Что интересно, в 90-м году на этой модели появился ДВС 1JZ-GTE мощностью 280 л.с. Японское законодательство не позволяет до сих пор для внутреннего рынка (поправьте, если не прав) производить авто мощностью более 280 л.с. И максималкой 180 км/ч.
Это было не законодательство, а джентельменское соглашение японских автопроизводителей, которое было расторгнуто в 2006 году (если память мне не изменяет)
Ну у меня не марк конечно, ибо в 100 кузове решает чайник... Это мой третий чайник, предел мечтаний чайниководов, JZX100 рестайл, TourerV, палка (не свап, с завода), причем еще и не пил (сам вез с япии)
Хер я его продам, внукам оставлю, но не продам )
з.ы. турерв.ру большой привет, я знаю, нас здесь много )
Являюсь счастливым обладателем 110 кузова, 1JZ-FSE 200 кобыл, и скажу Вам ребята, зря вы 110 со счетов списываете... Кажется этот авто я никогда не продам, радуюсь ему как ребенок каждую секунду управления этим атомобилем.
марк,чайзер,краун-вещь.у меня блюбердос,тож никуя,сейчас таких салонов не делают.японцы раньше для себя старались...да и движки,у меня sr-20,ему похую все.
На тот момент японская автопромышленность не отличалась новаторством, но японцы упорно копировали авто лучших мировых производителей и по-ходу производства вносили свои уникальные идеи.
Вот почему наши так не делают? Раньше хоть фиат клонировали... А сейчас чего-то выдумывают... хрень какую-то. Давно придумывать не умеем, так хоть скопировали бы.
А по сабжу - у друга был 110 марк... Отличный автомобиль, и нашпигованный под завязку, и дизайн - просто класс.
Ну что-ж, может и на Крауна сподоблюсь )) я тоже из средней полосы и за Уралом был один раз жизни. Просто нравятся мне японцы тех годов. Была Креста, Кариб, Леона... Теперь вот Марк. Хотя и европейцы были.
Сам владею турбо марком в сотом кузове. Искал именно марка, т.к. в 100м мне он больше по душе чем тот же чайзер, не попса, и выглядит зло) Хотя турбовую кресту в этом кузове ещё сложнее найти. У отца в начале 90х был чайзер в 71 кузове, тогда вобще крутющая тачка с бардовым велюровым салоном и всякими электро фичами. Машина конечно легенда зарекомендовавшая себя годами.
Это сообщение отредактировал RiZ444 - 14 окт 2012 в 19:48
Сам владею турбо марком в сотом кузове. Искал именно марка, т.к. в 100м мне он больше по душе чем тот же чайзер, не попса, и выглядит зло) Хотя турбовую кресту в этом кузове ещё сложнее найти. У отца в начале 90х был чайзер в 71 кузове, тогда вобще крутющая тачка с бардовым велюровым салоном и всякими электро фичами. Машина конечно легенда зарекомендовавшая себя годами.
владик!замечательно!служил,да и так был!привет,край чилимы.
Не любитель прулей, но марк, действительно достойный авто, жаль только для внутреннего рынка, все таки у них комплектация и качество на голову выше чем у экспорта.
Ну у меня не марк конечно, ибо в 100 кузове решает чайник... Это мой третий чайник, предел мечтаний чайниководов, JZX100 рестайл, TourerV, палка (не свап, с завода), причем еще и не пил (сам вез с япии)
Хер я его продам, внукам оставлю, но не продам )
з.ы. турерв.ру большой привет, я знаю, нас здесь много )
извините за оффтоп, но всегда было интересно а зачем номера замазывать?))
только меня интересует, почему машину назвали Семеном Марковичем II. Где первый, блаженный?
кто там про баварцев мявкнул? япошки тупо копировали америкокосов! вот с доджа чарджера например, решетка радиатора, морда, смысл. ну а потом, как бэ по-советски, все пошло своим чередом.
Как будто в детство мое окунул...вырос в Биробиджане,и весь дальний восток был усеян ими,сейчас живу в Израиле и тут нет даже рядом таких машин,по мне так Марк гораздо круч всех Мерсов,Ауди и прочих....
только меня интересует, почему машину назвали Семеном Марковичем II. Где первый, блаженный?
кто там про баварцев мявкнул? япошки тупо копировали америкокосов! вот с доджа чарджера например, решетка радиатора, морда, смысл. ну а потом, как бэ по-советски, все пошло своим чередом.
Хех, да я и "мявкнул". По-моему, Бэха на лицо. Да, копировали, никто не спорит. Кому от этого стало хуже? )))
мне один дядька серьезно утверждал, что москвич 2140 наследник баварцев))
Не исключено. По крайней мере движок Космича очень похож на бэховский, только обрезанный до 4х цилиндров. Даже стоит под наклоном. Только речь о 412-м.
Это сообщение отредактировал Dimasmp - 14 окт 2012 в 22:40
держи кучу плюсов, у меня у самого марковник турикВэ. кста на 80-х кузовах была движка 1G-GE в простой комплектации и 1G-GTE - твин турбо, от того и название кузова 1GX, а девяностики уже пошли с JZ-ами и имя им 90(91,93) JZX.
1G-GTE был на 80 кузове до июля 1990 года. А с августа 1990 года начали ставить 1JZ-GTE. Кузов JZX81.
В 70 и 80 кузовах было 2 вида кузова седан и хардтоп.
Черностой был именно хардтопом.
Истину глаголишь бро, а в топике фотка как раз седана семидесятого, судя по решетке 87-88 года, в простонародье "чемодан", на твоем фотосе как раз четко видно почему черностоечный черностоечным называли (смотрим на заднюю стойку кузова)
PS Много чего видел на самураях, но вот климат на тачскрине не попадался, хотя после того как мне в свое время привезли климат для цедрика 86 года с рукояткой!!! переключения телевизионных каналов (кто помнит на старых телеках до кнопок были) я уже ничему не удивляюсь
PPS Про задний дворник, у меня на Цересе (королла своеобразная) был, с тех пор на матюгаюсь постоянно из за его отсутствия, он не столько в дождь помогает или от грязи, сколько в снег, вещь крайне удобная, хотя и не первой необходимости.
Это сообщение отредактировал Kiryan4 - 15 окт 2012 в 02:09
Если не ошибаюсь, с этого кузова доступен и полный привод — эта комплектация называется Four.
У 80 кузова не было полноприводной модификации и ограничение на мощность японцы сняли 2004-2005 году вроде. У самого 80 кузов доволен че конь
Добавлено в 05:21
Цитата (Майкл @ 14.10.2012 - 01:25)
Dimasmp Отличная подборка!!!!
Вот только я одного не понимаю - зачем на седане Tourer V они поставили задний стеклоочиститель?
Японцы они такие. Они умудрялись ставить очистители и на боковые передние окна На 80 кузовах такая комплектация точно была
Это сообщение отредактировал marksist - 15 окт 2012 в 05:19
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
(смотрим на заднюю стойку кузова)
На 80 кузовах такая комплектация точно была
yaplakal.com