У меня отец новый Акцент в салоне в 2006 году покупал за 600 тыс., это ещё тех, докризисных, денег.
Скока-скока????? Запизделся ты слегка, версия на автомате стОила в районе 400+. Но никак блять не 600. За 500к люди покупали новые Лансеры, которые при всей моей нелюбви к японскому автопрому, уделывал ссаный акцент по всем параметрам
В этой ситуации есть простой выход. Отменить все таможенные пошлины на ввоз авто. И цены придут в норму, возможно сохраниться какой то рост цен, но допов не будет точно. И скорей всего наглость наших автопроизводителей поубавиться немного, вынуждены будут скидки делать, чтоб покупали их ведра. Дело за малым, чтоб Путин распорядился во блага народа, а не кучки барыг. Интересно что важнее для него???
В этой ситуации есть простой выход. Отменить все таможенные пошлины на ввоз авто. И цены придут в норму, возможно сохраниться какой то рост цен, но допов не будет точно. И скорей всего наглость наших автопроизводителей поубавиться немного, вынуждены будут скидки делать, чтоб покупали их ведра. Дело за малым, чтоб Путин распорядился во блага народа, а не кучки барыг. Интересно что важнее для него???
Если не отменять, а вернуться к старым пошлинам, то таможня принесет в бюджет многие миллионы евро. А так, узкому кругу лиц. Вот и ответ, кто важнее.)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В этой ситуации есть простой выход. Отменить все таможенные пошлины на ввоз авто. И цены придут в норму, возможно сохраниться какой то рост цен, но допов не будет точно. И скорей всего наглость наших автопроизводителей поубавиться немного, вынуждены будут скидки делать, чтоб покупали их ведра. Дело за малым, чтоб Путин распорядился во блага народа, а не кучки барыг. Интересно что важнее для него???
Если не отменять, а вернуться к старым пошлинам, то таможня принесет в бюджет многие миллионы евро. А так, узкому кругу лиц. Вот и ответ, кто важнее.)))
Если бы Путин был хоть капельку был умнее, возможно так и нужно было поступить ранее, но сейчас уже только обнулять все пошлины и снимать все преграды для регистрации авто в РФ. Тогда цены на авто стабилизируются как минимум. И мы увидим как дилеры переобуваются в воздухе отменяя допы, а автопроизводители дают скидки на свои ведра.
Если бы Путин был хоть капельку был умнее, возможно так и нужно было поступить ранее, но сейчас уже только обнулять все пошлины и снимать все преграды для регистрации авто в РФ. Тогда цены на авто стабилизируются как минимум. И мы увидим как дилеры переобуваются в воздухе отменяя допы, а автопроизводители дают скидки на свои ведра.
Да я-то только за. В моем регионе пошлин не было до 07 года(точно не помню) вообще ни на что. Потому что Маточкин ( наш первый губер) был настоящим экономистом и знал, что пошлины ведут только к удорожанию и развалу всего. Невозможно что-то построить, когда за все нужно платить пошлины.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В этой ситуации есть простой выход. Отменить все таможенные пошлины на ввоз авто.
Хорошая мысль. У меня вопрос-куда девать рабочих 15 российских автосборочных предприятий?
Конкуренция слышал о таком? Будут работать и дальше, и продавать свой товар, но в рамках конкуренции, а не загибая три цены на авто. По словам самих же автопроизводителей, из за чего там(полупроводники, сговор), они производят от 10 до 30% от необходимого количества авто. Это количество авто они продадут в любом случае, возможно цену придётся скорректировать. Так что без работы они не останутся. Решения из разряда "И волки сыты и овцы целы". Возможно часть автопроизводителей в результате конкуренции, смогут нарастить объемы производства и продаж.
Хорошая мысль. У меня вопрос-куда девать рабочих 15 российских автосборочных предприятий?
А что должно с ними произойти?
Думаю, что бОльшая их часть закроется в течении 2-3 лет ввиду отсутствия спроса
Этого точно не произойдёт. Какой то спрос будет всегда. Придётся работать, предлагать конкурентную цену, быть клиентоориентированными на местах(автодилеры), а не как сейчас откровенно на хуй посылают потенциальных покупателей. Монополизм и дефицит, в конечном итоге приводят к более тяжелым проблемам.
Думаю, что бОльшая их часть закроется в течении 2-3 лет ввиду отсутствия спроса
В моем городе есть мясокомбинат. Тут его раз в неделю хвалят. Совок, который. Пошлин у нас не было, совсем. Почему закрылся мясик в соседнем Таураге? Потому что в равных условиях, когда автопарк и средства производства закупаются то же без пошлин, русские выигрывают.
Еще чуть чуть дефицита я могу продать свой фокус 10 года по цене, за которую покупал. Только хуй, я на нем еще лет 10 буду ездить. Не гниет, полностью устраивает. С такими цеными на новое авто я лучше его если что откапиталю.
Полностью согласен с вами даже в части своего ВАЗ 2114
Да какая конкуренция, если современное фольгированное говнище (даже новое)-это ворох проблем, отсутствие нормальной ремонтопригодности, комфорта и прочий геморрой? Знакомый знакомого на волне армянских машин пригнал себе Х5 2002 года. С перегоном за 500к. Который даже с пробегом 200+ ебёт в хвост и гриву абсолютно любой новый корейско-японский шлак. 3 литра, бензин, расход по городу 15, запчасти копейки, куча места, рулится как легковушка, да ещё и безопасный
А что с ними не так? Пусть дальше работают и продают ПолуСеданы за 600-800 тысяч рублей населению.
А кто их покупать-то будет? Максимум по госзакупкам толкать это говнище, ну ещё там такси и каршеринг
Опять ты не прав. Условно если фольксваген поло будет стоить 600-800, у него будет спрос всегда, даже в условиях полностью открытых границ для ввоза авто. Но конечно барыгам хочется продавать поло за 2,5 млн. Так что это байки про закрытие заводов и отсутствие спроса из за обнуления таможенных пошлин.
Пусть ставят на Гранту карбюраторный от девятки. Стопудового, задел по оснастке и на складах есть. АБС от БОШ? В СССР ездили без всяких АБС. Или автотазу чипов для ГЛОНАСС не хватает?. Электроуситель руля? Так первые гранты без него были. Вот и выпускайте. Только цену до 300-400к скиньте тогда. Будет народный автомобиль.
Это сообщение отредактировал surger1984 - 25 окт 2021 в 12:16
Да какая конкуренция, если современное фольгированное говнище (даже новое)-это ворох проблем, отсутствие нормальной ремонтопригодности, комфорта и прочий геморрой? Знакомый знакомого на волне армянских машин пригнал себе Х5 2002 года. С перегоном за 500к. Который даже с пробегом 200+ ебёт в хвост и гриву абсолютно любой новый корейско-японский шлак. 3 литра, бензин, расход по городу 15, запчасти копейки, куча места, рулится как легковушка, да ещё и безопасный
Кто же тогда покупает миллионы Фольксвагенов по всему миру? Можно же Х5 двадцатилетний за полтора косоря купить.))) Мой 124й еще более ремонтнопригоден. И жрет 10 литров трансформаторного масла. И детали немецкие дешевле. Так что лоханулся твой знакомый.)))))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да какая конкуренция, если современное фольгированное говнище (даже новое)-это ворох проблем, отсутствие нормальной ремонтопригодности, комфорта и прочий геморрой? Знакомый знакомого на волне армянских машин пригнал себе Х5 2002 года. С перегоном за 500к. Который даже с пробегом 200+ ебёт в хвост и гриву абсолютно любой новый корейско-японский шлак. 3 литра, бензин, расход по городу 15, запчасти копейки, куча места, рулится как легковушка, да ещё и безопасный
Расход в 2 раза больше моей октавии, да и корыту 20 лет, а так да, ебет и в хвост, и в гриву))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Таможенные платежи идут в казну государства, а не дилеров. Для дилеров было бы гораздо хуже, если бы государство отменило возрастной порог, не старше пяти лет для ввоза авто, вот это будет гораздо интереснее.
Да по фигу куда идет таможенный сбор, глянь ценники на б/у"шку в европе и у нас, потом сравни состояние б/у машин в европе ( по ровным дорогам, без соли и ТО у дилера с з/ч орига) и наши упилки, ну качество евросборки.... Сразу поймешь, что лучше б/у из европы, чем новая от дилера в рф
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Запизделся ты слегка, версия на автомате стОила в районе 400+. Но никак блять не 600. За 500к люди покупали новые Лансеры, которые при всей моей нелюбви к японскому автопрому, уделывал ссаный акцент по всем параметрам
yaplakal.com
GeorgeSKP25 окт 2021 в 11:39