Яп вашу мать(какой фпичду водород). Здесь детектед косопизд с подключением или с проводкой(более сгоревшего авто). Фолькс постарал от загоревшихся соплей(обратите внимание на то, что правая фара целая, а левая, к которой ближе сопли-поджаренная)!.
...причем похоже процесс никто не контролировал. Машинки загорелись скорее всего при отсутствии хозяев. поставили подзаряжаться и ушли (или отшли). То что там все не мгновенноо вспыхивает - тут к гадалке не ходи. Клеммы скинуть всяко разно можно успеть, что и сделает впервую очередь любой здравомыслящий. То, что машинки погорели, а провода на месте - свидетельствует о том, что жарились машинки в отсутствии хозяев.
Добавлено в 10:08
Цитата (Граф @ 30.10.2011 - 10:00)
в моторном отсеке всегда есть чему полыхнуть. КЗ, искра и привет.. перекур удался
Че-то я не видел, чтобы какой-нибудь водила-куряка взлетел на воздух, засунув в моторный отсек свою рожу с сигаретой. От чего привет-то получится?. В свое молодое время дофига отъездил на Москвиче с вечно пробивающимии высоковольтными проводами (всяких ХОРС-ов тогда и в помине не было). Если ночью заглянуть под капот, то там новогодняя елка была - по наконечникам то тут то там микроразряды видны были (что кстати вызывало и пропуски зажигания). Красивые такие. Сине-голубые. И че-то ниразу не взорвалось ничо. Короче, процесс был не мгновенный. Че-то напутали, пошла греться и плавиться проводка с наступившими последствиями. Но это не в одну секунду было.
Это сообщение отредактировал tserg - 30 окт 2011 в 10:12
tserg Сдаётся мне, что ты тролль толстый. Ты хоть раз видел как водород с кислородом взрываются? Знаешь какая концентрация этого газа нужна для воспламенения на открытом воздухе? Если уроки химии в школе не прогуливал, то должен знать.
Набери в гугле "взрыв автомобильного аккумулятора" и поймёшь причины и следствия неправильной эксплуатации и зарядки акб. А твои многобуквенные доводы ни чем не обоснованы, кроме твоего воображения.
Если бы от переполюсовки так машина сгорала, то таких фотографий гораздо больще было. Насамом деле было так, прикуривали красенькую от беленькой, а в беленькой шипко умный водятел был. Он решил что если нажать и держать газ в пол, другой акум быстрее зарядится, но двигатель не выдержал и загорелся, поэтому его в беленькой, на фотке, нет.
Во время разряда происходит восстановление диоксида свинца на катоде и окисление свинца на аноде. При заряде протекают обратные реакции, к которым в конце заряда добавляется реакция электролиза воды, сопровождающаяся выделением кислорода на положительном электроде и водорода — на отрицательном.
И не дай боже водороду смешаться с кислородом в пропорции 2:1 и здравствуй гремучая смесь
Это сообщение отредактировал Alucardic - 30 окт 2011 в 10:56
Скорее всего оставили без присмотра на подзарядку, в таких случаях аккумуляторы иногда имеют свойство взырваться от закипания, а дальше замыкание, искра, пожар...
Ок,аккумулятор взорвался,но вот замыкание тогда откуда?Если других источников питания на авто просто нет ...
Меня только вот что смущает. Бампер весь черный, а провода даже не подкоптились. Такое впечатление, что провода по приколу потом накинули для фото.
раззуй глаза , там на проводах изоляция вся обгорела, осталась только медная основа, возможно провода и стали причиной возгорания, потому что если аккум взрывается, то пожара небудет, просто кислотой выпалит глаза очевидцам.
Если вы мне приведете пример (желательно с видео), как на открытом воздухе хотя бы поджечь газы, которые выделяются при зарядке аккумулятора, то возьму слова назад.
Около 20 лет тому назад отец на даче оставил заряжаться аккум, сказал присматривать за током и ушёл подальше. А я, маясь от безделья, придумал фейерверк. Вижу, электролит уже кипит, аж в комнате пованивает. Выкрутил одну пробку почти полностью (хотя бы на это ума хватило) и поднёс спичку. Бабахнуло на отлично. Пробка осталась на месте, заглянул внутрь -- в отсеке туман, аккум с виду цел (говорят, что мог треснуть и кислотой забрызгать), зарядный ток не изменился. Уффф, пронесло!
Нет ненужного аккума обслуживаемого типа, а зарядник сейчас вообще автоматический (не получится обеспечить кипение). С радостью записал бы видео. Разумеется, запал электрический вместо спички в руке.
Добавлено в 12:27
Цитата (Alucardic @ 30.10.2011 - 10:53)
И не дай боже водороду смешаться с кислородом в пропорции 2:1 и здравствуй гремучая смесь
А боженька-то щедрый -- при электролизе они образуются именно в этой пропорции.
Как инженер полагаю что аккумулятор у сгоревшего авто не просто так сел, а в результате короткого замыкания проводки, что с перва не привело к таким последствиям, в дальнейшем хозяин порешил что просто свет не выключил, и попросил друга-донора прикурить... последствия очевидны.... НЕХУЙ ПРИКУРИВАТЬ НЕ РАОБРАВШИСЬ С ПРИЧИНОЙ !!!! а про тех сказочных что рассказывают как у них после прикуривания машина сломась так УМЕТЬ НАДО ПРИКУРИВАТЬ ПРАВИЛЬНО!!!
1) завести авто-донор! 2) скинуть минусовую, ОБЯЗАТЕЛЬНО МИНУСОВУЮ!, клемму со сдохшего аккумулятора 3) подцепить провода: плюс к плюсу, минус к корпусу заводимого авто, или на откинутую клему. 4) завести попавшее в беду авто 5) убрать нахер все провода 6) накинуть отрицательную клему на умерший аккумулятор, не забыв подгазовать. чтобы не заглохла от резко появившейся нагрузки. 7 ЕСЛИ ВСЁ РАВНО ЗАГЛОХЛА ЭКСПЕРИМЕНТОВ НЕ ПРОВОДИТЬ!!! КУПИТЬ НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР!!!!
да уж.. протечка газа из батарей, плюс искра, получается такое. последнее соединение должно быть всегда отрицательным. вот так, от незнания, получаем результат ))
Всё проще они подключили (+)к- и -к(+) получилось кз, провода приварились к клеммам акума и фсё
На картинке тоже неправильно, один минус цепляется на массу, а не на АКБ.
А я вообще когда прикуриваю, то со своего аккумулятора все клеммы скидываю и пусть прикуривают, а то однажды был у меня ниссан куб который после прикурки сдох по электрике и отказался заводиться.
могу потвердить! сам работаю в сервисе, бывают такие случаи из-за перепада напряжения
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, там на проводах изоляция вся обгорела, осталась только медная основа, возможно провода и стали причиной возгорания, потому что если аккум взрывается, то пожара небудет, просто кислотой выпалит глаза очевидцам. 
yaplakal.com