Не болтай. На хх бензин тратят плюс минус литр В ЧАС!
Когда то у меня были бензиновые машинки и я знаю сколько они тратят на холостых :) И приуса я купил сразу же как мой рав4 скушал в часовой пробке не обычные 11 литров на сотню, а почти 20 по показаниям своего бортовика.
У меня полторашка с турбиной 150 кобыл умудряется 11 кушать. Хрен его знает куда он там вливается. 10,9 точнее, успокаивает бля.
Это сообщение отредактировал Barmaley65 - 16 сен. 2024 г. в 01:11
Я на новом ниссане еноте ехал со средним расходом 4.4, просто размеренно около 80 км/ч с минимальными оборотами и без особых горок.
Я на рено логан,расход 6,5 составил.
а это достижение? у меня четырка с 11183 1,6л стандартно по трассе 6,2 ела - а я отнюдь не тошнил, и в те времена федералки все в ямах были. А когда у нас одну дорогу откапиталили, и я заправился и проехался по ней - сам очумел: БК 5,5 расход показал. Тогда я понял, на чём нас ещё наёбывают...
Дада, и совсем к розетке не подключался? Или на ночь вставал? А выехал как, с полностью заправленой батарейкой? Тот факт, что люди научились сжигать топливо, чтобы получить энергию удалённо от точки её применения конечно замечателен, но говорить о том, что энергия не нужна вовсе глупо. Физику не обманешь. Чтобы переместить из точки "а" в точку "б" один и тот же предмет определённой массы и лобового сопротивления с одной и той же скоростью, надо как ни крутки потратить одно и тоже количество энергии. 2.5 литра топлива не дадут вам столько энергии, чтобы переместить автомобиль массой минимум тонну на расстояние в 100 км. Даже если кпд от сжигания топлива будет более 70%. П.с. У лучших двигателей внутреннего сгорания (бензин) кпд порядка 25-35%, все остальное улетает в тепло и в атмосферу. У дизелей лучших не выше 35% именно по этому в дизелях холодно, а в бензине тепло. Теоретически возможно создать двигатель с кпд порядка 50%, но до сих пор за 40% ещё никто не перевалил.
Приус к розетке?) Вроде судя по фото это не PHEV
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Старый приус на автобане при 120 км/ч 10 л жрал как нехуй. Про 2,5 в новом тупо не верю, или это с регулярными подзарядками батареи.
ЗЫ Балалайка весит под 2 тонны. Жрет по заявке произволителя под 5 литров при разряженой батарее (это на 70 км/ч). Кстати 2-х литровый мотор. И 46т€ за японскую малолитражку. Это пездец Это сообщение отредактировал severniyuser2 - 16 сен. 2024 г. в 02:05
Дада, и совсем к розетке не подключался? Или на ночь вставал? А выехал как, с полностью заправленой батарейкой? Тот факт, что люди научились сжигать топливо, чтобы получить энергию удалённо от точки её применения конечно замечателен, но говорить о том, что энергия не нужна вовсе глупо. Физику не обманешь. Чтобы переместить из точки "а" в точку "б" один и тот же предмет определённой массы и лобового сопротивления с одной и той же скоростью, надо как ни крутки потратить одно и тоже количество энергии. 2.5 литра топлива не дадут вам столько энергии, чтобы переместить автомобиль массой минимум тонну на расстояние в 100 км. Даже если кпд от сжигания топлива будет более 70%. П.с. У лучших двигателей внутреннего сгорания (бензин) кпд порядка 25-35%, все остальное улетает в тепло и в атмосферу. У дизелей лучших не выше 35% именно по этому в дизелях холодно, а в бензине тепло. Теоретически возможно создать двигатель с кпд порядка 50%, но до сих пор за 40% ещё никто не перевалил.
9 квт часов в литре бензина. 22.5 в 2.5:литрах. А теперь представляем себе двигатель такой мощности.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Старый приус на автобане при 120 км/ч 10 л жрал как нехуй. Про 2,5 в новом тупо не верю, или это с регулярными подзарядками батареи.
ЗЫ Балалайка весит под 2 тонны. Жрет по заявке произволителя под 5 литров при разряженой батарее (это на 70 км/ч). Кстати 2-х литровый мотор. И 46т€ за японскую малолитражку. Это пездец
Гибрид на трассе превращается в негибрид) Но по городу вообще бомба. Меня от приуса, в свое время, остановила только внешность. Уж очень он уебищный внешне.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
80 км /час нужно ехать, на круизе, плавно трогаться с места, тогда и расход будет минимальный. Лансер 10 2.0 расход при такой езде у меня 6 л/100км. За городом
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я на новом ниссане еноте ехал со средним расходом 4.4, просто размеренно около 80 км/ч с минимальными оборотами и без особых горок. И так 6 часов.... Как же я заебался.... Всего то расход в два раза больше, только пирус гибрид, а енот обычный бкласс
на дизельном ФФ2 эконетик я делал 3,2л/100км на дистанции около 180км, уже в городке поднялся до 3,3л. Вернул обратно 5ой передачей и оборотами что-то около 1300-1400. Потом все заебло и втопил обратно под 150. Итоговый расход на 350км 4,1
Пиар - штука такая. Японцы молодцы, налицо торжество современных технологий и отличная инженерная шкода. Правда, на спритмонитор.де можно за 2 минуты найти дизельную ауди А2, пользователя ecospheredriver, который ведет статистику с 2009 года по настоящее время. Пробег 589 тыс км Расход 2,64 л/100 Год выпуска автомобиля - 2003 НЕ гибрид. Вот это чудо spritmonitor.de/en/detail/362728.html?cdetail=1 Там ещё есть, но искать лень. Приус там в обшем рейтинге бензиновых машин всего лишь на 9 месте. Ой..
Это сообщение отредактировал SiteMaster - 16 сен. 2024 г. в 07:09
Я на VW Polo с 3х цилиндровым движком 1.2 от Могилёва до Подольска доехал на одном баке ещё и осталось. Скорость не больше 100км/ч, расход был 5.5л/100км
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
10,9 точнее, успокаивает бля.
yaplakal.com