Рига по-моему, двухскоростная была, как и Дельта, а вот на картинке - мотор от газульки, у меня на "Украине"(это велик так назывался, а то выебут мозгт политтроли) такой стоял в детстве. Это сообщение отредактировал dima979 - 23 мая 2014 в 21:29
Рига-13. Односкоростная. Сколько я ее в свое время на горбу потаскал! А недавно прочитал, что если вытащить воздушный фильтр родной, и заколхозить более пропускаемый сменный элемент, то едет гораздо лучше. Е-мое, мне бы эти знания тогда!
Рига по-моему, двухскоростная была, как и Дельта, а вот на картинке - мотор от газульки, у меня на "Украине"(это велик так назывался, а то выебут мозгт политтроли) такой стоял в детстве.
Рига 13 была односкоростная.У меня почти до 60 разгонялась.А 2х скоростная Рига херовая вышла.А на таком чуде ещё в 86ом году рассекали. А Дельта и Карпаты в те времена чудо как хороши были.
Только вот катушка зажигания расположена опасно, в дождь ездить на нем будет не очень приятно.
Никогда не забуду как я ехал на Урале с выносными подножками с Малоярославца в ливень, и высокое напряжение лупило меня по очереди по ногам, когда мокрые штаны касались высоковольтных проводов.
АААААА!!! Ништятский мотовел!!!! и даже выхлопная не из дихлофоса!!!! Ребятаааа!!! Я дождался новой модели!!! блин, там даже ручка газа есть, а? не так как мы раньше, палцем....
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com