"Урал", который хотели покупать прямо с выставочного стенда: почему машину сняли с производства после 5 собранных экземпляров

Цитата (ПОЖВИНСКИЙ @ 6 мая 2026 в 22:48)

Камаз сельхозник запросто возил 14 тонн зерна блокировака есть даже по сырому полю ехал. Уралы да мощь но потом в их колеях трактора не шли.

Урал да,режет.Проходимость повышается,этого не отнять,но в колеях потом купаться можно.

У деда был Урал как на 1м фото , темно зеленый цвет еще помню) Цеплял им пасеку-вагон и вез в горы на дачу. Колеса громадные , выше моего роста были помню еще. А когда изнашивались , дед их потом на баню пускал , топор в воду обмакивал и рубил куски шины , потом топил.

Цитата (Евгневий @ 6 мая 2026 в 20:48)

Вот где та причина, по которой такие нужные машины остаются только проектами? Характеристики прекрасные, цена нормальная, спрос огромный. Надежность, полагаю тоже на высоте. А сменные кузова - это бомба. Почему-то зарубается всё перспективное.

Характеристики прекрасные? 80км/ч по трассе? водитель сидит на свесе рамы отчего будет подпрыгивать словно мячик на неровностях. Ремонтопригодность явно никакая. Колхида именно поэтому и перестала выпускаться, т.к. автомобиль слишком узкоспециальный и его легко можно заменить бортовым зилом или камазом для которых при СССР были запчасти в любой автомастерской.

Цитата (дедкот @ 6 мая 2026 в 21:56)

Цитата Вот где та причина, по которой такие нужные машины остаются только проектами? Характеристики прекрасные, цена нормальная, спрос огромный. Надежность, полагаю тоже на высоте. А сменные кузова - это бомба. Почему-то зарубается всё перспективное. Таки со времен СССР, таки вся верхушка, принимающая решение о внедрении рубила всё на корню. А когда израиль открыл свои границы, почти вся верхушка туда съебала, спиздив все разработки. Родной дядя не лгал мне никогда, гл.конструктор НИИ. Таки у гусских гоев не должно быть пгоггесса

Вот сначала все такие "ахапхаха да что за бред про криптоколонию, это теория заговора, шапочка из фольги"

А потом читаешь такие новости и ничем другим как теорией криптоколонии это обьяснить невозможно

Классный аппарат, их в реальной работе в СХПК рядом с Миассом испытывали хорошо себя показал!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ig10 @ 7 мая 2026 в 13:55)

Колхида именно поэтому и перестала выпускаться, т.к. автомобиль слишком узкоспециальный и его легко можно заменить бортовым зилом или камазом

Сельхознник легко можно заменить бортовым грузовиком, если вы вывозите селитру со склада в поля или наоборот свеклу с полей на хранение.
Но сельхозник он кардинально про другое - это как мотоблок, только прилично больше. грубо говоря это шасси с кабиной, которая позволяет каждый раз работать под разной надстройкой. Сегодня вы вывозите селитру в поля на бортовой платформе, а завтра меняете её на раздатчик корма и уехали кормить живность на ферме, а послезавтра бочку зацепили и в полях на опрыскивании ии так далее...

Плюсом у него совсем другие трансмиссия и и её настройки, которые позволяют ему в большем интервале скоростей легко плестись под нагрузкой хоть в тандеме с комбайном под трехосным полуприцепом, хоть на раздаче кормов на свиноферме или вносе удобрений в полях.

а еще КОМы, задняя навеска, иная гидравлика... Вот для примеру корма Актроса в сельхоз исполнении и она прям отличается от седельника)


Это сообщение отредактировал kuman82 - 7 мая 2026 в 12:41

Цитата (DmitrievDM @ 6 мая 2026 в 20:50)

В РФ давно уже беда с дефективными манагерами, которые гробят производства, разворовывают всё, что только могут, банкротят заводы, которые по пол века и больше работали до них...

Наверное "все просто"..........

Рентабельность производства - 10% - очень хорошо, 15%? - да об этом мечтают..........

"Рентабельность купи-продай" = 100500% ............

"Горизонт планирования сегодняшней "власти" - "при цене 59 долларов за баррель - до зимы протянем" © - Силуанов......... на экономическом форуме........... (не более месяца назад)........

Вы поняли? - ДО ЗИМЫ блять - "горизонт планирования" - пол года..............

Слушайте, а на наших предприятиях кондиционеры из принципа не ставят, что бы водила мужественно превозмогал жару и духоту в поле? Или все таки ставят, но как дополнительную опцию?

Могут, а зачем? По мнению автопроизводителей им никто не пользуется.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (hino @ 7 мая 2026 в 07:44)

Цитата В статье противоречия вижу я... То говорят,что фермеру неважно как выглядит машина. В конце же заявляют - не пошла в серию, потому что выглядит необычно... не как Урал Много на селе Унимогов? И вообще в России?

Вы о чём?

Видел в живую данную поделку. Уродец редкостный
По остальному - мертвая задумка. Когда на начальном этапе, еще на стадии проектирования, закладываешь экономию в проект - к концу выходит редкое говно.
Если бы у данной поделки были хоть какие то шансы, она бы пошла в серию.

Пересобрали Колхиду на новых узлах.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Crocodile108 @ 6 мая 2026 в 20:58)

Рисковать не стали и решили сосредоточиться на серийной технике, даже пустить в серию уже готовое не захотели, а ведь был бы успех, вот так и заходят в тупик, ну как сейчас вот, а ведь в истории немало примеров, когда даже минимальный риск обеспечивал успех.

а чем они рисковали? в случае полного провала (что бы случилось едва ли )градообразующее предприятие не датировало бы государство?

Цитата (Dodge214 @ 6 мая 2026 в 20:28)

И вот в конце 2000-х НАМИ берётся за ту же задачу, но уже на агрегатах "Урала". Первый образец показали в 2010-м на выставке "Агротек" под индексом 432091. Машина была почти макетом, но ездила.

Автору почитать бы что-нибудь прежде чем публиковаться.
В конце 2000 г. в НАМИ уже не было конструкторов, способных разработать что-то толковое. Деды к тому времени повымирали, те, кто помоложе-потолковее, ушли ещё в начале 90-х в коммерцию.
Те, кого набрали в 2000-х, просиживали штаны у компов.

В разработке машины приняли участие Всероссийский научно-исследовательский институт механизации сельского хозяйства (ВИМ) и Московский государственный агроинженерный университет им. В.П. Горячкина (МГАУ).
Кабину взяли потому что УралАЗ тогда входил в Группу ГАЗ, это был самый дешевый вариант.
Бескапотную кабину не стали устанавливать чтобы минимизировать высоту машины (кот. и с газоновской кабиной была немалой) и не переделывать стандартную ураловскую кабину.
Большим недостатком был плохой обзор вперед, и видимо подкидывало водителя вверх при переезде бугров не хило при таком свесе.
Расход 19 л. скорее всего контрольный, а не эксплуатационный.
Распределение массы по осям 50 : 50 было не постоянным, а лишь при полной загрузке.

Короче не шедевр

Цитата

Вы о чём?

О количестве Унимогов.
И каков их спрос у нас.
Иль не по русски написано?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Blaster84 @ 07.05.2026 - 12:56)

Слушайте, а на наших предприятиях кондиционеры из принципа не ставят, что бы водила мужественно превозмогал жару и духоту в поле? Или все таки ставят, но как дополнительную опцию?

Где как. А у нас сегодня просили прислать заявку у кого проблемы с кондёрам, так как приедет специалист по ним.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (hino @ 07.05.2026 - 16:57)

О количестве Унимогов. И каков их спрос у нас. Иль не по русски написано?

Дык написано, про то, что:
- фермеру не важно похожа машина на Урал или нет - главное, чтоб работала...
Далее по тексту:
- не пошла в серию, потому что не похожа на привычный глазу Урал...
Или вы не читали старпост?..
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (hino @ 07.05.2026 - 16:57)

О количестве Унимогов. И каков их спрос у нас. Иль не по русски написано?

Спрос большой...
Денег на приобретение нету...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Трахтурист @ 08.05.2026 - 06:22)

Дык написано, про то, что: - фермеру не важно похожа машина на Урал или нет - главное, чтоб работала... Далее по тексту: - не пошла в серию, потому что не похожа на привычный глазу Урал... Или вы не читали старпост?..

Да мне пофиг на что похожа машина для фермера.
У нас в организации есть Унимог.
Это дорогая и сложная хрень.
Которую даже сервис официальный (когда был) до ума не довёл. И кузов у него маленький. Во всяком случае современные, а не шестидесятых годов.
Размещено через приложение ЯПлакалъ