Станции смены батарей NIO снова побили рекорд в Китае.

Замена севших на заряженные.

эксперд, чего уж там !
тогда давай считать кпд двс как все затраты от геологоразведки месторождения нефти, бурения скважины, добычи, перекачки, перегонки, доставки на азс - там в минуса пойдёт кпд двс по твоим подсчётам - точно

тем, кто говорит про "ушатанные ввб" могу подсказать, что более-менее современные ввб, практически не теряют ёмкости со временем. старые на первых Лифах - вот те да, страдают этим. а свежие - практически нет.

Это сообщение отредактировал nix1976 - 25.02.2026 - 00:14

А так бывает, когда тонкостей не знаешь. Надо было смотреть срок освидетельствования баллона и менять вовремя.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

(ласково) дубинушка, ты не понимаешь, о чём говоришь. Стоимость киловатт/часа для потребителя складывается отнюдь не из поборов нашего дорогого (дорого обходящегося) правительства, а из стоимости генерации, стоимости транспортировки и хотелок местных ресурсоснабжающих шарашек. Тогда как в цене литра топлива ко всему перечисленному плюсуются поборы. Ну и потом, я так и сказал, что стоимость генерации и транспортировки по высоковольтным ЛЭП дешевле переработки нефти, но КПД-то тут при чём?

Ну и так, ложка дёгтя в бочке мёда... не единственная, но крайне неприятная: если всех дубинушек пересадить на электромашины, придёт конец городским электросетям.

Тут вопрос ещё, сколько стоит эта замена. Если уже на быстрой зарядке стоимость км на рубль, как у бензина. Кто дома заряжает ещё имеют профит, а остальные платят плюс минус также, как и бензинки

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А пофиг на износ, батареи принадлежат фирме нио, хозяева машин их просто берут в аренду

Это ты не понял, ты купил авто без аккумулятора вообще. Ты заключил договор подписки с NIO, и по договору обязался оплачивать Х баксов в месяц за подписку в которую уже входит 30 "зарядок" аккумулятора на станциях NIO, и по этому же договору ты получаешь в пользование аккумулятор, такая себе модель аккумулятор-как-сервис. Т.е. ты конечно можешь зарядить колхозной зарядкой аккум, но зачем если ты уже оплатил зарядки за весь месяц, а если он от твоей зарядки похерится, то ты ещё и должен за него останешься. И наверняка у него в контроллер заряда пишется история зарядок, и на следующей станции зарядки NIO, они прочитают, что пока он был у тебя в пользовании он заряжался Х раз, и на тебя потом ещё всех собак повесят за какую-нибудь сверхнормированную деградацию из-за использования несертифицированных зарядок. А при разрыве договора, ты аккум обязан вернуть, или это будет рассматриваться как кража.

Так-то не надо считать русских какими-то уникальными в плане наебать систему, китайцы умеют наёбывать систему не меньше, и это учитывают и в бизнесе и просто по жизни.

Ну уж не совсем то же самое
Купил новый электромобиль, приехал на станцию, там забрали новую батарею и вставили убитую ) И вряд ли тебя утешит то, что заплатишь только за четверть емкости или сколько там осталось

Эл. генерация
1. КПД ТЭС=30%,

2. Повышающая трансформаторная подстанция: КПД = 98 %.

3. Линии электропередачи (ЛЭП), потери в которых составляют около 20 %: КПД = 80%.

4. Понижающие трансформаторные подстанции: КПД = 98 %.
5. кпд линии до станции зарядки=95%
6. кпд станции зарядки=95%
7. к-т розница=0,95

КПД=0,3*0,98*0,8*0,98*0,95*0,95*0,95=0,19


Эл.кар
1. кпд эл. двиг=0,9
2. кпд трансмиссии=0,95
3. кпд обогрев салона=0,95
4. кпд охлождение/обогрев батареи=0,95 (см. примеч)
5. кпд батареи=0,95

примечание: в п.4 кпд охлождение/обогрев батареи=0,95. на самом деле кпд=0,95 для идеальных условий- когда темп. окр воздуха +20. а по факту он может быть и 0%.
владельцы теслы пишут что в среднем зимой на обогрев батареи самой себя тратится за сутки примерно 50 км пробега.
например если среднесуточный пробег 30 км, то этот кпд=30/(30+50)=0,37. а если в течении недели вы никуда не поехали кпд равен 0%.))))


для +20 град.
КПД=0,9*0,95*0,95*0,95*0,95=0,73

зимой при среднесуточном пробеге 30 км
КПД=0,9*0,95*0,95*0,37*0,95=0,28 о как!

зимой при среднесуточном пробеге 0 км
КПД=0,9*0,95*0,95*0,00*0,95=0,00

на двс это значило бы, что весь бензик вытек из бака или его слили хитрые либерасты маскофилы))))
итого
КПД(эл. генерация+эл.каЛ)=0,19*0,73=0,13

всего 13%?! и это для идеальных условий +20 град.)))))

а че там зимой?

при среднесуточном пробеге 30 км
КПД= 0,19*0,28=0,05
5% ой бл… ни магу хахаха че так мало сам не ожидал.))))

при среднесуточном пробеге 0 км
КПД= 0,19*0,00=0,00

ВЫВОД -ПРИ ТЕМПЕРАТУРАХ НИЖЕ +20 ГРАД. КПД ЭЛ. КАРА ВСЕГДА СТРЕМИТСЯ К НУЛЮ!!!
И ЧЕМ НИЖЕ ТЕМП. ТЕМ БЫСТРЕЕ ОН СТРЕМИТСЯ К 0%.

Вот только русский человек ищет возможности как бы стырить батарейку
Относитесь к ней как к бензину в баке. Технически вам продадут автомобиль без батарейки. И вообще, все батарейки являются собственностью организатора сервиса. Забирая заряженную вы оплачиваете только киловаттчасы, которые в ней накоплены, по коммерческому тарифу, разумеется. В собственность к вам она не переходит

"22 век"..."приближали как могли"...

приехал на новом авто, с новой батарей, тебе поменяли от трехлетнего авто, с ресурсом 60%

Раз система авто и "заправок" заточена на смену батарей, то уж в каждую батарею запихнуть небольшой контроллер, в который из "мозгов" авто переписывается значение текущего заряда батареи - не только легко, но и по инженерному правильно.

Клоун ты диванный. Ну давай, циферки потерь нам приведи. А заодно расскажи, на каком святом духе ТЭЦ и ТЭС работают, которых у нас пока большинство.

В каждой батарее контроллер с передачей данных по радиоканалу. Станция смены батареи уже всё знает о подъезжающий машине.
Да, и эта фича не бесплатная. Это как повербанк в аэропорту взять в аренду. Платишь не только за энергию но и абонентку за услугу замены

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Под себя придется ходить, чтобы успеть

У нас бы успел. Еще бы кофе себе заказал бы и булочек набрал с жвачками, с шоколадками. И это всё до оплаты за бензин замену батареи.

На рекорд идут.

Когда аккумулятор из ноута вытаскиваешь, винда и настройки слетают???
Вообще люди думать разучились

Размещено через приложение ЯПлакалъ

так мы ж тебя и не пересадим же

ну и по факту - никто же не настаивает на повсеместном пересаживании на ЭМ и никто же не мешает "городские электросети" потихонечку модернизировать, ну и до кучи - 10А на зарядку ЭМ убьют городские электросети ? у меня для Вас плохие новости - у вас не электросети, а говно на палочке. их и пара электрочайников убьёт - срочно что-то решайте с ними !

Электростанции тоже разные.

На газе, угле, уране это паровые генераторы, там КПД 30-40%.

А вот у ГЭС, ветро КПД за 90%. Ну ветер и воду не надо превращать в пар, который турбины крутит.

клоун у тебя в штанах. загляни - если найдёшь чего конечно...
я вроде особо никого (тем более тебя ушлёпка поддиванного) не оскорблял. хотя в курсе, что тут любят за глаза писать гадости...

Не думаю. Как правило обычный акб на 12v все равно есть

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В этих системах батарея тебе не принадлежит. ты платишь только за электричество в батарейке за высокую цену.

Прикольно. Приехал на новой машине со свежей батареей, а тебе трёхлетнюю впихнули с остаточным ресурсом двадцать процентов