Покатался я на китайцах в каршеринге , вот прям нутром чувствуется говно в красивой обертке, пока машина свежая еще ничего, а потом прям на глазах ушатывается
вот согласен, хотите купить авто - покатайтесь в карше.
Черри там все ушатанные, тигго 4 в самый хлам. А вот джили самый ок, покатавшись в карше из китая купил бы их.
а вот эти все посты о разваливающихся китайцах, они на что рассчитаны? что все начнут Мерседесы по "серому" ввезённые покупать за 15 млн.? тут уже "не до жиру", всё что хоть как то едет, то и придётся покупать и да, не знаю как по стране, в СПб уже 30-40% автопарка китайские марки просто наблюдения из окна авто в потоке за деньги, которые хоть как то можно осилить, либо АвтоВАЗ, либо Китай любое б/у авто через 10 лет это один нескончаемый геморрой
Там чё балка сзади?? Дикари, ну качество ожидаемое, китайское.
У нас тоже этих китайцев расплодилось. Ездят, сверкают. Экраны в полсалона. Как то зимой иду. Омода в сугроб паркуется. А у нее только передние гребут. Мне и в голову не могло прийти, что можно выпускать кроссоверы на моноприводе за 5 миллионов или сколь они там стоят.
Судя по видосам в ютубе, у них и полный привод номинальный. Тот же Дастер по бездорожью едет намного увереннее, нежели эти типа полноприводники за пять лямов.
Долбоёбы с деньгами (покупатели китайских кастрюль) есть везде.
Бери 50 летний мерин не прогадаешь)) или Лёхус за 20 млн который уже с завода выглядит так как будто его в 19 веке собрали))) про масложор VAG не слышал который даже у пооизводителя считается нормой))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
а вот эти все посты о разваливающихся китайцах, они на что рассчитаны? что все начнут Мерседесы по "серому" ввезённые покупать за 15 млн.? тут уже "не до жиру", всё что хоть как то едет, то и придётся покупать и да, не знаю как по стране, в СПб уже 30-40% автопарка китайские марки просто наблюдения из окна авто в потоке за деньги, которые хоть как то можно осилить, либо АвтоВАЗ, либо Китай любое б/у авто через 10 лет это один нескончаемый геморрой
Не соглашусь, если авто своевременно обслуживалось, 10 лет не срок, мое мнение, что старая иномарка (не Китай) ресурснее, комфортнее и безопаснее новой китайской поделки.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Долбоёбы с деньгами (покупатели китайских кастрюль) есть везде.
Бери 50 летний мерин не прогадаешь)) или Лёхус за 20 млн который уже с завода выглядит так как будто его в 19 веке собрали))) про масложор VAG не слышал который даже у пооизводителя считается нормой))
50и летнего немца еще можно продать, а от 20 летнего китайца не останется вообще ничего.
Понапокупают себе китайской хуйни, а потом хуня разваливается. Внешне мне китайские машины нравятся, но всё таки материалы и качество говно... да, знаю тут уже многие купили себе эти бумажные машины, можете шпалить за обидные слова, мне не жалко
50и летнего немца еще можно продать, а от 20 летнего китайца не останется вообще ничего.
У меня тигуан жрал литр масла на тысячу километров. Продавать его через 20 лет можно наверно только вместе с нефтеперерабатывающим заводом в комплекте))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Память какая короткая у всех. ВАЗ 2108 когда запустили, с коммутаторами системы зажигания еблись всей страной, вплоть до того, что контактую систему ставили. Бошевский комутатор решал проблему радикально. Крабы силуминовые в передней подвеске тоже доставляли, пока сварные не начали делать.китайцы быстро научатся.
Там чё балка сзади?? Дикари, ну качество ожидаемое, китайское.
У нас тоже этих китайцев расплодилось. Ездят, сверкают. Экраны в полсалона. Как то зимой иду. Омода в сугроб паркуется. А у нее только передние гребут. Мне и в голову не могло прийти, что можно выпускать кроссоверы на моноприводе за 5 миллионов или сколь они там стоят.
Ну нива , это свое , родной, мы к такому уже приучены. А вот когда ИНОМАРКА с завода ржавеет, это уже что то новенькое)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У меня тигуан жрал литр масла на тысячу километров. Продавать его через 20 лет можно наверно только вместе с нефтеперерабатывающим заводом в комплекте))
При таком расходе масло можно не менять, только фильтра, тоже в принципе удобно)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У меня тигуан жрал литр масла на тысячу километров. Продавать его через 20 лет можно наверно только вместе с нефтеперерабатывающим заводом в комплекте))
Дык китайцы движки по европейской лицензии клепают. У них то они откуда лучше возьмутся? Тоже самое, только китайцы собирали из китайской пластилиновой стали и порошкового силумина.
Это сообщение отредактировал diegoLunes - 8 мая 2024 в 09:29
Помню на советских машинах было такое развлечение, где-то надо было болты подтянуть, где-то смазать после покупки. Китайцы на новый уровень перешли - теперь после покупки надо самому ещё и сваркой пройтись.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com