Renault представила новую модель Dacia Jogger — семиместный универсал на базе Logan третьего поколения.
Jogger является идейным преемником Logan MCV, выпускавшегося в Румынии с 2006 по 2012 год. При этом Logan-универсал второй генерации (2012-2020) производился только в пятиместной модификации. В России первый Logan MCV известен под именем Lada Largus, выпускается на АвтоВАЗе с 2012-го и по сей день.
В основе новинки лежит фирменная платформа CMF-B. Спереди до средней стойки крыши автомобиль унифицирован с кросс-хэтчем Sandero Stepway. Здесь использован аналогичный обвес из некрашеного пластика, рейлинги на крыше и прочие атрибуты кросс-версии. А вот задние двери оказались больше, чем у Sandero и Logan: они не только длиннее, но и выше. Благодаря этому удалось обеспечить более крупный проем и удобную посадку, что особенно важно с учетом наличия третьего ряда.
Задние фонари установлены вертикально, по форме они напоминают Volvo прежних лет. Багажная дверца поднимается вверх.
По габаритам Jogger близок к Ларгусу: его длина составляет 4,55 м, колесная база — 2,9 м (у Ларгуса — 4,47 и 2,9 м соответственно). При всех разложенных сиденьях объем багажника — 213 л. Если сложить третий ряд, он возрастет до 712 л. Объем можно довести до 1819 литров, когда сиденья второго ряда сложены, а третьего — полностью демонтированы.
Для Dacia Jogger заявлены три двигателя. Бензиновый 1,0-литровый трехцилиндровый моторчик TCe 110 развивает 110 л.с. и 200 Нм. Можно выбрать битопливный TCe100 Bi-Fuel, способный потреблять как бензин, так и сжиженный нефтяной газ (пропан-бутан). При полной заправке обоими видами горючего запас хода составляет 1000 км. Наконец, в 2023 году появится гибридный Jogger, который станет первым подобным автомобилем Dacia. В нем 1,6-литровый бензиновым мотор будет сочетаться с двумя электродвигателями, запитанными от батареи емкостью 1,2 кВт*ч. Детали пока не раскрывают, но в компании сообщили, что примерно 80% перемещений по городу можно делать только за счет электричества.
Европейские продажи Dacia Jogger начнутся в 2022 году.
заебец, но рено... минусаторы отдельно вопрос к вам -Купили бы ее себе за 2 ляма ? )))) или призадумались... добра всем....
Это сообщение отредактировал vgreat - 3 сен 2021 в 13:11
А чем Вам Рено не угодил?Логаны не просто так таксисты избрали на убой.Да и Дастер,дешево и сердито ,но очень надежно,кому не понты колотить
1. цена 2. все говорят что рено не дорогая в обслуживание, фигня все это , ценник очень не радует 3. у нас три логана в фирме и всегда что-то делается , водители не при чем...
Ого.. .Гибрид еще вдобавок. Хорошая практичная машинка будет. Но ценник наверно не народный. Хотя думаю всякие междугородние таксисты смогут себе позволить.
1. цена 2. все говорят что рено не дорогая в обслуживание, фигня все это , ценник очень не радует 3. у нас три логана в фирме и всегда что-то делается , водители не при чем...
Не скажи, у нас служебный дастер, 3 года, дизель, настолько мужу понравился, что в этом году уже себе личный купил. Ничего, кроме расходников, но он сам за машиной следит, гаражу не доверяет. Как рабочая лошадка очень даже ничего.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com