11, Арки тоже не остались без внимания, пороги усиленны дюралевыми трубами. жосткость кузова от этого значительно возросла.
что жОсткость возросла, это не так уж и хорошо. У этого кузова большая скручиваемость на поворотах, из-за этого и дикие стыки, и зазоры между деталями. Если бы была жесткость, на скорости в повороте это авто превратилось бы в летящий ком.
"Делал на работе." А потом плачутся. что "денех мало плотют".
водитель в лицее. позвонили что машина нужна. ключи в сторону и поехал. а ездить приходилось редко.
Цитата
отнимите у него клепальник
у него их несколько
не обижайся. на самом деле меня очень порадовал вид под капотом. у школоло обычно на таких "тюненых" машинах есть только внешний вид. а под капотом кусок замасленного покрытого грязью дерьма в куче проводов. ну а зачем там марафетить, ведь вся красота снаружи. а тут прям порадовало. и снаружи интересно (хоть и крикливо) и внутри приятно глазу.
А как на скорости?Она ж наверно гудит,что боинг на взлете?
ничего не гудит. В общем не шумнее чем в обычной.
Цитата
что жОсткость возросла, это не так уж и хорошо.У этого кузова большая скручиваемость на поворотах, из-за этого и дикие стыки, и зазоры между деталями. Если бы была жесткость, на скорости в повороте это авто превратилось бы в летящий ком.
дикие стыки и зазоры это не от этого а из за древнего производства и низкой точности изготавливаемых деталей. у классики к сожалению низкая жосткость на скручивание.
Цитата
не обижайся. на самом деле меня очень порадовал вид под капотом. у школоло обычно на таких "тюненых" машинах есть только внешний вид. а под капотом кусок замасленного покрытого грязью дерьма в куче проводов. ну а зачем там марафетить, ведь вся красота снаружи. а тут прям порадовало. и снаружи интересно (хоть и крикливо) и внутри приятно глазу.
ну он далеко уже не школьник :) за рулем был еще за долго как я появился на планете этой а ведь и мне не мало лет уже.
Вообще было бы круто полностью обшить жигули толстой листовой сталью, сделать звукоизоляцию, укрепить конструкцию, поставить коробку-автомат и импортный движок, перебрать подвеску, поставить электростеклоподъемники, обогрев зерка...поставить кондил, заменить кресла... ...кажется, я не туда пишу.
ВАЗ кожаным салоном не исправишь. Что ты с ним ни делай, все равно он останется ВАЗом
Добавлено в 23:10 В любом деле главное - вовремя остановиться. Видимо, твоему бате реально нехуй на работе делать. Мне б такую работу...
Это сообщение отредактировал veraln - 10 янв 2014 в 23:10
Ахтыжёбаныйтынахуй! Такая только у меня и у Майкла Джексона! Брутальный дед. От поездки на таком пепелаце оргазм должен сам накрывать клиента при трогании оного с места. Полагаю бальзаковские шмары кипятком полируют точилу. А без тени иронии скажу, что мне бы было приятно встретить на дороге дедулю на таком нестандартном аппарате. С меня плюс!
Руки растут из правильного места, но человек занимающийся подобными вещами, должен быть еще и хорошим дизайнером в душе. Больше чем уверен, что из использованного материала можно было забабахать что то стильное и привлекательное, но то, что на фото это настоящий колхоз ИМХО.
Однозначно у бати "прямые" руки. И еще, когда старшие люди лишаются любимого дела или работы, то они тихо "угасают". Пока батя творит, он будет жить полной жизнью. Долгих ему лет, удачи и рвения в работе.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Есть точно такой же кран! Приезжай забирай бате для симметрии, а то без симметрии - колхоз! 
yaplakal.com
Kostetmastet10 янв 2014 в 22:29