За работу пять, за то что взялись за такую работу - два.
Изнутри сварочные швы в усилителях не протравишь и не промажешь. От тепла в салоне зимой и всех других перепадов температур кузов потеет так или иначе5 постоянно. Влажноть, роса. Легирование металла выгорело при сварке. От банальной росы и влажности воздуха все швы усилителей проржавеют в труху рано или поздно. Вопрос только в том, помрет ли тачка за это время от старости или жопа отвалится на ходу на трассе Это сообщение отредактировал Tankisttt - 25 апр 2025 в 02:29
неконвеерная ручная кузовная сборка - эксклюзив! Не бита не крашена! Не в укор автору - и кому то не сведущему же впарят это говно.
Это сообщение отредактировал pico - 25 апр 2025 в 02:48
Я как фотку первую увидел, ясно стало или скидывать или распил городить как у нас на ДВ раньше возили. Ну в принципе тут так и получилось. Но думаю лучше ее сразу продавать. ПыСы. Помню вся страна над ДВшниками ржала когда на распилах ездили (особо одаренные в кавычках), тут по сути тот-же распил.
Это сообщение отредактировал Barmaley65 - 25 апр 2025 в 03:10
Никак нельзя. Этот швеллер по совершенно непредсказуемой траектории при ударе может вылезти в салон или упереться в дорогу и опять же вылезти в салон и расхерачить все на своем пути. А целиковый под все днище наваривать, так он в итоге оппонента или препятствие нашампурит и разорвет кузов в клочья при ударе. Или полноценная рама или никаких кусков швеллера. Ланжероны не просто так придумали. Цельные ланжероны, а не вареные ))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да там пофигу на цену, если получил страховку за нее. Коллега под дом машину поставил, на стоянку, упал снег, проломило крышу. Ему заплатили за всю машину, он поменял целиком крышу и продал машину. Еще и наварился. Машина праворукая, япошка. Крышу с владика передали и все. Делов то там. УК заплатила.
Это сообщение отредактировал 77863043054 - 25 апр 2025 в 04:38
Ее в тотал надо было и на разбор, а тут наоборот сделали из 2х. Кому-то "повезет" с покупкой бмв.
Это сообщение отредактировал AVD74 - 25 апр 2025 в 05:33
кажется, что проще было добавить бензина к уже упавшим дровам и сжечь
Я понимаю, когда после ДТП навесное железо, зазоры, болтики гаечки и покраску делают как "завод" и не прикапаешся. Это да, классная работа. А тут издевательство на трупом и "пакистанский ремонт". Зачем?
Это сообщение отредактировал ЧьяТоТень - 25 апр 2025 в 05:48
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
lexx32425 апр 2025 в 02:22