leretbor Так вот. Европа и Штаты УЖЕ имеют проблему утилизации старых литиевых батарей. Пока это хранение, стоимость переработки и экология таковы, что если это переложить на покупателя "повозки", то она золотой окажется. Фактически, вас субсидируют. И ценами на электричество и налогами и утилизацией. За нас счёт. Так что, будьте благодарны НАМ за то, что у вас есть электро повозка.
Масло. Оно у моих машин меняется каждые 7500 миль, или 10000 км. Там его не то, чтобы много. Масло утилизируется и это процесс отлажен и прозрачен для меня. Я приезжаю в дилерскую и мне меняют масло. Стоит это немногим больше 60 баксов.
Да, и чтобы разговор был содержательным. Мы о какой машине речь ведём? Какого класса и размера?
Как предсказуемо! уже несколько раз беседа с отстаивателем традиционных (европейско-американских) ценностей скатывается в камлание про неизвестное будущее...
Особенно забавно слышать про экологию от владельца ДВС, ДВС которого жрёт 10 литров.
Плачу баксы и нет проблем! ГЫ
Ещё интереснее услышать об экологии от пользователя электрички. Добыча, переработка и утилизация лития - то ещё приключение. "Экологичность" электрики в том, что основное загрязнение смещено в "третьи" страны. Кстати, для добычи лития применяют карьерную технику, которая как раз, тоже ДВС.
Выхлоп в городе и выхлоп в карьере для вас одно и то же? всё понятно!
Нет там таких процентов если ты конечно не безработный негр, толкающий дурь по выходным. Процентные ставки по автокредитам в США зависят от множества факторов, включая кредитную историю заемщика, тип автомобиля (новый или подержанный) и срок кредита. Например, ставки на новые автомобили могут начинаться от 2,13% для сроков до 48 месяцев, а для подержанных автомобилей — от 2,28%. В некоторых случаях, при наличии специальных предложений (deals), ставки могут быть даже ниже, начиная от 0,5%.
Все правильно говорите, подписана на блогера, два года как они живут в Майами, дали под 4% ей, это считается много, для коренных меньше, так как нет кредитной истории, но и цена машины смешная, с зарплаты кассира волмарта можно позволить не напрягаясь, бензин, кстати тоже копейки, вернее центы
Раньше за жвачками-джинсами- колбасой ехали, теперь за авто собрались. В добрый путь!
Ну да, это же проклятые пендосы не давали в Союзе изобрести джинсы со жвачкой и поставить их во все магазины. Они проклятые!!! Ух жахнем скоро по ним!!!
Нет там таких процентов если ты конечно не безработный негр, толкающий дурь по выходным. Процентные ставки по автокредитам в США зависят от множества факторов, включая кредитную историю заемщика, тип автомобиля (новый или подержанный) и срок кредита. Например, ставки на новые автомобили могут начинаться от 2,13% для сроков до 48 месяцев, а для подержанных автомобилей — от 2,28%. В некоторых случаях, при наличии специальных предложений (deals), ставки могут быть даже ниже, начиная от 0,5%.
Все правильно говорите, подписана на блогера, два года как они живут в Майами, дали под 4% ей, это считается много, для коренных меньше, так как нет кредитной истории, но и цена машины смешная, с зарплаты кассира волмарта можно позволить не напрягаясь, бензин, кстати тоже копейки, вернее центы
ну раз на блогера подписана ,то это резко меняет ситуацию ) а блогер то от куда , а c Маями (одн из дорогих штатов ) ,хули блогеру не в Маями делать ,не с Аляски же блок свой ввести еще наверно на зарплату кассирши, особняк квадратов 400 снимает ,с двумя бассейнами ) да купила уже хули снимает ) Это сообщение отредактировал JONH777 - 4 апр 2025 в 04:53
Я задумываюсь о расходе! Заряжаю свою на 40 рублей на следующий день (китайца естественно, т.к. американцы-европкйцы таких авто НЕ делают) и забот не знаю! А вы работаете на топливо!
Сколько надо? Если ДВС, то меньше 8
И нахрена тогда так упорно спорить и безапелляционно заявлять? Вы дальше розетки не отъезжаете, а если отъехать от розетки то что? Возить с собой "кошки" с удлинителем и по столбам лазить, воруя у Россети электричество? А если и столбов рядом нет? Когда электрозаправок на трассе будет как бензозаправок, тогда можно еще о чем то говорить.
Куда девать батареи, не думал. Вопрос такой же странный, как куда девать масло с мотора, который жрёт 10 литров!
Куда девать переработанное масло в отличии от литиевых батарей вопрос не стоит, даже в моей захудалой деревне и то есть производство по переработке масла.
Одного класса китаец в 2 раза дешевле аналогов европейских джентльменов! Подержанный ещё дешевле! У вас в РБ все богатеи? При ограниченном бюджете я бы рассматривал именно подержанного китайца
Знаешь такую поговорку? "Я не настолько богат чтобы покупать дешёвые вещи." Так и с китайцами, белорусы не могут себе позволить менять раз в три года сломавшегося китайца. Они тянут полторашку дизелька из ЕС или битка из США. Доводят до ума и катаются лет 10 если не больше. И вообще что за дурацкая привычка у владельцев китайских электричек вылазить в разговоры взрослых дядей? Ну купил ты батарейку на колесах, катайся и радуйся. Нет же, нужно везде влезть и доказывать что-то владельцам ДВС, хотя их об этом никто не просил.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В Европе можно платить по 300Е в месяц и ездить на отличной тачке. А можно ее сдать через 3 года и взять новую модель Отличная схема я считаю!
У нас тоже такую схему пытались сделать, до войнушки, но на сколько я помню там в месяц в районе 60 тыс выходило. И понятно почему не зашло.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У них раньше и за 400$ можно было купить машину на ходу! По крайней мере в США.
Наши тренды десятилетней давности (были знакомые продажники): - При выезде авто из ворот автосалона - минус 15% в цене. - Определённая категория граждан меняли авто не реже чем раз в 3 года - минус 30% в цене. ...
У них раньше и за 400$ можно было купить машину на ходу! По крайней мере в США.
Наши тренды десятилетней давности (были знакомые продажники): - При выезде авто из ворот автосалона - минус 15% в цене. - Определённая категория граждан меняли авто не реже чем раз в 3 года - минус 30% в цене. ...
Брательник подтвердит.
Да и за $100 можно купить тачку на ходу, правда пробег больше 400 000 км, но думаю она еще столько же пробежит.
Одного класса китаец в 2 раза дешевле аналогов европейских джентльменов! Подержанный ещё дешевле! У вас в РБ все богатеи? При ограниченном бюджете я бы рассматривал именно подержанного китайца
Знаешь такую поговорку? "Я не настолько богат чтобы покупать дешёвые вещи." Так и с китайцами, белорусы не могут себе позволить менять раз в три года сломавшегося китайца. Они тянут полторашку дизелька из ЕС или битка из США. Доводят до ума и катаются лет 10 если не больше. И вообще что за дурацкая привычка у владельцев китайских электричек вылазить в разговоры взрослых дядей? Ну купил ты батарейку на колесах, катайся и радуйся. Нет же, нужно везде влезть и доказывать что-то владельцам ДВС, хотя их об этом никто не просил.
То что китаец ломается раз в 3 года, это байка. Придумали её хитрые джентльмены чтобы остановить потерю рынка.
Я задумываюсь о расходе! Заряжаю свою на 40 рублей на следующий день (китайца естественно, т.к. американцы-европкйцы таких авто НЕ делают) и забот не знаю! А вы работаете на топливо!
Сколько надо? Если ДВС, то меньше 8
И нахрена тогда так упорно спорить и безапелляционно заявлять? Вы дальше розетки не отъезжаете, а если отъехать от розетки то что? Возить с собой "кошки" с удлинителем и по столбам лазить, воруя у Россети электричество? А если и столбов рядом нет? Когда электрозаправок на трассе будет как бензозаправок, тогда можно еще о чем то говорить.
Откуда вы знаете, куда я отъеду и что с собой вожу. Часто вижу, что человек живёт вчерашним днём, а утверждает что знает всё и обо всём
В баксах хуясе. Местные не хотят взять? Помню как валютные ипотечники выли. Хули, думали что всех наебли конгда взяли ипотеку в баксах, а он еще и падал несколько лет (ага и такое было). А потом хуяк и вырос в два раза.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сопляки! То ли дело 30%! Просто долбаёбы отсутствуют, которые типа "а шоб не хуже чем у других".
Цитата (murla @ 3.04.2025 - 21:58)
Цитата (ksup @ 3.04.2025 - 21:47)
Там скорее всего звездочка и условия -при 70 % первом взносе на год например, У нас тоже так
Нет. Там клятва обращаться только в фирменные сервисцентры. Вот там и стригут! Это общемировая ценовая политика в автоотрасли. Поэтому же и оцинковку кузовов больше никто не делает. Калька с оргтехники, которая тоже продаётся ниже себестоимости.
Только ты забыл вставить слово - ГАРАНТИЯ.
А Вы пользовались???
Я про Германию читал, что сплошь необязательность, волокита и небрежность (в офисах).
К сожалению (или счастью?) "утопию" еще нигде не создали. Везде есть свои +-, но факт в том, что уровень жизни в СШП и европе выше нашего. Понятно, что налоги выше, медицина дороже, но само качество всех услуг выше и зп больше.
Одного класса китаец в 2 раза дешевле аналогов европейских джентльменов! Подержанный ещё дешевле! У вас в РБ все богатеи? При ограниченном бюджете я бы рассматривал именно подержанного китайца
Знаешь такую поговорку? "Я не настолько богат чтобы покупать дешёвые вещи." Так и с китайцами, белорусы не могут себе позволить менять раз в три года сломавшегося китайца. Они тянут полторашку дизелька из ЕС или битка из США. Доводят до ума и катаются лет 10 если не больше. И вообще что за дурацкая привычка у владельцев китайских электричек вылазить в разговоры взрослых дядей? Ну купил ты батарейку на колесах, катайся и радуйся. Нет же, нужно везде влезть и доказывать что-то владельцам ДВС, хотя их об этом никто не просил.
Погоди, вот батарея деградировать начнет. тогда он взглянет на расход ДВС другими глазами Конечно можно сказать. что я продам и куплю новую, но рынок вторички тоже не будет в восторге от таких перспектив и ценник здорово просядет, т.е. чтобы сдать старую и взять новую, нужно будет серьезно докинуть.
Одного класса китаец в 2 раза дешевле аналогов европейских джентльменов! Подержанный ещё дешевле! У вас в РБ все богатеи? При ограниченном бюджете я бы рассматривал именно подержанного китайца
Знаешь такую поговорку? "Я не настолько богат чтобы покупать дешёвые вещи." Так и с китайцами, белорусы не могут себе позволить менять раз в три года сломавшегося китайца. Они тянут полторашку дизелька из ЕС или битка из США. Доводят до ума и катаются лет 10 если не больше. И вообще что за дурацкая привычка у владельцев китайских электричек вылазить в разговоры взрослых дядей? Ну купил ты батарейку на колесах, катайся и радуйся. Нет же, нужно везде влезть и доказывать что-то владельцам ДВС, хотя их об этом никто не просил.
То что китаец ломается раз в 3 года, это байка. Придумали её хитрые джентльмены чтобы остановить потерю рынка.
В баксах хуясе. Местные не хотят взять? Помню как валютные ипотечники выли. Хули, думали что всех наебли конгда взяли ипотеку в баксах, а он еще и падал несколько лет (ага и такое было). А потом хуяк и вырос в два раза.
Слышь, мамкин экономист, а относительно чего должен вырасти бакс в США? Ты не поверишь наверное, но в США все кредиты/ипотеки выдаются в баксах, там еще и в магазинах за продукты баксами рассчитываются, и бомжам милостыню тоже баксами подают.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
) а блогер то от куда , а c Маями (одн из дорогих штатов ) ,хули блогеру не в Маями делать ,не с Аляски же блок свой ввести 
еще наверно на зарплату кассирши, особняк квадратов 400 снимает ,с двумя бассейнами ) да купила уже хули снимает ) 
yaplakal.com