6 автобусов иностранного производства, популярных в СССР

Я совсем малой был (конец 70-х), в Свердловске были какие-то автобусы, которые народ прозвал "трясучкой" ну или что-то похожее.
Не подскажете, что это было?
В натуре тряслись как с похмела)
Зы. А может это вообще троллейбусы были... Убей не помню.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Zepka @ 25.01.2024 - 10:14)

Под Ростовом (Батайск) до сих пор гоняют вот такие монстры!

в Ростове в 90-х чего только не ездило. вольвы, маны, скании, каросы, рено, фиаты, мерсы. двухэтажек только не было

выживших перед футболом в Батайск изгнали
Это сообщение отредактировал plintus - 26 янв. 2024 г. в 13:54

Были и такие редкие экземпляры на базе Avia A21 сделан микроавтобус.
приходило в Россию совсем мало.

Ездил на французском, югославском и естественно на ,,Икарус" простом и на гармошке. Запомнился француз, весь в клепках как броневик времен революции и его особенный звук пневматики за который дети называли его ,, Пердун ". Когда у него срабатывал защитный воздушный клапан от высокого давления - подпрыгивала вся улица!😁
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всё детство на таком "скотовозе" проездил, 101-й маршрут, Шерегеш - Таштагол. Икарус для меня как космолёт был, с его огромными окнами и мягкими креслами со спинкой:)


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (DevilLite @ 24.01.2024 - 20:54)

Я только на икарусе с гармошкой ездил, других у нас не было. При чем любил ездить именно в том месте, где гармошка.

Ага, самое чёткое развлечение, стоять там, где крутится и сжимается 😄
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (foogas @ 26.01.2024 - 13:49)

Я совсем малой был (конец 70-х), в Свердловске были какие-то автобусы, которые народ прозвал "трясучкой" ну или что-то похожее. Не подскажете, что это было? В натуре тряслись как с похмела) Зы. А может это вообще троллейбусы были... Убей не помню.

Троллейбусы наверное, иногда их почему-то начинало пидарасить, на "ровном месте"))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AnSol @ 24.01.2024 - 21:10)

Цитата (Bulrum @ 24.01.2024 - 23:02) Цитата (DevilLite @ 24.01.2024 - 20:54) Я только на икарусе с гармошкой ездил, других у нас не было. При чем любил ездить именно в том месте, где гармошка. Лютое говно этот Икарус, соляру жрал как не в себя, а зимой был похож на морозилку. В Свердловске это было нормально, лучше, чем гремящий бутылками ЛИАЗ. А соляра стоила резко дешевле бензина любого в СССР, с хуяли она счас подорожала - неясно

Это в СССР ее называли соляра, а теперь по модному - "дизель". Поэтому и подорожала.
В СССР соляры было в избытке по трем причинам:
1. Отсталый крекинг из говенной нефти давал максимальный выход соляры и минимальный выход высокооктанового бензина.
2. На соляре ездили (и ездят) танки и подводные лодки, не говоря о всяких прочих, поэтому в СССР ее производили с запасом: старую соляру отдавали в народное хозяйство, а свежую заливали в стратегический запас.
3. Из народного хозяйства соляру никто не пИздил, т.к. немногие личные автомобили катались на бензине.
И еще, когда при "новом капитализЬме" в РФ из-за границы стали пригонять авто с дизельными моторами, то эти капиталистические дизеля нашу соляру просто не переваривали. У кого была возможность, бадяжили отечественную соляру с авиационным керосином.

Цитата (kdy @ 25.01.2024 - 01:06)

SESHOK Ну а про 256 Икарус почему не вспомнил? Их же очень много по Москве и по межгороду ездило. Даже до середины 2000 - ных.

У нас в Горно-Алтайске в начале 70-х были два или три Икарусы-55, остальные Лаз 695, но все ходили строго в Бийск.
А после, когда дорогу построили до Барнаула приемлимую, уже закупили Икарус 265 и они они уже в Барнаул ходили, четыре или пять рейсов в день. Накатался на них на каникулах.

Да, в этих 265-х сзади даже туалет был, но он всегда был закрыт на ключ))

А, вот еще в Барнауле в 2000-х были 2-х этажные немецкие вроде, но немного. Специально раз на остановке такой ждал прокатиться на втором этаже.
Это сообщение отредактировал toymax - 26 янв. 2024 г. в 14:20

А про setra забыли что ль ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AnSol @ 24.01.2024 - 21:01)

У него специфическая "задница" была:

на "передницу" больше похожа;)

Цитата (pesiki @ 24.01.2024 - 20:56)

не такие уж теплые воспоминания икарус то был холодным всегда хотя печка там была предусмотрена, по сути холодильники на колесах

Были еще люксовые Икарус 256. На них иностранце на Красную площадь возили.
И еще междугородние перевозки. В такой автобус несколько телевизоров входили.

Я в свое время работал гидом в Интуристе, ездили на красных Икарусах 256. Когда к нам пришли югославские ТАМы, это был просто космос: КОНДИЦИОНЕР!!!!, не дребезжит, гораздо мягче Икаруса, комфортный - просто роскошь для тех времен. Когда видел, что тебе подали ТАМ - то были именины сердца.

Цитата (petsamo @ 24.01.2024 - 21:20)

На севере, Мурманская, на междугородних рейсах икарусы ходили, самый лучший автобус на дальние расстояния. Темень, полярная ночь, и этот трудяга, большой и тёплый везёт тебя из Никеля в Мурманск. Года до 2003 точно были.

Земляк! 🤝
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Междугородние Икарусы - эталон комфорта

Цитата (AnSol @ 24.01.2024 - 21:28)

Это у вас в маа-аскве специальные тёплые бутылковозы были, а в Свердловске этот железный сарай только ядерным реактором можно было прогреть. Я как-то на работу приехал на трамвае - говорю, аж вспотел! Мне сразу - а что, у нас уже тёплые трамваи ходят? На улице -30. Так все в шубах и набились, как сельди в бочку - да, тепло, только ноги все-таки мёрзнут.

Господа , не ссорьтесь!
Имхо , но самыми тёплыми автобусами в СССР были Львовские


Размещено через приложение ЯПлакалъ

А я из-за Икарусов дизель не переношу. В детстве постоянно куда-то ездили на Икарусах, на вокзалы пробирались мимо них, а они зимой постоянно чадили удушливым и вонючим выхлопом, в салоне все воняло этим выхлопом даже летом, меня в них укачивало постоянно и рвало. До сих пор как дизелем запахнет, так аж воротить начинает
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SESHOK @ 24.01.2024 - 20:50)

2. Хотя «Икарус-60» был первым автобусом иностранного производства, который выехал на советские дороги, именно «Икарус-280» по-настоящему завоевал сердца и умы советских пассажиров. Эта модель производилась с 1973 года и получила прозвища «гармошка» и «колбаска». Это было спасением для растущих советских городов, ведь этот гигантский автобус, оснащенный четырьмя дверями, мог перевозить за раз пару сотен человек.

Ну как тебе сказать, "Икарус -280 " никогда не получал СССР новыми, в далеком 1973 - только машины после капиталки, "Первая модификация в серии «Ikarus-280» для Венгрии. Нередко автобусы этой модели проходили капитальный ремонт на заводе «Кравтэкс» и шли в Россию." И они все были выкрашены в белый цвет с широкой красной полосой по борту А наши именно с 1981 года пошли в СССР, городские все выкрашены в желтый цвет с широкими форточками, а до этого узкие, в автобусе было очень жарко летом :) А с 1983 пошли уже "Икарус - 280.33" Чёрные поручни, перегородка кабины водителя в половину передней двери. С 1985 уже "Икарус 280.64" ушастые сиденья желтая машина с белыми дверьми. История Икаруса в СССР --->https://www.bus2.ru/catalog/ikarus/ И немного странно о забывчивости " Икаруса - 180" он предшественник 280 и намного раньше приобрел слово гармошка Первые партии Икарусов-180 (так называемая сочлененная модель, или «гармошка») стали прибывать из Венгрии в СССР в октябре 1968 года.

а я, несчастный, ранее (до 1989 года) никогда не ездил на автобусе. это потому, что в нашей семье всегда был персональный Бентли. и меня всегда обзывали брехуном.

да и сейчас тоже...
Это сообщение отредактировал tugodum - 26 янв. 2024 г. в 16:49

Цитата (DevilLite @ 24.01.2024 - 21:54)

Я только на икарусе с гармошкой ездил, других у нас не было. При чем любил ездить именно в том месте, где гармошка.

А тебе мама не говорила что может засосать в месте соединения ?

Цитата (RockRoll @ 24.01.2024 - 23:07)

В гармошке мерзко пахло, я скотовоз с гремящими бутылками любил, он меня даже однажды на остановке сбил легонько.

Мне тоже "бутылочный" ЛиАЗ нравился. Он меня не сбивал, но как-то раз, в студенчестве, - выплюнул из своих недр.

Маршрут был такой, вечно забитый мещанами. Я возвращался с универа, на остановке стоит этот номер. Добежать успел, даже втиснуться при помощи поручня (кто помнит - он был посередине входа-выхода). Автобус тронулся, я справедливо посчитал, что двери-гармошки водила закрыл и спокойно облокотился.

...только рулевой, сука, начал движение с открытыми дверьми, и я улетел на грязную, весеннюю обочину. Матерясь, встал (ничего не расшиб), отряхнулся, направился к автобусу, который стоял с распахнутыми воротами, а прокладка руля, пидорас моржовый, захлопнул двери и съебал в вечность. Я до сих пор в охуении - зачем тогда ждал, пусть даже и прошло-то не более полминуты!

Но ЛиАЗы уважать не бросил!

Цитата (RockRoll @ 25.01.2024 - 00:07)

В гармошке мерзко пахло, я скотовоз с гремящими бутылками любил, он меня даже однажды на остановке сбил легонько.

Взаимная любовь у вас.Бьёт-значит любит.

ну правильно, мудаки выращиваемые в совке и выращиваемые при лысой крысе-воре сейчас только и умели что пиздить чужое хорошее, своего нихуя не могли изобрести - от автомата до мясорубки - все спизженное
Это сообщение отредактировал Ramazoid - 26 янв. 2024 г. в 18:27

вот красавец