Отличный пост Владел "Самураем", тачка огонь! Жаль, что этим машины не доживают до старости, чаще всего их молодёж в ДТП расколошмачивают в хлам, ибо дури много, вес не большой + задний привод.
Цитата (TVAR @ 14.10.2012 - 15:03)
Та ну))) Немного умения и хорошая резина)))))))))))))
Даа... По нечищеным "горам" Владивостока зимой поездишь и на всю жизнь задний привод разлюбишь, ни какая резина и умение не помогут))
Самурай, место пилота
Это сообщение отредактировал Беспилотник - 14 окт 2012 в 14:00
третий год катаюсь на Самурае и ничего плохого не могу сказать об этом автомобиле! Ничего не вкладывал в подвеску, в двигатель даже не заглядываю, салон удобный, спидометр электронный, управление отличное. Тока вот Газель мне на встречку выскочила в лобовую... Теперь менять авто буду... Жаль...
Спасибо за положительные отзывы, народ. Описание специально делал кратким, т.к. полностью описывать маркообразных долго придется. Сам сейчас катаюсь на скромном 2х литровом самурае, нравится машинка. Ззадний привод зимой? Да, есть некоторые нюансы, надо с головой ездить))) Марк х конечно, зверь. Но я ужеписал о причинах отсутсвия его в этом обзоре. Добавлю: а как вам боковые зеркала с подогревом и ультразвуковой очисткой? ))) 92й год, блин
Это сообщение отредактировал Dimasmp - 14 окт 2012 в 14:03
Вот только я одного не понимаю - зачем на седане Tourer V они поставили задний стеклоочиститель?
Япошки очень часто на седаны их ставят. Зимой в снег офигительная штука. Особенно когда на стекле снежная дрисня образуется из-за обогрева оного
Это сообщение отредактировал Беспилотник - 14 окт 2012 в 14:30
Скажу вам честно, ребята, появись у меня сейчас самурай V-шный с конвейра, без пробега в полиэтилене, да на коробочке и в штатном обвесе, я б хрен его променял на икса в последнем кузове!!!Что не говори - а самурай легенда!
за марка только зелень посту!!! сам был владельцем чайзера в 71-ом кузове, с 2-литровым движком 1 G-GEU. салон, как на фото выше. качественный велюр, эл.табло, автомат. все на кнопочках. сейчас езжу на 100-ом марке. 2,5 двиг, 200 лошадей http://www.yapfiles.ru/files/480409/20120927_10.54.01.jpg Это сообщение отредактировал alexbarnaul - 14 окт 2012 в 15:16
держи кучу плюсов, у меня у самого марковник турикВэ. кста на 80-х кузовах была движка 1G-GE в простой комплектации и 1G-GTE - твин турбо, от того и название кузова 1GX, а девяностики уже пошли с JZ-ами и имя им 90(91,93) JZX.
Хм, странно, видимо я что-то перепутал с полным приводом, думал, что они с 80х кузовов. Смитс, да, с 90х пошли джей-зеты, но и двухвальный 1G-FE остался.
Добавлено в 16:32
Цитата (Hanzo @ 14.10.2012 - 15:52)
А вот мой марк (сейчас на нем езжу). Правда по ттх он ближе к камри.
Тоже классный аппарат, но, при всем уважении, от Марка у него только название...
Когда то давным давно ездил на carina Ed и мечтал о марке 90 но не получилось его приобрести до сих пор когда вижу глаз радуется корпус опережал свое время
Никогда не забуду, когда в первый раз увидел марка в 90м кузове. Показался космич.кораблем. Потом ждал ещё 4 года, думал, что 100 кузов будет вообще за гранью фантастики. Мда, меня ждало большое разочарование. Хотя 110 кузов снова немножко заставил восхищаться.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Владел "Самураем", тачка огонь! 
Да уж, легендарная серия. До сих пор при обсуждении покупок б у машин обязательно кто-то заявит: Это всё фуфло, лучше б взял марковник! 
yaplakal.com