У нас в градообразующее предприятие притащило большое количество Ваз 2107 по реэкспорту. Скорее всего из Финляндии или ГДР, хотя по городу ходили упорные слухи про Великобританию. Не знали мы тупенькие, что руль с другой стороны))))))) Отец такую приобрёл. Салон поприличней был. Про ходовку не в курсе, вроде как такая же. Ну и ценились они на вторичке дороже. Кабриолет тоже видел в городе, но он скорее был самостоятельно сделан был. Позже появилось с десяток праворульных машин Вазовских, у водителей они шок вызывали. Помню едем за такой, а жена так испуганно: Бля, там водилы нет!
...банальная, принципиальная недоступность...ахуеть а может просто потому, что чинуши посчитали, что советский человек до 2300 года будет в лаптях ходить и ему не нужны блага??..тут темы проскакивают про советские внедорожники..какие блеать внедорожники и кому они были доступны?? председателям, горисполкому?? скажите мне, почему при постройке районной поликлиники в городе не было предусмотрено парковочных мест для пациентов и персонала????? если по посту и иже с ним, все блять было зеабись???
Это надо совкодрочерам напоминать)) Они ж думают что СССР с 1992 до 1993 существовал в одной ипостаси.
Про Хрущёва интересно почитать. Как он первым пунктом в оснащении свего авто указывал установку кондиционера. А для плебса и железная "торпеда" УАЗовская пойдёт, с легкосъёмными окнами И хрущёвки, чтоб лишний раз не почувствовал себя равным партэлите.
(не надо про скорость строительства. Будь плиты чуть больше, не намного б времени больше на их установку шло)
Про Хрущева забавно. Интересно сколько обычный человек сможет просидеть в железной коробке с закрытыми окнами в плюс 27 без кондиционера? Все членовозы первых лиц были бронированные, соответственно окна не открывались. У инкассаторов кстати в машинах также с давних времен кондеи стояли именно по этой причине, а бойницы открывали ради свежего воздуха
У меня батя еще при ссср с англии праворукую 2107 привозил, все охуевали когда видели, потом он 2108 припер тоже пруль.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Зря из советского УК ( при Хрущеве) убрали статью об уголовной ответственности за выпуск некачественной продукции.
Ну прикиньте, чувак собирает подшибник ( роботов тогда небыло) , он знает что надо заложить смазку и у него для этого всё есть. И смазка и время и зарплата. Но он именно смазку не кладёт.
Я бы расстрелял таких лично
Сейчас все покупают в загран-инет-магах детали для велосипеда. Китайские, японские. Смазки не бывает никогда. Вы будете расстреливать их? Если покупатель не перебрал, не смазал, то деталь уйдёт в мусор скоро, и придётся покупать второй раз скоро. Больше расход покупателя - больше доход фирм. Фирмам выгодно это. Специально не ложат смазку. Говорят в автомобили ложат смазку. В некоторые узлы слегка. Чтоб сломались не сразу. В любом случае, умные разбирают и пересмазывают правильно. А глупые доверяют подозрительным фирмам.
Это сообщение отредактировал Trava2 - 10 янв 2025 в 10:10
Москвич 2140 1500 который был. Правда обычный с левым рулем. Движок от бмв там стоял. Сносу ему не было. Миллионник. Машина 23 года отездила без капиталки двигателя. Еще от отца. Только грм и жидкости с маслом. Сейчас такое от эффективных менеджеров невозможно.
Про мотор от BMW на "москвичах" Вам папа на ночь рассказывал? Ну какими сказками себя только не тешили обладатели этого автомобиля... Не обижайся, я не со зла !
это говно экспериментальное умирало через 50тыс.км. у знакомого такое чудище было, 2104 с двигателем ВАЗ-341. оно не глохло полностью загруженное при троганье, но и ехало так же никуда. за то там был ТНВД бош, ценой больше всего этого ведра, и трясло его в десять раз больше чем обычную жигу с одним неработающим цилиндром. аппарат!
У дядьки две четверки дизельных было, в Новом Уренгое, как ходили не скажу,но раз в год он на них в Москву гонял.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А Брежнев просто продал наш автопром. Ему достаточно было хороших импортных авто у себя в гараже. Зачем что-то ещё изобретать?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ага. У меня знакомый один все на "Москвича-комби" ижевского плевался, что движок говно и не тянет. После смазки подшипника трамблера, на котором пластина прерывателя находится, "Москвич" вдруг поехал. Владелец с удивлением рассказывал, как на горочки, куда он заезжал на второй, стал заезжать чуть ли не на четвертой, появилась динамика и проч прелести.. Так оказывается в руках дело-то, а не в автомобилях.
А при чем тут каптитатный ремонт и подшипник трамблера?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Москвич 1500 имел уникальную особенность. При правом руле дворники стояли как на леворульной машине. Водитель должен был смотреть на дорогу только левым глазом.
Мде... Каких только баек не придумает современная молодёжь. То дворники не там стоят. То руль из бардачка торчит. А то вовсе машина задом наперед ездит!
Это сообщение отредактировал Rushant - 10 янв 2025 в 13:39
Еще одна примечательная экспортная модель, разработанная советскими специалистами для поставок в Великобританию. В основе модели лежит знаменитый ВАЗ-2101.
От оригинала экспортная модель отличалась не только наличием правого руля, но также кузовом, выполненным из более толстого металла, усиленной трансмиссией, продвинутым стартером, наличием антикоррозийной обработки и некоторыми другими «плюшками». Кроме того у 1300ES был заметно более широкий ассортимент цветов для покраски кузова.
Копейка для Альбиона.
Владел такой в 96 году. Пригнана была из Литвы. Переделывал на левый руль сам. Металл кузова ничем не отличался от обычных жигулей, отличия были - усилитель тормозов, руль, решетка радиатора,сиденья, ну и дворники в другую сторону. Антикора особенного тоже не заметил - гнила как обычный жигуль.
В Англию и Нивы с правым рулем поставляли. По Европе до сих пор ездят. В Греции видел, в Италии. А у бюргеров в ФРГ даже фан-клубы Нивы есть, встречаются на покатушки.
Советский союз не мог внутренний рынок автомобилями насытить, не до экзотических моделей. Это в какой еще стране подержанная машина стоила дороже новой? Только в нашем королевстве кривых зеркал.
Экспортная улучшенная версия советского автомобиля Москвич-2141, разработанная во второй половине 1980-х годов. Предполагалось, что модель пойдет на экспорт в Германию (в первую очередь в ГДР). Однако по экономическим причинам, начать производство Aleko 141 до распада СССР так и не получилось. Первый автомобиль увидел свет лишь в 1990 году, а на экспорт они и вовсе отправились в 1993.
От оригинально 2141-го, Aleko отличался улучшенной электроникой, пластиковым бензобаком, возможностью установки (за доплату) разного рода аксессуаров вроде часов, люка, литых дисков, магнитолы, фаркопа и т.п. Но главное отличие было конечно же в двигателе. Оснастили «Москвич» импортным дизельным Ford XLD418.
Однако, несмотря на неплохую динамику, успеха в Германии в начале 1990-х машина так и не снискала.
Советский союз не мог внутренний рынок автомобилями насытить, не до экзотических моделей. Это в какой еще стране подержанная машина стоила дороже новой? Только в нашем королевстве кривых зеркал.
Вы совершенно неправильно озвучиваете факты.
Не старая машина стоила дороже новой, а государственная цена новой была ниже рыночной. Это позволяло заводам работать с полной загрузкой и без остановок. Т.е. стабильно.
Не " не мог насытить" , а принципиально ограничивал темпы роста личных автомобилей. Чтобы небыло колапса на дорогах, которые ещо надо было строить и строить.
И ведь действительно, мы ездили не зная пробок и парковка была везде и бесплатно. Капитализм только начал это внедрять. Кой где ещо. Но всё больше и больше стран начали вводить ограничения на использиование автомобиля. И ведь как иногда подленько! Купить автомобиль ты можешь, а ездить по четным дням недели нет..
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
а может просто потому, что чинуши посчитали, что советский человек до 2300 года будет в лаптях ходить и ему не нужны блага??..тут темы проскакивают про советские внедорожники..какие блеать внедорожники и кому они были доступны?? председателям, горисполкому?? скажите мне, почему при постройке районной поликлиники в городе не было предусмотрено парковочных мест для пациентов и персонала????? если по посту и иже с ним, все блять было зеабись??? 
yaplakal.com