Камрады, я это видел! Они гонзают на них как черти причем умудряются перевозить ЛЮБЫЕ грузы. Например козу.есть СТО по ремонту этих гравицап. Они их продают "с пробегом" итд.
Был в командировке в Африке. Конго, Кения, Мозамбик, Гана. Все там у них есть и айфоны , и интернет итд. Не подумайте, что Африка - это неолит сплошной. Просто чудовищное расслоение. Приличные кварталы со светом, горячей водой и кондиционерами - огорожены высоким забором с вооруженными людьми. А внутри забора Макдональдс, бутики, чистые улицы, красивые женщины и мужчины, бизнес центры. Только цвет кожи черный. В нашей ментальности расслоение сглажено. У них - нет. Либо ты уважаемый образованный человек, либо ты в такой кромешной пиздеццкой жопе, что наши нищенские брошенные деревни раем покажутся. Есть пищу раз в неделю, пить чистую воду раз в месяц, сдохнуть в канаве как собака в 30 лет - норма.
Это сообщение отредактировал RedMoon123 - 25 сен 2022 в 23:54
У них нет ни горок ни холмиков? Попробуй с 500 кг хотя бы нормальную тележку в горку толкать даже градусов под 15.
Конго это равнинная страна. С другой стороны подобные конструкции были бы полезны туристам и охотникам-рыболовам, дачникам и пр. Простые, недорогие, проходимые и бросить не жалко. 800 кг это перебор, но вот в 50 кг можно уложить многое, что не надо будет тащить на себе а можно будет катить на колесах по тропинке.
Есть уйма решений куда удобнее.
У африканцев просто плохо с доступам к современным материалам, а то бы тоже пользовались и забыли бы свои чукуду как страшный сон.
Эти решения куда дороже и не подходят под роль расходника. Однако с ними на улицах соседствуют автомобили и мопеды а значит самокаты нашли какую то стабильную нишу себе.
за 150$ вполне можно найти и велосипед и тележку и самокат, но весом в разы меньше, чем этот сруб с колёсиками.
Нельзя. Африканцы умеют деньги считать также хорошо как и мы. Если платят за него 150$ - значит таков местный транспортный рынок - он явно дефицитный, иначе ещё в 1970 году они бы не мучились из за чего самокаты и были изобретены: в них была острая потребность.
У них - да, таков. Об этом и речь. Вы же начали его нашим дачникам и рыболовам сватать. Я и ответил, что у наших есть поинтересней варианты.
Это сообщение отредактировал wcnd - 26 сен 2022 в 00:00
Прогресс конечно, но я ещё помню про женщин, которые по 50 килограмм на голове своей носили.
На Занзибаре и Мадагаскаре по преимуществу носят на жерди-коромысле. По паку на каждый конец вешая. Но там дороги в глубинке такие, что на этих самокатах много не накатешь.
Занзибар, как я слышал, получше иных российских провинций живёт.
Бля , если такую еболу разгонишь , да под горочку , да с грузом кило под 500 , чем тормозить потом ? - ногами ? - тогда там шоколадка и правда больше трёх лет не отбегает , сотрётся по яйца😂
Размещено через приложение ЯПлакалъ
да че им нужно, только мешки с жратвой возить, которую им другие страны поставляют на самолётах бесплатно Так что самокат на 3 года норм у них хотя такое поведение других стран очень сильно заставляет лениться эти народы, от того мало работы и сложнее оплата труда
Размещено через приложение ЯПлакалъ
да че им нужно, только мешки с жратвой возить, которую им другие страны поставляют на самолётах бесплатно Так что самокат на 3 года норм у них хотя такое поведение других стран очень сильно заставляет лениться эти народы, от того мало работы и сложнее оплата труда
Жизнь под пальмой с кокосами и бананами их заставляет лениться. Нифига они не производят уже как с тысячу лет. Были в США идеалисты, мечтавшие всех негров выслать обратно в Африку, где они достойно заживут. Организовали им государство Либерию, выслали туда американских негров. Американские негры первым делом набрали себе рабов из местных африканских собратьев, а дальше у них дело не пошло. И так куда ни плюнь. Только в фантастических рассово-корректных фильмах есть мега-успешные Ваканды, а по факту без белых или китайцев нихера не выходит.
150 тысяч пробега гарантия. Классические Жигули имели ресурс мотора 130 тысяч до первого КР. По документации завода
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Деревянный самокат чукуду по прежнему распространенное средство передвижения в Конго, так как для большинства жителей этой страны другое транспортное средство передвижения, непозволительная роскошь.
Стоит заметить что Конго одна из самых высокоразвитых стран Африки, за счет которой демократическая мирненькая и вся в крылышках и нимбах Бельгия в свое время достигла процветания.
Именно из за Бельгии и самая высокоразвитая, как говорят в странах Африки где есть дороги и железная дорога, нам повезло с колониализмом.
А если еще и учитывать, что средняя грузоподъемность стандартного самоката рассчитана на грузоподъемность до 450 кг, но существуют и махины с грузоподъемностью до 800 кг.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
причем умудряются перевозить ЛЮБЫЕ грузы. Например козу.есть СТО по ремонту этих гравицап. Они их продают "с пробегом" итд.
yaplakal.com