниз спускать, чтобы оно поехало, но литровый универсал - это пздц, товарищи
Так у него 200 крутящий момент, плюс трубина. Он будет быстрее твоего 2-х литрового
А ресурс?)
Свои гарантийные 100тыс отбегает без проблем. Что будет дальше, маркетологам не интересно. Производителем заявлен ресурс в 200 тыс. Кстати, для двухлитрового F4R заявленный ресурс - 250 тыс :)
Именно. Я вот проезжаю не более 8 тыс в год.
Даже 100 тыс гарантийных - это 12 лет. Вы с ума сошли? Пользоваться машиной 12 лет??? На хрена?!!!
А если она пройдёт 200, это уже 24 года. Должен наверное случится Апокалипсис (тот самый Кувырок Земли, который некоторые прогнозируют на примерно 2035-й год, а другие на 2024-й), чтобы я согласился пользоваться автомобилем 24 года.
Я вот купил Каптур в том году. И если всё будет хорошо, то буду менять года через два. Если не будет, то по обстоятельствам.
блять, даже у румын дачию логан MCV второй генерации сняли с производства. Блять в прошлом году. А у нас до сих пор выпускают первое поколение. И тут находятся крикуны что это такая охуительная машина этот драндулет. Блять, да когда ж вы уже проснётесь, то? Когда вы поймёте что наебывают вас эти пидоры лягушатники на пару с цыганами? Когда вы уже прекратите покупать вообще хоть что нибудь у этих пидоров.
а ты сравни цену на ларгус у нас и вот на это третье поколение, ну или на второе. только не надо брать ларгус в кросс версии в топе и рекламную на второе-третье поколение. А реальные примерно одинаковые комплектации.
Литровый дрыгатель, о боже. Я вот тоже, осознанно, но в силу того, что за такое бабло тупо нечего взять, взял после 2л Каптура, который и то на старте и на обгоне делал любой автоваз, аркану 1.6. Ну мля, после после 2л 1.6 это просто лютый овощ, на обгонах приходится иногда на две, а то и три передачи вниз спускать, чтобы оно поехало, но литровый универсал - это пздц, товарищи
Так у него 200 крутящий момент, плюс трубина. Он будет быстрее твоего 2-х литрового
А ресурс?)
Свои гарантийные 100тыс отбегает без проблем. Что будет дальше, маркетологам не интересно. Производителем заявлен ресурс в 200 тыс. Кстати, для двухлитрового F4R заявленный ресурс - 250 тыс :)
Именно. Я вот проезжаю не более 8 тыс в год.
Даже 100 тыс гарантийных - это 12 лет. Вы с ума сошли? Пользоваться машиной 12 лет??? На хрена?!!!
А если она пройдёт 200, это уже 24 года. Должен наверное случится Апокалипсис (тот самый Кувырок Земли, который некоторые прогнозируют на примерно 2035-й год, а другие на 2024-й), чтобы я согласился пользоваться автомобилем 24 года.
Я вот купил Каптур в том году. И если всё будет хорошо, то буду менять года через два. Если не будет, то по обстоятельствам.
о, и сюда реношевские рекламщики вылезли. Совсем плохо продажи ваших турбожужалок идут, да? ну раз вы так усираетесь.
Это сообщение отредактировал nameofmynik - 4 сен 2021 в 10:00
Литровый дрыгатель, о боже. Я вот тоже, осознанно, но в силу того, что за такое бабло тупо нечего взять, взял после 2л Каптура, который и то на старте и на обгоне делал любой автоваз, аркану 1.6. Ну мля, после после 2л 1.6 это просто лютый овощ, на обгонах приходится иногда на две, а то и три передачи вниз спускать, чтобы оно поехало, но литровый универсал - это пздц, товарищи
Так у него 200 крутящий момент, плюс трубина. Он будет быстрее твоего 2-х литрового
А ресурс?)
Свои гарантийные 100тыс отбегает без проблем. Что будет дальше, маркетологам не интересно. Производителем заявлен ресурс в 200 тыс. Кстати, для двухлитрового F4R заявленный ресурс - 250 тыс :)
Именно. Я вот проезжаю не более 8 тыс в год.
Даже 100 тыс гарантийных - это 12 лет. Вы с ума сошли? Пользоваться машиной 12 лет??? На хрена?!!!
А если она пройдёт 200, это уже 24 года. Должен наверное случится Апокалипсис (тот самый Кувырок Земли, который некоторые прогнозируют на примерно 2035-й год, а другие на 2024-й), чтобы я согласился пользоваться автомобилем 24 года.
Я вот купил Каптур в том году. И если всё будет хорошо, то буду менять года через два. Если не будет, то по обстоятельствам.
о, и сюда реношевские рекламики вылезли. Совсем плохо продажи ваших турбожужалок идут, да? ну раз вы так усираетесь.
Ну кстати имел удовольствие покататься на литровом экобусте на форде. Турбированный. Едет и пробег у прокатной был 130к
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com