Скорп, как всегда выуживаешь что-то крутецое. Спасибо, никогда не задумывался, из чего они их делают, но всегда нравились эти штуки, как и сами автобусы. Что-то в них было такое, новомодное что ли. Спасибо.
Спасибо за добрые слова и за оценку ;) Да заепала вся эта политота, решил тряхнуть стариной, прошерстить интернет на предмет интересных статей, да покопипастить.)
Понты это всё. Бахрома ещё в кабине, руль в оплетке, розочки на рычаге..)
Такие шторки?
Эти нищебродские. Настоящие водилы портьеры бархатные вешают )
За время работы заметил одно правило, которое работает всегда, с точностью в 146%. Если ты оказался за рулём машины, в которой переизбыток всевозможных свистелок и перделок в виде установленых снаружи нештатных наклеек, дополнительных фонариков, молдингов, дефлекторов на стёклах и такой же лютой цЫганщины внутри в виде нештатных шторок, ламбрекенов, тонировок, вымпелов, подушечек на сидушках, персидских ковров на полу и подобного, то техническое состояние самого аппарата будет более чем плачевным.
P.S. Я сам - сторонник старой школы: в моём рабочем самосвале я могу без предварительной подготовки (в виде химчистки салона) отработать смену в белой рубашке и чистых джинсах. И вечером, в конце смены, эта одежда будет такая же чистая, как и утром. Но в комплекте с белой рубашкой обязательно будут ещё кирзовые сапоги или берцы. Которые, что характерно, тоже будут после смены чистыми. Хотя у меня нет ни пушистых ковров на полу, ни шторок-ламбрекенов, ни чехлов из шкуры неведомого зверя на сидушках...
На Икарусе был ахуительный родной руль, на Лиазах обматывали виниловым молдингом для удобства и ставили самопальную кнопку на нейтраль ГМП, чтобы каждый раз не дёргать контролер переключателя. После спуска с горки надо было сделать перегазовку, иначе лопаткам был бы писец. Это всё я прошёл про работе на линии в парке №14, г. Москва в 1992 году. Срок работы на линии 1,5 года. Маршрут 196 м. Юго-Западная - м. Октябрьская
Пришлось как- то на подсадной выехать с "не обмотанным" рулём .... "радости" всю смену было, ЛиАЗ 677. Я кнопку не ставил - рычагом "привычней" было. 6-ой аФтобусный зоопарк( Марьина роща), 3-я колонна, 2- года на линии 1998-2000. В основном 238 маршрут ст Лосиноостровская- гос-цы ВДНХ ( пл. Окружная там сейчас МЦК и пригород) А так, ща наверно все не вспомню маршруты 40 (1 колонна), 56(3к.), 1??(3 парк), 195(3к.), 238(3к.), 239(3к.), 525( разные колонны),601(3к.), 696(2 кажись), 714(1к.), 774(3к.), 803(7 парк), ещё кажись парочку не вспомню...
Scorpio2139 Спасибо Вам за темы и об Икарусах, и о светофильтрах для них. Довелось видеть и прозрачные, и желтые, и зелёные, а вот сиреневые - новость. Хотя я и олд безнадежный, бывший активный пользователь этих самых чуд Венгерского автопрома. Детство, начало 80х. На экскурсии с мамой в Ростов Великий, в Новый Иерусалим, в Ясную Поляну, в Поленово. Юг, 1986 год. База отдыха по месткомовской путевке. Экскурсии "Новый Афон, пещеры, Сухуми, питомник обезьян" - все на Икарусе. ПО серпантину - да с водилой -местным лихачом, да после неосмотрительно сытного обеда в Гаграх ...ООО, жесть и испанский стыд))) Дальше в течение поездки - только водичка. В отцовский двухдневный дом отдыха "Союз" - тоже Икарусом возили. 1986-88
1990й, работа в студенческое время в ССОД(шикарно изученный в школьные годы французский приносил небольшой доход небогатым студентам). Участников международного семинара и по московским достопримечательностям катали, и в Шарик отвезли - на них же, Икарусах. Хорошая тема. Неплохие автобусы.
Окстись, какой ксенон в те годы! Он на авто вообще появился только в 90-е годы, как сам понимаешь не на жигулях! А к нам массово стал попадать только в 2000-е.
Это просто сравнение
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Тебя что, в детстве первонахи побили? Оформляешь пост через жопу - будь готов, что сломают. Или месье первый раз на ЯПе?
Эмм, а если в подъезде нет объявления "Не срать!" - то ты так и будешь гадить на коврик у дверей? Ты вроде тоже не первый день на ЯПе, уже должен был элементарную этику усвоить. Это сообщение отредактировал ДокБраун66 - 2 апр 2022 в 02:13
Потому что он придавал свету фар синеватый оттенок, напоминающий чем-то свет от ксеноновых ламп.
Окстись, какой ксенон в те годы! Он на авто вообще появился только в 90-е годы, как сам понимаешь не на жигулях! А к нам массово стал попадать только в 2000-е.
"Ксенон", как и перекальные лампы ("галогенки") - жалкое подобие дуговых ламп, которые действительно с "синевой"... да у них и ультрафиолет в спектре...
Потому что он придавал свету фар синеватый оттенок, напоминающий чем-то свет от ксеноновых ламп.
Окстись, какой ксенон в те годы! Он на авто вообще появился только в 90-е годы, как сам понимаешь не на жигулях! А к нам массово стал попадать только в 2000-е.
"Ксенон", как и перекальные лампы ("галогенки") - жалкое подобие дуговых ламп, которые действительно с "синевой"... да у них и ультрафиолет в спектре...
Потому что он придавал свету фар синеватый оттенок, напоминающий чем-то свет от ксеноновых ламп.
Окстись, какой ксенон в те годы! Он на авто вообще появился только в 90-е годы, как сам понимаешь не на жигулях! А к нам массово стал попадать только в 2000-е.
"Ксенон", как и перекальные лампы ("галогенки") - жалкое подобие дуговых ламп, которые действительно с "синевой"... да у них и ультрафиолет в спектре...
(кто не верит, посмотрите на электросварку... )
А ксенон по вашему это не дуговая лампа?
Он слово "ксенон" в кавычки взял. Видимо, имеется в виду обычные лампы, но с синеватыми баллонами. Типа имитация света ксеноновых ламп.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Scorpio2139автор 31 мар 2022 в 22:38