Пока на электрокарах в России можно только баловаться, что не может не огорчать. А на таком электрокаре даже и не побалуешься толком - слишком он расчитан на доверчивого пользователя. Претензии к безопасности и сезонности такой букашки перечеркивают все плюсы.
отличная машина для Нидерландов, для юга Франции, для стран с теплым климатом, но не для наших дорог с ямами, кучей дураков на тазиках и джипах. Как ее заряжать ? дома от розетки, или у нас есть спец. заправки ?
Капсулы смерти это наши тазы, в столкновени с ними я бы скорее предпочел оказаться даже в таком рено нежели в тазе. Конечно законы физики никто не отменял и встреча с каким нибудь кроссом не очень веселая будет, но я уверен что французы ставят безопасность не на последнее место, учитывая результаты краш тестов.
Старая и добрая поговорка - чем длиннее путь капота... (дальше сами знаете)
Держи старую добрую поговорку в действии. Головой думать нужно, а не поговорками. http://www.youtube.com/watch?v=kjehr7-MdHo Это сообщение отредактировал unior89 - 29 июн 2013 в 12:04
в германии таких полно на улицах в жару особено, но я слышал вроде батарею надо менять толи кажний месяц толи что то на подобие этого, за это вроде евреев 50 платиш кажний месяц.
Это сообщение отредактировал ДобрыйМолодец - 29 июн 2013 в 12:23
Аппарат может и хороший, но дорогой. Поставили бы на него бенз. двигатель мощностью 30л.с как на мотоцикле «Урал» и стоимость в районе 150т.р. вот тогда бы она разошлась особенно в крупных городах. На работу, в магазин, на рыбалку с удочкой, для развозки пиццы и.т.д. В общем была бы востребована. А так электромотор который тебя ограничивает и привязывает к городу – розетки, да и цена вполне приличного 4х местного, полноценного автомобиля. В массы не пойдет!
некорректное сравнение, бьют машину с длинным капотом 59года! ее метал уже потерял прочность за 54 года.
Это сообщение отредактировал Mira2k - 29 июн 2013 в 12:45
Нее, не внушает. Это только если в сферическом кубе, т.е. в идеальных условиях, когда все ездят кругом 50 км\ч, то при столкновении лоб-в-лоб возможно будет шанс выжить. Но даже в европах скоростной режим нарушается как и везде, люди ведь за рулем, а не роботы - то вариант превратиться в кашу после аварии более чем реальный.
Ни себе, ни родственникам бы не купил.. умереть можно и гораздо дешевле - велик\скутер\мото
Фигасе -450 000р. А производители обещали продавать его по цене скутера. Жулики.
ПРОИЗВОДИТЕЛИ! ...а не, блеать, наши охуевшие дилеры! во Франции он наверно и стоит наверно как скутер! но у нас - за чемодан с электромоторчиком - 450 000 рублей.... ебанулись там совсем! тот же "смарт" - гораздо приятнее и дешевле, чем это убогое уебанство!
Twizy не намного меньше всем известного Smarta, про него 15 лет назад тоже многие кричали "капсула смерти", но полтора миллиона смартов тем не менее были проданы (и продаются до сих пор) и убиваются на них не больше чем на других машинах...
в германии таких полно на улицах в жару особено, но я слышал вроде батарею надо менять толи кажний месяц толи что то на подобие этого, за это вроде евреев 50 платиш кажний месяц.
Так и есть..по случаю был на презентации(местного моторхауса) в Германии...или не он?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com