чтобы российский рынок полностью не захватил Китай
ездил на японце, потом, после всех этих санкций - хуянкций, взял нового китайца с салона, год езжу - полёт нормальный, только в удовольствие, на японца теперь пересаживаться не хочется, даже на нового. комплектация такая себе, зато ценник... ну а минусуют, конечно же, те, кто на китайце не ездил, но из ютьюба точно знает, что китайский автопром, это г))
чтобы российский рынок полностью не захватил Китай
ездил на японце, потом, после всех этих санкций - хуянкций, взял нового китайца с салона, год езжу - полёт нормальный, только в удовольствие, на японца теперь пересаживаться не хочется, даже на нового. комплектация такая себе, зато ценник... ну а минусуют, конечно же, те, кто на китайце не ездил, но из ютьюба точно знает, что китайский автопром, это г))
Год это не срок для машины. Через три год отпишись. Моей Хонде 23 года. Полёт нормальный. Сколько ты китайцев за 20 лет выкинешь?
Поздно локти кусать. Ценник будет как на 2 квартиры. Элита пересядет. Но, средний класс уже не потянет. Да и по опционалу Китаю они проиграли. Не фанат Китайцев. Но тот кто рискнул и пересел - это их выбор. и вроде, кого знаю, довольны.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А кому они нужны? Я как 7 лет назад так и сейчас не смогу похволить себе немца. Цена пиздец, ТО тоже. Я немца не потяну. Разве что для богатых, тем похуй конечно.
А вот Тойоту не отказался бы. Хотя там тоже ценник ни гибриды
куда денутся миллионы китайских поделок, если у них срок службы 5 лет? откуда люди, которые отдали все свои накопления, влезли в кредиты, чтобы купить эти поделки, возьмут еще столько же? кто-то будет покупать б/у поделки из китая, зная, что они превратятся в тыкву не сегодня-завтра?
Поздно локти кусать. Ценник будет как на 2 квартиры. Элита пересядет. Но, средний класс уже не потянет. Да и по опционалу Китаю они проиграли. Не фанат Китайцев. Но тот кто рискнул и пересел - это их выбор. и вроде, кого знаю, довольны.
Годков через 7 их спроси, если не спихнут их следующему счастливому владельцу.
Не про машины, но показательно. Ломается на работе станок, выясняется, что вышел из строя датчик фирмы Sharp. Я соответственно в слух удивляюсь, что Япония, а сдохла. Ну и завязывается диалог с молодыми сотрудниками, которые как выяснилось такой фирмы никогда не слышали... Ни один наш сотрудник младше 30 лет не знает этой фирмы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да х.з., думаю те кто любит немцев они в любом случае купят немца и похуй им на эти санкции, блокировки ПО и прочее. Как минимум двоих таких людей знаю, один взял в прошлом году нового мерса, через кого, за сколько и как, хрен его знает, но катается и доволен как удав.
Блять. Как же, сука, заебали такие передергивания! Вроде как, все так и сказал. За исключением одного лишь нюанса. Формулировочка была не такая. Она звучала так: в 2025 году немецким производителям нужно вернуться, чтобы китайцы полностью не захватили рынок. Чувствуем разницу между видением "могут вернуться" и вялым призывом "нужно вернуться"?
А самое главное: кто этот хуй и что изменится от его слов?
Цитата
Schneider Group была основана в 2003 году в Москве. Фирма оказывает западным компаниям поддержку в области создания и развития бизнеса в целом ряде стран Восточной Европы, Центральной Азии и Кавказa. У компании офисы в 15 странах мира.
Он считает, что немецкий автопром больше теряет от санкций, а если в ближайший год отменить ограничения на поставки, например BMW и Mercedes, то россияне снова начнут покупать немецкие автомобили. @retailrus
Россияне скоро отечественные вёдра купить уже не в состоянии будут
я х.з. начнут ли наши снова покупать мерседесы, но вот рынок строительно-дорожной техники уже точно потерян и обратно в РФ все эти ребята не вернутся… народ уже попробовал - все это реально работает, не ломается (как говорили) и стоит в два раза дешевле
Ога, не ломается. Через 1000 моточасов можно целиком погрузчик-экскаватор выкидывать. Или тратить на ремонт стоимость нового.
Да хуйня все это, процент Российского рынка немецких авто настолько мал по сравнению с другими странами, что уход или приход их в Россию погоду не сделает. Очередная игра правительства, ну а патриоты могут уже начать открывать шампанское.
А теперь, мнение от человека, которого я посчитаю все-же экспертом.
Цитата
Так, пацаны, снова фальстарт!
По интернету активно форсится новость, что немецкие автомобильные компании готовы вернуться в РФ! (https://t.me/banki_oil/24641)
Мне уже всю личку этой новостью засыпали.
Объясняю, что конкретно произошло: Вышел Ульф Шнайдер и такой «Пацаны! Зуб даю, немецким автомобильным компаниям надо шевелить батоном и возвращаться обратно в Россию, пока они тут все к китайцам не привыкли. Пока что, ещё можно переломить ситуацию и можно вернуться и отжать продажи обратно. Плюс, мы видим, что санкции не работают, поэтому давайте уже возобновляться!».
И всё на этом. Просто вышел человек и вот это вот сказал.
Но, тут есть нюанс, что к автомобильной промышленности он вообще не имеет никакого отношения. Это вообще бывший гендир Нестле. Которого, кстати, в 2022 году поливали говном за то, что он не приостановил деятельность в России. А вот недавно, в сентябре, его с этого поста уволили и теперь человек в свободном плавании.
И, видимо, просто надо поднабрать цитируемости, надо лишний раз засветиться везде, где только можно, чтобы, в том числе, иметь возможность как-то поучаствовать в возвращении немецких компаний в Россию. Типа «меня тут знают, меня тут любят, так как я всегда говорил и говорю, что останавливать бизнес с Россией было тупой идеей, поэтому, давайте сотрудничать, пацаны, как-нибудь сейчас их всех вернём».
Короче: человек без реальных постов и без реальных должностей наговорил какого-то своего личного мнения парочке журналистов, а все паблики побежали разносить это уже как свершившийся факт.
Классика.
Рано радоваться, продолжаем изучать ахуеннейший список абсолютно отвратительных и одинаковых автомобилей от КНР.
Ага. Рядами и колоннами. Недавно просто сделали уточнение по моделям, не отменяя никаких санкций. Так ЯПовские патриоты на радостях оргазмировали целый день, не пытаясь вникнуть.
Чем выше конкуренция, тем ниже цены и лучше условия покупки авто. А немецкие тачки-лучшие в мире, ИМХО.
Машина должна ездить. Хотя бы свой срок гарантии и без всяких поломок. С заменой расходников только во время ТО. Немецкие(да и шведские) машины уже так не могут.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ага. Рядами и колоннами. Недавно просто сделали уточнение по моделям, не отменяя никаких санкций. Так ЯПовские патриоты на радостях оргазмировали целый день, не пытаясь вникнуть.
по факту раньше было нельзя, а теперь можно) но вы можете называть это "уточнили", если у вас так меньше подгорает)
BMW, Mercedes и Audi могут вернуться в Россию уже в 2025 году — это единственный способ спасти авторынок от захвата Китаем, считает глава Schneider Group Ульф Шнайдер.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com