1965 Citroën 2CV 4×4 'Sahara'. Автопятница №115.

Цитата (Bris2 @ 03.10.2025 - 12:13)

BattlePorQ Отопление в Сахаре? Ну может и... Другое интересно: тип отопителя? Движки-то воздушного охлаждения. Как на "Запорожце"? (или на "Порше"?).

Был ночью в сахаре? Там могут быть минусовые температуры
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да и вообще 2CV я склонен считать автомобилем гениальным и эпохальным.

Цитата (mrzorg @ 3.10.2025 - 12:13)

Цитата (BattlePorQ @ 3.10.2025 - 10:58) 16. Немного о двигателе. Точнее, о двигателях ) Моторчик двухцилиндровый, четырёхтактный, оппозитный, воздушного охлаждения. Рабочий объём - 425 кубических сантиметров, максимальная мощность - 12 л.с, крутящий момент - 23 Нм. Как-то маловато коней с такого мотрчика, даже тех лет. Прям совсем грустно. Через 35 лет иппошки для своего T-Max 500, первого поколения "снимут" уже 54 силы. И это даже не оппозит, хотя он и жидкостный.

Мощность в четыре раза подняли. А момент только в два раза, ибо обороты задраны. А тащит момент, а не мощность.

Цитата (Пришибеев @ 3.10.2025 - 11:51)

У французов автомобильный вкус раньше дичайший был, кровь из глаз.

Ну, не знаю - я когда живьём на улице в 90м увидел новенький BX - остолбенел просто, меня надо было за руки и за ноги от машины оттаскивать)) сиденья в полиэтилене были, а сзади под стеклом лежали все документы на машину с рекламными проспектами !! ... И это было в Новосибирске!!
Это какой -то космический корабль... если по-честному никакая другая машина не производила на меня такого впечатления как тогда - никакие Феррари и т.д. Может потому что я впервые увидел тогда такое живьём.
Пару лет назад прикупил несколько старых постеров и рекламки.
А здесь (почти) все простые журналы, где упомянут RCZ....и самое жуткое в нём (видимо) не дизайн а ... немецкий БМВ - мотор после 100 тыс пробега.

Цитата (Пришибеев @ 3.10.2025 - 12:51)

У французов автомобильный вкус раньше дичайший был, кровь из глаз.. В конце восьмидесятых-девяностых вроде как то взялись за ум.  Рено Сафран вполне элегантный автомобиль был.

А к концу восьмидесятых ни вкуса, ни дизайна не стало ни у кого. Все стали делать одинаковые безликие и бесформенные обмылки. Типа того же Safrane.
Единственное, чем продолжали выделяться французы - странными и режущими глаз пропорциями.
Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 3 окт 2025 в 20:16

Но мы сейчас не про девяностые )

...

Цитата (BattlePorQ @ 3.10.2025 - 19:18)

Но мы сейчас не про девяностые )

По сути это по длине скомпримированные "аэродинамические формы" из 30-40х, как этот Ситроен 11 БЛ на базе Traction Avant (?)

Цитата (Rumer @ 3.10.2025 - 12:04)

Извращенцы.

Точно.
Дверку открыть и бак заправить не догадались, зато дырку придумали

Цитата (Rumer @ 3.10.2025 - 12:04)

Извращенцы.

Ну да.
Знатные затейники.
Но ведь без них было бы скучно. На дороге, в кино, в постели, в конце концов))

Цитата (sevastop @ 3.10.2025 - 23:14)

Знатные затейники. Но ведь без них было бы скучно. На дороге, в кино, в постели, в конце концов))

Затейники, но многим мы и им обязаны.
В конце концов, даже первый самодвижущийся дорожный экипаж с двигателем француз построил.

На фото 1 стр. какой-то рестайл, у оригинала панель приборов была примитивная

Цитата (Зоро @ 4.10.2025 - 21:06)

На фото 1 стр. какой-то рестайл, у оригинала панель приборов была примитивная

Да. Sahara выпускалась с 1958 по 71 годы и изменялась одновременно с базовой моделью. Такая панель приборов со спидометром в базовом 2CV появилась в конце 1962, машина из поста сделана в 1965.

Лет 10 назад я увлекся темой автомобилей с двумя ДВС.
Нашел сведения о десятке различных моделей, среди них Citroën 2CV 4×4 'Sahara'.
Самый древний двухмоторник из найденных выпускался с 1930 г.

Выпускались даже двухмоторные автобусы.
В СССР выпускали 4-5 серийных моделей - спецтехника для армии.
Из несерийных интересен гоночный, сделанный в мастерской Эдика Ройтмана в НАМИ

Цитата (Зоро @ 5.10.2025 - 10:53)

Самый древний двухмоторник из найденных выпускался с 1930 г.

Первым из известных мне был первый грузовик Nesselsdorf Wagenbau в 1899 году. Компания позже станет известна под именем Tatra.
Из легковых - Carter в США, 1907 год.


Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 5 окт 2025 в 12:24

Цитата (BattlePorQ @ 5.10.2025 - 11:10)

Первым из известных мне был первый грузовик Nesselsdorf Wagenbau в 1899 году. Компания позже станет известна под именем Tatra.

Музейная реплика.

Про Carter интересно, видимо это первый в мире серийный двухмоторник.
В СССР насколько помню первым с двумя ДВС был опытный ЯГ НАТИ-2М, а первым серийным видимо ЗИЛ-135 - целое семейство сваяли

Цитата (Horizen8 @ 3.10.2025 - 13:56)

А был вот ещё такой Рено Colorate, имевший и полноприводную версию, что на фото. Выпускалась с 1951 года. Рама, неразрезные мосты на подвеске из витых пружин.

У них там с их колониально-африканской историей вообще была популярна тема полноприводных конверсий легковушек.

Sinpar Renault 4 4x4

Dangel Peugeot 505 4x4.


Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 6 окт 2025 в 09:45

Цитата (BattlePorQ @ 6.10.2025 - 08:44)

У них там с их колониально-африканской историей вообще была популярна тема полноприводных конверсий легковушек.

И в отблеске жёлтых фар (особенно Пежо - посмотрите фильмы 70х) многие видели пески Сахары (территории Марокко, Туниса и Алжира))

Цитата (Dtnil @ 6.10.2025 - 10:03)

И в отблеске жёлтых фар (особенно Пежо - посмотрите фильмы 70х) многие видели пески Сахары (территории Марокко, Туниса и Алжира))

Ага. А началось всё ещё в двадцатых, с пустынных рейдов трёхосных Рено и полугусеничных Ситроенов.

Цитата (BattlePorQ @ 6.10.2025 - 12:00)

Цитата (Dtnil @ 6.10.2025 - 10:03) И в отблеске жёлтых фар (особенно Пежо - посмотрите фильмы 70х) многие видели пески Сахары (территории Марокко, Туниса и Алжира)) Ага. А началось всё ещё в двадцатых, с пустынных рейдов трёхосных Рено и полугусеничных Ситроенов.

Да ваапще оба хороши что Ситроен что Рено - бессовестные колонизаторы - угнетение/порабощение/разрушение (созданного другими) как "двигатель" прогресса




Это сообщение отредактировал Dtnil - 6 окт 2025 в 17:18

Цитата (Dtnil @ 6.10.2025 - 17:06)

Да ваапще оба хороши что Ситроен что Рено

Я их с детства обоих помню ))

Цитата (BattlePorQ @ 6.10.2025 - 21:54)

Я их с детства обоих помню ))

Дааа, давно дело было, но я не из пригорода Парижа или Лондона, а с западного берега Оби! И что-то подобное наш клуб автомобилистов в Тобольске как то уже лицезрел, вот бусами так с нами и не поделились ..., хотя грузовики Рено поставлялись для царской Армии и в Санкт-Петербурге были построены заводы компании; Рыбинску вот "меньше повезло".

кто такое писал/снимал? Это наглый и беззастенчивый поклёп !!
Это сообщение отредактировал Dtnil - 7 окт 2025 в 10:05