700 к за год поднял? 60 тыщ в месяц. Это серьёзно у него грузовик не ломался ещё. Очень повезло чуваку. Сколько начинало знакомых - все через 1-5 лет бросали. В добавок через 20 лет гарантированные проблемы со здоровьем.
Не подскажешь профессию, где бы не было проблем со здоровьем?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Херня желтушная. Я в год тысяч 100 трпчу на простое безпроблемное текущее обслуживание и ремонт обычной легковой иномарки, при пробеге работа-дом, а тут грузовик......
ТО легкового автомобиля в год обходится в 100 тыс.? Кто то или пиздобол или у кого Феррари или Бентли. Купи Приору. Ежегодное ТО от 4 тыс. до 10 тыс. - в зависимости от регламентных работ. И нихуя больше ни копейки не надо - Приора не ломается почему то.
Приора - это для лохов нормальные люди на иностранных ведрах ездят. Пусть и вкладывают в них как в грузовик, и боятся из города выехать: "а вдруг сломается" - затонитаз!
На тазе еще стремнее из города уезжать, на море например... Вот он точно крякнет по дороге... в полях где конопля растет , а далее как с иномаркой, только ремонт дешевле
ТАЗ можно в любом селе отремонтировать любую СТО и магазин запчасти.
Ща гайцы продвинутые. Запросто могут со сканером в машину влезть. И все твои отключенные лампочки пойдут по пизде.
Кто им даст-то залезать в машину? Назови пункт регламента/приказа, который бы разрешал в чистом поле проверять техническое состояние грузовика
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ТАЗ можно в любом селе отремонтировать любую СТО и магазин запчасти.
До этого магазина и СТО надо ещё как-то добраться. Я плохо представляю, как ночью с семьей ты будешь куковать на обочине с тросом в руках
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Изначально Иван, никогда ранее не водивший большегруз
Цитата
ремонт и техническое обслуживание — 109 000 рублей;
В моей номинации "Пиздобол-2021" этот Иван вне конкуренции.
Тоже подумал, что хуйня какая-то.
Тут большое ТО легкового автомобиля у неофициалов обходится в 60 штук. И это плановое - ничего не сломалось.
А то грузовик 30-летний.
Я тебе поправил. тут шпалы лепят логановоды и грантофилы скорее всего. Нормальная с-д - шка обходится в среднем 100-200 к в год, если в возрасте. Новая это другая песня, там иные расходы. Это я как владелец и наездник на Шкоде говорю. Которую из салона в 2011 забрал.
тут какую пиздюлину поменять, топливную помыть, подкрасить, масло-хуясло с фильтрами. так и набегает
— Мы искали грузовик в разных областях, в основном в Центральной России. Искали машину где-то месяц и наконец нашли в Московской области. Покупая её, я вылез за рамки бюджета: у меня было 400 тысяч, я думал купить машину за 350 и своими руками довести её до рабочего состояния, но машины за такие деньги были слишком убитыми.
Можно было поступить проще. В каждом регионе действуют программы поддержки бизнеса и семей. Мог бы просто деньги получить безвозмездно и купить что-то более стоящее. И скорее всего он так и сделал, просто ввернул квест для приукрашивания своего "проекта". Если на ютубе порыться, там явно будет канал в стиле "шок не покупай грузовик пока не посмотришь это видео" и т.п. бредятина. Для того и покупают такие вещи, чтобы фапать просмотры и раскрутки, прямая работа не особо кому нужна, потому что если хотел бы работать, то работал, а не трындел в бложиках.
А потом в новостях - тормоза отказали, колесо отвалилось... Большинство частников гоняет на древних гнилых фурах, на нормальное обслуживание у них денег просто никогда нет.
«За год Иван поменял сальники, шток клапана, аккумуляторы, энергоаккумулятор, задние тормозные колодки, рессоры прокладки, антифриз. Кроме того, заменить пришлось топливный бак и два колеса. Несколько раз владелец машины делал ТО: менял масло и фильтры. — Потратил я на это 81 300 рублей за год. …»
Да тут тысяч на триста, поправьте меня, если ошибаюсь.
Если он сам меняет - то да
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ждем через несколько месяцев : на летнец резине ушел в кювет, денег нет. машину бросить н могу сам замерзают в ттоненькой синткурточке гдето за Сургутом.
700 к за год поднял? 60 тыщ в месяц. Это серьёзно у него грузовик не ломался ещё. Очень повезло чуваку. Сколько начинало знакомых - все через 1-5 лет бросали. В добавок через 20 лет гарантированные проблемы со здоровьем.
Не подскажешь профессию, где бы не было проблем со здоровьем?
Любая работа без физического труда. Водилы насиживают себе за рулём грыжу позвоночную + геморрой, а потом вылезают на мороз перекидывать пробитое колесо и закрепляют "успехи". Это куда хуже чем сидение в офисе. Очень неблагоприятная работа для здоровья.
— Мы искали грузовик в разных областях, в основном в Центральной России. Искали машину где-то месяц и наконец нашли в Московской области. Покупая её, я вылез за рамки бюджета: у меня было 400 тысяч, я думал купить машину за 350 и своими руками довести её до рабочего состояния, но машины за такие деньги были слишком убитыми.
Можно было поступить проще. В каждом регионе действуют программы поддержки бизнеса и семей. Мог бы просто деньги получить безвозмездно и купить что-то более стоящее. И скорее всего он так и сделал, просто ввернул квест для приукрашивания своего "проекта". Если на ютубе порыться, там явно будет канал в стиле "шок не покупай грузовик пока не посмотришь это видео" и т.п. бредятина. Для того и покупают такие вещи, чтобы фапать просмотры и раскрутки, прямая работа не особо кому нужна, потому что если хотел бы работать, то работал, а не трындел в бложиках.
Ремонт за сотку в год на такую машину это как? Что то отрыгнуло - купил б/у сломанное сам починил и установил? Или ничего серьёзнее прокола в колесе не было? У меня на последней легковой б/у машине первый серьёзный ремонт встал дороже чем я её купил.
Дак потому то ты на машине ездишь, а они блять на летучих голандцах по ночам рассекают. Едет такое чмо на ебаной БУ фуре без всяких огней. Потому что за год весь его ремонт - он сука шланги синей изолентой перемотал, а потом блять аварийность на дорогах я ебал, да со смертельными исходами.
Дело то как правило не в машине, а в головах. А длдбоёбов везде хватает, особенно кстати на маленьких машинах.
Если дело "в головах", то тогда у меня для тебя печальные новости, среди дальнобоев по России в лучшем случае каждый ну наверное только 10 с головой дружит, в отличии от маленьких машинок. Ебаный рот, я 8 раз в год по М4 катаю и каждый сука раз вижу фуры в аварийном состоянии. И это я не говорю о, блядь, так называемых "хомяках" - настолько перегруженных, чадящих, древних камазах, что их вообще не должно быть на тех дорогах, не только на федеральных трассах, но и вообще на дорогах страны! О тех "хомяках" которые в горку забраться не могут и у которых от перегруза тормоза срывает с горки. Там вообще каждый сука первый, кто сел за руль подобного ТС - уебок, рискующий жизнью людей.
Это сообщение отредактировал NODLAND - 3 дек 2021 в 11:32
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
нормальные люди на иностранных ведрах ездят. Пусть и вкладывают в них как в грузовик, и боятся из города выехать: "а вдруг сломается" - затонитаз! 
yaplakal.com
GeorgeSKP3 дек 2021 в 10:30