При всех моих надеждах на АВТОВАЗ, думаю что минимум лет 5 он останется унылым говном. Сегодня заказал жене на ДР Опель Мокка. Супруга просила любой авто только не русский, так как речи о безопасности в наших машинах не идет вообще никакой.
PRO100ФИЛЯ , да на рио приходится пару часов в неделю покататься )))) и да рио в хорошей комплектации - но это скорее атрибут, ну типа как машина-квартира-дача. было бы денег меньше - купил бы отечественный авто и для себя и не заморачивался. в основном я за рулём служебных авто - много езжу по трассе.
сравнивать авто с ценником за 750-800 тысяч рублей и за 350 - некорректно - если есть деньги можно купить и авто классом повыше. и про безопасность на ВАЗе - зря вы так - подушки есть, ABS, BAS - всё есть и всё исправно работает.
Сколько нужно ВАЗу, чтобы довести машину до ума? Fiat 124 (Отличный кстати авто середины 60х), довели до ВАЗ 2107 за 15 лет, и доводили до ума еще 27 лет. Только по сравнению с Фиатом лучше он так и не стал.
замечу, что последние годы выпускали откровенное дерьмо. знакомый брал - разочаровался в семерке. у отца говорит намного приятнее советская семерка была. а новые откровенно видно делали как можно дешевле и тяп-ляп. в багажнике кое где вообще обшивка исчезла. короче под занавес с классикой вообще обосрались.
Сколько нужно ВАЗу, чтобы довести машину до ума? Fiat 124 (Отличный кстати авто середины 60х), довели до ВАЗ 2107 за 15 лет, и доводили до ума еще 27 лет. Только по сравнению с Фиатом лучше он так и не стал.
замечу, что последние годы выпускали откровенное дерьмо. знакомый брал - разочаровался в семерке. у отца говорит намного приятнее советская семерка была. а новые откровенно видно делали как можно дешевле и тяп-ляп. в багажнике кое где вообще обшивка исчезла. короче под занавес с классикой вообще обосрались.
Последние годы вазовская классика делалась в ижевске.
udha83, ога, а статистика показывает что при столкновении Автоваза с иномаркой на большой скорости, пассажиры нашего автопрома получать большее количество травм, если выживут вообще конечно.
Добавлено в 06:31 а вообще - очередная тема ни о чем. Все все прекрасно понимают, но есть тролли и прочие ненавистники автоваза и есть патриоты. У меня знакомые убились только из-за того что были на ТАЗе. За это я наш автопром не прощу никогда и всегда в холиварах буду его гнобить..
Какартемий да? мы отказались от гостов? а че менюшку было не оставить на аглицком? или чья там электроника воткнута, китайская? какие интернациональные технические обозначения? да и вообще, ваз не тойота, чтобы ориентироваться на интернационал. на кнопках должно быть написано "звук вкл/выкл", а не "муте". и не "моде" а "режим". или на худой конец существуют графические символы для этих дел. но ведь это же отдельно кнопки нужно заказывать. платить. а так купил плату, перепрошил меню и воткнул с дефолными кнопками "муте" и "моде" в русскую машину. где больше кроме этих кнопок никаких "муте" нигде нет. ляпота. недоработка это, самая настоящая. либо экономия на спичках. раньше иж ругали, что с вазовским рулем собирают. вот тут тоже самое, я считаю. а это, как бы мимоходом, имидж. если авто имеет вид как "с миру по нитке", то и отношение соответствующее.
охуето мышление...
вот сам подумай, машины эти идут не только в рроссию, но и в восточную европу, север африки и даже в дружественную южную америку где "муте" - озночает быстрое выключение звука...
вот предствавь теперь блять нахуй, звонит тебе телефон, а ты, ну чисто теоритически, на гранте люкс едешь, и ты ищещ кнопку, что бы звук отключить...
а это кнопка маленькая, а надпись на ней "быстрое отключение звука аудиосистемы", вот такая вот блять длинная надпись
а едит мистер джон, на гранте люкс, у него мобила, а он хопс, и "муте" - удобно бля!!!
на самом деле, заводу не выгодно часть деталей выпускать на английском языке, а часть с обозначениями на русском, если все эти обозначения, на английском, уже всем известны
на праворруких, там практически одни иероглифы, так многие мучиются с распознованием кнопок на аудиосистемах...
Какартемий это у вас, уважаемый, охуеть мышление. да будет вам известно, что ссср экспортировал автомобили во многие страны мира. и этот список был по более чем сейчас. и не ограничивался одним автовазом. однако на автомобилях для внутреннего рынка никаких "интернациональных" надписей отчего то я не видел. и да, верно
Цитата
заводу не выгодно часть деталей выпускать на английском языке, а часть с обозначениями на русском, если все эти обозначения, на английском, уже всем известны
из за этого и получаются такие вот странности. я еще раз повторяю, существуют значки, которые можно нанести на кнопки и ничего не писать вообще. и лепить эти кнопки и на экспортные и на внутренние авто. а так это смотрится по меньшей мере странно. как шильдик у уаз-патриот.
Ну блин китайцев то уж не приплетайте, с их фольгой и гавенными резинками. Понятно что они блестят более чотко. Безопасность конечно хорошо, да вот приходится мириться в нашей жизни и с менее "безопасной безопасностью", в прошлом говорят и с лошадей падали и ничего жили как то.
udha83, ога, а статистика показывает что при столкновении Автоваза с иномаркой на большой скорости, пассажиры нашего автопрома получать большее количество травм, если выживут вообще конечно.
Добавлено в 06:31 а вообще - очередная тема ни о чем. Все все прекрасно понимают, но есть тролли и прочие ненавистники автоваза и есть патриоты. У меня знакомые убились только из-за того что были на ТАЗе. За это я наш автопром не прощу никогда и всегда в холиварах буду его гнобить..
Цитата
а статистика показывает что при столкновении Автоваза с иномаркой на большой скорости, пассажиры нашего автопрома получать большее количество травм, если выживут вообще конечно.
Давай статистику, поглядим.
Цитата
У меня знакомые убились только из-за того что были на ТАЗе. За это я наш автопром не прощу никогда и всегда в холиварах буду его гнобить..
А что модель не называешь, комплектацию и год выпуска этого ТАЗа? У меня хорошие дружбаны на Мерседесе Е-320 2007 года выпуска убились насмерть, предлагаешь теперь обосрать всю продукцию этого концерна?
з.ы. На фотке: на панели щель для монеток - это копилка денег на детали, или на новое авто?
чтобы заводилась:))) или экранчик включался:) закинул так 10-и рублевую манетку.. двигатель завелся... закинул 5-и рублевую.. экранчик загарелся. и тд:))
А что модель не называешь, комплектацию и год выпуска этого ТАЗа? У меня хорошие дружбаны на Мерседесе Е-320 2007 года выпуска убились насмерть, предлагаешь теперь обосрать всю продукцию этого концерна?
12-ка, 2004 года вроде как была. Перевертыш на приличной скорости (были трезвые).
Просто на всю жизнь запомнились слова ГАЙца - "были бы на иномарке - поехали бы в больницу, а не в морг"
Как в песне поется: заебали суки блять, ебать и колобродить, колобродить в рот ебать.
1-Гранта действительно позиционируется как замена классики, некий урезаный гибрид от 10 и калины. Дабы машина висела в ценовой категории классики упростили и вырезали все что могли. По сути урезаная калина по деталям, но с раздутыми габаритами. Коль так то получаем цену (меньше калины ибо урезаная) примерно 7 килобачей * пусть курс даж 40 = 280 бублей говнодерева. 2-Говнодрочеры только освоили видимо автокад и научились в нем лупасить детальки интерьера, что существуют программы для дизайна и вообще есть понятие дизайна и эргономики (молчу) - но видимо не докатились.
Вывод (деда на зону, бабку в психушку), тьфу не то: команду, что сидит на шее народа пихаем в гранту и под пресс. Детям садоводов приговор суда - пожизненая езда на Гранте.
З.ы. прошу извинить за сумбур, но извините накипело, да простят меня боги.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com