Шины в СССР: где покупали, сколько они стоили и как ездили без шипов

Цитата (kazyava25 @ 7.10.2023 - 11:03)

Цитата (aleko92 @ 07.10.2023 - 08:47) Сейчас китая много пошло за относительно вменяемые деньги, да и по отзывам вроде как ничего, а так да, хорошая резина американская типа Купер или Гудрич для уаз стоит сейчас 25000-30000 за покрышку У меня гудрич на одной машине стоит, по цене 26 тысяч за колесико. Но там такая резина, что ездить можно до пенсии. А вот на второй R19, вот думаю что будет дешевле - купить резину или диски поменьше и резину)))

Ну если только по бездорожью периодически можно и до пенсии) А так я свои Cooper s/t maxx почти сточил за 90000 пробега

Снежинка была хороша на бездорожье)) В 94м году поехали компанией на шашлыки, и в одном месте надо было преодолеть грязюку приличную, была у меня шаха обычная, но еще на снежинке, а уже май месяц. Сразу не решились, но сходил, посмотрел, велел всем выйти из машины и сам поехал, а когда осматривался, за нами пара на жиге тоже смотрела, проедем или нет. Вобщем проскочил это место, посадил компанию и поехали дальше. В зеркала вижу что мужик с бабой тоже поехал следом. Кароч пожрали мы, побухали, едем назад и смотрим та шаха сидит в грязи. Объехал его перелеском, вышли помочь. Мужик такой, мол чё за херня, ты проехал а я нет. Так, говорю, на свою резину посмотри и на мою. Он глянул, прихуел, понял что лоханулся и несколько часов сидел в луже пока мы отдыхали))

Я на Москвич-407 покупал в комиссионке непарные) Парные были дороже.
Так что у меня все колёса были разные..))
Это сообщение отредактировал Фильдеперс - 7 окт 2023 в 11:22

Цитата (AANNDERRIKK @ 7.10.2023 - 11:10)

Не больше 60 км/час

да все равно могла разуться, если колесо чуть приспустит.

Цитата (aleko92 @ 07.10.2023 - 11:13)

Ну если только по бездорожью периодически можно и до пенсии) А так я свои Cooper s/t maxx почти сточил за 90000 пробега

У меня зимняя Купер, машина с покупки на них, 15 лет, такие поюзанные уже. Но я зимой на этой машине не езжу, поэтому риски минимальные.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (1640 @ 07.10.2023 - 10:07)

Сейчас ты выберешь нужную шину, отдашь зарплату, и возьмёшь, что хочешь. Тебе перебортуют, дадут гарантию, напоят кофе и оближут. А в совке будешь год искать шину, договариваться, ждать, унижаться, и в тебя за твою месячную зарплату ещё и харкнут.

Уговорили, сейчас лучше
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ingener500 @ 7.10.2023 - 09:44)

У нас сосед по гаражу был зам директора шинного завода, поэтому проблем с шинами не было, помню что отец регулярно отсылал шины в казахстан своему брату, там с шинами была еще большая проблема чем в России!

Ты сейчас наверное офигеешь, но тогда Казахстан (а точнее Казахская АССР) тоже был частью России (точнее СССР)

Цитата (МимоПроходил @ 7.10.2023 - 07:51)

Цитата (Bloodimir @ 7.10.2023 - 07:39) Волга ГАЗ-24 ездила на шинах размером 7.35-14, в 1975 году ее можно было купить за 110 рублей, а в 1987 году уже за 120 рублей. Может все таки не за одну, а за комплект нужно было отдать среднюю зарплату? нет, за одну. весьма недешевое было удовольствие.

400 рублей, на несколько лет, а то и лет 10. Это дорого?

Но в позднем СССР была и хорошая резина. Я-370, так называемая "москвичевская". Вот она - реально была всесезонной.
Но главное - отсутствие металлокорда и очень мягкий, плавный ход по мелким неровностям.

Когда на ВАЗ-2104 поставил ее вместо родной Бл-85, удивился отсутствию стуков в подвеске. Даже панель греметь перестала.

Если спустить до 1 1,5 атм, по грязи перла как танк за счет "ушастости" протектора. Выехал на асфальт - накачал, и с песней вперед!
По гололеду тоже приемлемо ходила, главное не перекачивать.

Помню сосед пригнал из Тольятти новенькую четверку и утром обнаружил ее на кирпичиках вместо колес.
Было много слез и мату.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это по этому ссср тут воздыхания регулярно идут?

Цитата (МимоПроходил @ 07.10.2023 - 11:13)

это по неопытности. что бы просто заменить камеру надо полчаса, со снятием и установкой на машину и с накачкой. причем весь необходимый для этого инструмент имелся в наборах которые шли с автомобилем. отжать покрышку от диска нужно было подставив домкрат под машину, а его пятку на покрышку возле колесного диска. upd. а вот заклеить(завулканизировать) камеру, на это уже надо еще где то минут 30-50. но вот бескамерку разобрать-собрать на дороге у тебя уже не выйдет.

А в чем разница? Бескамерная туже садится на диск?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (docentura @ 7.10.2023 - 07:50)

А про наварные шины помните? Я на Запоре так ездил.

Тоже ЗАЗ-968М,тоже на наварных ездил.Сдавал где-то в Строгино около МКАДа,их увозили в Прибалтику!!!!!!!(а может и нет).Через недели две-три приезжал забирать.Но долго они не ходили.
Зимой ездил на простых БЛ-85,нечасто,но приходилось.Помню с другом с Красногорска до Шаховской по Н.Риге,когда еще только две полосы,а после истры вообще одна,к его брату за бензином ездили(он шоферил на ЗИЛу)
А как-то сарафанное радио сообщило,что в автомагазине в Нахабино резину завезли.Работал на режимном заводе,так отпросились со скрипом и помчались человек шесть.Вот счастья-то было!

Нордман зимний на гранту - 20к. Вполне терпимо, имхо

[QUOTE=KROVLJ,7.10.2023 - 07:32] Шинных заводов в СССР было десятка два. Московский и Нижнекамский, Кировский и Красноярский, Бобруйский и Ярославский, Чимкентский и Белоцерковский – все эти предприятия работали! Но при этом шин всегда не хватало – увы


ДА ладно, в совке же был рай.
Это сообщение отредактировал Henk - 7 окт 2023 в 11:40

Цитата (МимоПроходил @ 7.10.2023 - 18:13)

Цитата (krueger3 @ 7.10.2023 - 10:20) Помню камеру проткнули, в дороге, так пока разобрали, разбортовали, камеру заменили, тогда запасная только камера была, часа три прошло, из инструментов только отвертки, молоток и ключи были. Ну и накачать колесо ручным насосом Запомнилась поездочка, веселей только летом из лужи толкать было это по неопытности. что бы просто заменить камеру надо полчаса, со снятием и установкой на машину и с накачкой. причем весь необходимый для этого инструмент имелся в наборах которые шли с автомобилем. отжать покрышку от диска нужно было подставив домкрат под машину, а его пятку на покрышку возле колесного диска. upd. а вот заклеить(завулканизировать) камеру, на это уже надо еще где то минут 30-50. но вот бескамерку разобрать-собрать на дороге у тебя уже не выйдет.

а зачем ее разбирать (хотя можно), шнурок впихнул и поехал,
а то и просто герметика плюхнул и накачал.
а если кто сможет латку поставить-тот и колесо разбортует, но сейчас таких немного

паху-Ю
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (dreamtry @ 7.10.2023 - 18:35)

Цитата (МимоПроходил @ 07.10.2023 - 11:13) это по неопытности. что бы просто заменить камеру надо полчаса, со снятием и установкой на машину и с накачкой. причем весь необходимый для этого инструмент имелся в наборах которые шли с автомобилем. отжать покрышку от диска нужно было подставив домкрат под машину, а его пятку на покрышку возле колесного диска. upd. а вот заклеить(завулканизировать) камеру, на это уже надо еще где то минут 30-50. но вот бескамерку разобрать-собрать на дороге у тебя уже не выйдет. А в чем разница? Бескамерная туже садится на диск?

туже, можешь померить.

Цитата (ksup @ 7.10.2023 - 07:51)

Вот что в СССР было хуйово -это товары народного потребления. Если люди были готовы это покупать -хули не делать то? Деньги для страны в конце концов. Из за этого Союз и развалился изнутри.

Искусственный дефицит ТНП был составной частью плана по дискредитации советской ситемы. Исходил он,естесственно,не от бабушек на лавочках.

Стиралка,телевизор,мебель по очереди, покрышки через тольяттинских бандитов - кому это понравится? В концу концов массам надоело такое бытие. Дальше вы знаете. Союз рухнул как глиняный колосс при абсолютном непротивлении населения. Подготовка была проведена хорошая.

Ситуация с шинами (как и с запчастями например для ВАЗа,что было не ЗиП,а обычная заводская некондиция,а попросту брак) - небольшой штрих всей картины.

Цитата (KROVLJ @ 7.10.2023 - 07:35)

Позднее в страну хлынул импорт, а потому проблема с шипами потихоньку самоликвидировалась.

Эх, опять проклятый запад и англосаксы все испортили.

1991 год.
Автомобиль Москвич 2140 SL))
Отец встал в очередь на пару покрышек.
Запись в магазине Автомобиль на задворках города.
1992 год, я, выпускник школы ехал на автобусе, вез эту диагоналку в гараж.
А отец уже умер ((

Цитата (dreamtry @ 7.10.2023 - 11:35)

Цитата (МимоПроходил @ 07.10.2023 - 11:13) это по неопытности. что бы просто заменить камеру надо полчаса, со снятием и установкой на машину и с накачкой. причем весь необходимый для этого инструмент имелся в наборах которые шли с автомобилем. отжать покрышку от диска нужно было подставив домкрат под машину, а его пятку на покрышку возле колесного диска. upd. а вот заклеить(завулканизировать) камеру, на это уже надо еще где то минут 30-50. но вот бескамерку разобрать-собрать на дороге у тебя уже не выйдет. А в чем разница? Бескамерная туже садится на диск?

Раскачать тяжело.
Нужен будет эфир(бензин) и зажигалка.
Без опыта легко можно угробить колесо.

Цитата (Терик @ 7.10.2023 - 18:29)

Цитата (ingener500 @ 7.10.2023 - 09:44) У нас сосед по гаражу был зам директора шинного завода, поэтому проблем с шинами не было, помню что отец регулярно отсылал шины в казахстан своему брату, там с шинами была еще большая проблема чем в России! Ты сейчас наверное офигеешь, но тогда Казахстан (а точнее Казахская АССР) тоже был частью России (точнее СССР)

ну был и чего, это отменяет проблему?
зато сейчас не часть и посмотри как хорошо жить стали- сильно и независимо.
токаев за бензином недавно прилетал

Резина была одна - копеешная. А долбойобов за рулем практически небыло. Ездили, не буксовали. Аколи придется - подсос, первую, и плечом в стойку в раскачку. Главное - запрыгнуть успеть :)
Ну, и в деревне без цепей никак, да.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бартер решал всё - батя работал на заводе, где делались автомобильные подшипники. На которые, соответственно, можно было выменять практически любые другие з/ч.

Причем подшипники, как ни странно, уже в 80-е вполне на законных основаниях продавались через фирменный заводской магазин по отпускным ценам завода. И можно было под з/п покупать напрямую с завода, даже без магазинной наценки. Только конечно самые дефицитные, прежде всего ВАЗовские, надо было умудриться "достать". Впрочем и они продавались - на продажу прежде всего шла отбраковка от поставок на конвейер, ну типа "третий сорт не брак".

Автомобильные покрышки у нас в городе тоже делали, причем у шинного завода тоже был свой фирменный магазин, где тоже, бывало, "выбрасывали" дефицит, который тоже по большей части расходился прежде всего среди заводчан... вот тут в действие и вступал бартер.

Гаражные общества в городе тоже кучковались по заводскому принципу, поэтому заехав в выходной в общество "шинников" и поспрашивав мужиков, легко было найти того кто готов был поменять покрышки на подшипники. Ну и наоборот.

Впрочем двигателей и кузовов это не касалось - таких производств в городе не было, тут уже выкручивались кто как мог.