Наш Победитель!, У стен 6-й гор.больницы г.Симферополь

Мне от отца досталось. Верховина-3. Ш-58. потом от дельты поставил V50. переставил из-за сраного кулачкового зажигания.

У меня Рига с Д6 и сейчас есть, на ходу.
Старого образца, с плоским бензобаком сзади. Год выпуска 70 какой-то.
Не смотрится, надо на раму каплеобразный поставить.
И глушак, отросток этот, тоже заменить.
Это сообщение отредактировал huliganizrb - 24 мая 2014 в 13:18

Неплохо, я примерно такой- же сделал пару лет назад из ашанарбы. Легко разгоняет мою тушу 93 кг за сороковник, сыну пока боюсь отдавать.

Была и верховина с ш-58.
Купил в виде набора деталей- рама, колеса, остальное свалено в мешок, полностью разобранный двигатель.
Восстановил, за понтами не стремился, покрасил кисточкой, какое-то время отъездил, подарил потом. 2004 примерно. Мопед был 70х.


Добавлено в 13:03

Цитата (organ302 @ 24.05.2014 - 13:38)

Мне от отца досталось. Верховина-3. Ш-58. потом от дельты поставил V50. переставил из-за сраного кулачкового зажигания.

Раму пришлось чуток резать в районе нижнего крепления двигателя, да?

Да, когда Рига, делала хорошие аппараты, а сейчас от этого завода остались одни руины, за то мы теперь в ЕС или точнее сказать в ЕЖ (европейской жопе)

Цитата (АМАЛКЕР @ 23.05.2014 - 22:49)

Только вот катушка зажигания расположена опасно, в дождь ездить на нем будет не очень приятно. Никогда не забуду как я ехал на Урале с выносными подножками с Малоярославца в ливень, и высокое напряжение лупило меня по очереди по ногам, когда мокрые штаны касались высоковольтных проводов.

на оппозитах при штатном зажигании искра идёт одновременно на обе свечи, так что коротить тебя должно было одновременно в обе ноги. А вообще на такой случай есть силиконовые провода.

Добавлено в 13:15

Цитата (organ302 @ 24.05.2014 - 13:38)

Мне от отца досталось. Верховина-3. Ш-58. потом от дельты поставил V50. переставил из-за сраного кулачкового зажигания.

надо было от Восхода или или Минска двигло воткнуть. Знатный аппарат получился бы

Цитата (Unregistred @ 24.05.2014 - 14:13)

надо было от Восхода или или Минска двигло воткнуть. Знатный аппарат получился бы

Сосед так сделал, мотор ему подогнал я.
Потом жалел, ибо вскоре после подгона нарисовалась рама от верховины, но было поздно.
Это было еще при школе, 94 год примерно.
Мотор старый от минска, 3х скоростной.
Сосед отъездил на этом аппарате немало, на раму от верховины он двигатель поставил.
Ща стоит в гараже, говорил- продай! Не хочет.

Цитата (Zerkalo2010 @ 24.05.2014 - 13:11)

Цитата (avr2 @ 23.05.2014 - 22:35) мой вариант - не воняет, не шумит, максималка на ровном асфальте больше 50 км/ч, реальный выбег с одной зарядки >40 км "Велосипед" - транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч. (в ред. Постановления Правительства РФ от 22.03.2014 N 221) ПДД таким образом, твой вариант - это уже не велосипед!!! нужна категория "А" со всеми вытекающими ввели эту хрень в ПДД, как видите 22.03.2014г. суки!!! я давно облизывался на велик с электродвигателем, где можно помогать электродвижку педалями и разгоняться до 90 км/ч

Дружище, я не в теме про электровелики, конечно, но про 90 кмч ты загнул. "Суки" правильно ввели- при скорости 90 кмч любой велосипед превратится в неуправляемый летающий снаряд. С камикадзе на борту.

Цитата (avr2 @ 23.05.2014 - 20:35)

мой вариант - не воняет, не шумит, максималка на ровном асфальте больше 50 км/ч, реальный выбег с одной зарядки >40 км

Аналогичный случай, велик на батарейках (LiFePO4:) экологически чист и приятен в использовании... :)

У соседа в детстве была вообще бабочка с движком... тормозили ногами )

Цитата (PuskZX @ 24.05.2014 - 14:45)

Цитата (Zerkalo2010 @ 24.05.2014 - 13:11) Цитата (avr2 @ 23.05.2014 - 22:35) мой вариант - не воняет, не шумит, максималка на ровном асфальте больше 50 км/ч, реальный выбег с одной зарядки >40 км "Велосипед" - транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч. (в ред. Постановления Правительства РФ от 22.03.2014 N 221) ПДД таким образом, твой вариант - это уже не велосипед!!! нужна категория "А" со всеми вытекающими ввели эту хрень в ПДД, как видите 22.03.2014г. суки!!! я давно облизывался на велик с электродвигателем, где можно помогать электродвижку педалями и разгоняться до 90 км/ч Дружище, я не в теме про электровелики, конечно, но про 90 кмч ты загнул. "Суки" правильно ввели- при скорости 90 кмч любой велосипед превратится в неуправляемый летающий снаряд. С камикадзе на борту.

И да, видел я такого велосипедиста. Электро. На какой-то (не 90) скорости, абсолютно бесшумно проскочил перекресток. Этакий "Серебряная молния" Господа! Реакция водителей не заточена под вас. Пока. Будьте осторожней.

Цитата (avr2 @ 23.05.2014 - 22:35)

мой вариант - не воняет, не шумит, максималка на ровном асфальте больше 50 км/ч, реальный выбег с одной зарядки >40 км

И нахуй оно нужно на кросс-кантри, со злыми покрышками?

Цитата (Unregistred @ 24.05.2014 - 14:13)

на оппозитах при штатном зажигании искра идёт одновременно на обе свечи, так что коротить тебя должно было одновременно в обе ноги. А вообще на такой случай есть силиконовые провода.

Я кагбы в курсе про искру.
Но штанины тилибонькаются на ветру как правило несинхронно.
Силиконовые провода и так стояли, ибо система зажигания была процессорная, знаменитая "Саруманка"
Ливень был такой, что вода залившись в рукава вытекала из штанин.
Тут ничего бы не помогло.

Цитата (dimuchi @ 23.05.2014 - 22:25)

Снимаю шляпу, перед таким мастером.

Одевай обратно, эта хрень дико мешает педалировать.
Умные люди ставят ее на багажник.

Цитата (Garrik @ 23.05.2014 - 21:27)

Цитата Снимаю шляпу, перед таким мастером. Едрён батон - это сэнсэй мопедостроения!!!

Да пиздец, а ничаго что мы еще в конце 80-х наподобных ездили... Правда велики попроще были... Аист, орленок и т.д и т.п Особый шик был на бабочку такое воткнуть...
Это сообщение отредактировал скЫнхед - 24 мая 2014 в 14:12

Обычный "дырчик".Тормоза можно было вообще убрать, т.к. вибрейки в данном случае - понты,и убиться что с ними, что без них легко.Мастерам советую не китайское барахло "Д-6" ставить а нормальное двигло от хонды - четырехтактник gx-35.А чтобы сэкономить - дешевле брать триммер с таким двигателем,т.к. двигатель отдельно обычно дороже на сотку баксов (не шутка).

Цитата (Machineman @ 23.05.2014 - 21:28)

Движок дэшка. Д6 или Д8.

Точно!Д5 без головки на блоке был.Эх,детство вспомнилось,аж взгрустнулось,мы все помешанными были на дырчиках!Мопеды заводской сборки-запредельная мечта!

да это всё продоёться стоит копейки

я тоже ТАКОЕ "юзал"
в пятом классе (нач 80х), движок купил за рубль, дроссельную заслонку выпиливал из жестянки и открывал проволкой (за неимением ручки-тросика-...), глушаком был флакон от дихлофоса, под крепление двигателя подкладывал резину-ибо рама аиста тоньше..
заднюю звездочку приматывал к спицам проволкой- проволка ляминивая-наше фсё..
и даже "ОНО" меня возило....
Потом друг купил переверенную раму верховины под мотор от минска- на этой "козе" (как окрестила сей чудо-байк моя мама) катались уже дольше. Пока не отобрали ГАИсты.
кстати из-за оборванных ушей крепления- двигатель тоже держался на проволке- было прикольно наблюдать, когда наебнешся (а это случалось часто ибо вилка была убита чуть более,чем полностью-руль резко вправо дернешь-колесо влево поворачивает) а двигатель катится вперед и продолжает тарахтеть...
ЭХ ,детство...
Это сообщение отредактировал ЯПfan - 24 мая 2014 в 15:39

Цитата (ЯПfan @ 24.05.2014 - 16:38)

я тоже ТАКОЕ "юзал" в пятом классе (нач 80х), движок купил за рубль, дроссельную заслонку выпиливал из жестянки и открывал проволкой (за неимением ручки-тросика-...), глушаком был флакон от дихлофоса, под крепление двигателя подкладывал резину-ибо рама аиста тоньше.. заднюю звездочку приматывал к спицам проволкой- кстати из-за оборванных ушей крепления- двигатель тоже держался на проволке- было прикольно наблюдать, когда наебнешся (а это случалось часто ибо вилка была убита чуть более,чем полностью-руль резко вправо дернешь-колесо влево поворачивает) а двигатель катится вперед и продолжает тарахтеть... ЭХ ,детство...

Я чуть не плакал, заехав на верховине на речку без мобилы на километров несколько через ебеня, мопед местами на себе переносил через протоки и обрезало корзинку сцепления...
Через полдня, выбравшись в цивилизацию, дойдя до бочки с квасом, с мопедом, попросив, при отсутствии денег был угощен стаканчиком кваса, был счастлив.
Позвонить мобилу не просил, ибо осталось катить мопед всего 3 км по асфальту.
Это мелочь по сравнению с полями-лугами-протоками-грязью.

Цитата (АМАЛКЕР @ 23.05.2014 - 22:49)

Только вот катушка зажигания расположена опасно, в дождь ездить на нем будет не очень приятно. Никогда не забуду как я ехал на Урале с выносными подножками с Малоярославца в ливень, и высокое напряжение лупило меня по очереди по ногам, когда мокрые штаны касались высоковольтных проводов.

В этом году к нам тоже приезжай...тобиш в Малоярославец

когда я был мелкий так же делали, только бак не из пластиковой бутылки был - взрывается

Цитата (YoMan78 @ 23.05.2014 - 22:34)

Пфф во времена моего детства такое ставили на любой велик от "Десны" до "Аиста"

Я на первый велек еще Д-5 движок ставил в каком то лохматом 80 году.

ЗиФ 77

Стакан бензина на весь день почти хватает)))