Off А я вот эту штуку захотел Описание с авторамблера: Вы знакомы с бразильским автопромом? Если нет, то именно сейчас самое время познакомиться — встречайте новенький Troller T4 от «внедорожной» фирмы Troller Veiculos Especiais, принадлежащей бразильскому подразделению Ford. Внедорожник второй генерации так же получил дизель — это 3,2-литровый мотор производства Ford — и полный привод. А еще — шестиступенчатую механику и абсолютно чумовой внешний вид, одновременно напоминающий самый крутой Jeep и легендарный «Деф».
Это сообщение отредактировал digr - 5 июн 2014 в 10:08
Думаю покупатели нового "Террано" будут руководствоваться следующим:
Рено - шляпа... Дастер говно и уродец... А вот Ниссан да... ВЕЩЬ!
У меня друг сейчас себе так паркетник выбирает. Недавно каптиву мою смотрел, мол б.у. купить такую же. Спросил какие были его первые шаги? И сам за него ответил - ну наверно начал с японцев, ведь авто должно быть японское? Ага. Немцев, чай, смотрел, ведь только немцы усмеют делать авто? Угу. А чего до каптивы корейской докатился? Ну там в одном места мне в багазнике мало, в другом сиденья не так складываются, в третьем шумоизоляции нет, в моём ВАЗе столько же... И в результате человек покупает что ему подходит, забыв про шильдик.
Я скептически отношусь к южнокорейским машинам от GM. До сих пор выпускают Нексию и Лачетти для аборигенов из третих стран.
Nissan всяко лучше Renault ! Дастер мне не нравится, Тиррано не видел еще. Конечно дороговато для такого класса машины, б.у. может взял бы 2-3 летку. У меня сейчас Qashqai я доволен аппаратом, тихий, комфортный городской кроссовер не претендующий на что-то большее, а мне его универсальности для повседневной городской езды хватает и даже с запасом. А для гор УАЗик куплю ))
Nissan всяко лучше Renault ! Дастер мне не нравится, Тиррано не видел еще. Конечно дороговато для такого класса машины, б.у. может взял бы 2-3 летку. У меня сейчас Qashqai я доволен аппаратом, тихий, комфортный городской кроссовер не претендующий на что-то большее, а мне его универсальности для повседневной городской езды хватает и даже с запасом. А для гор УАЗик куплю ))
В семье (у отца) был Ford Maverick (тот же Terrano II, только форд), так это был реально внедорожник и в обслуге недорогой. А на эту румынскую какашку с шильдиком и ценой "как у Ниссана" даже смотреть не хочется((( В 21-м веке барабанные тормоза, старый мегановский мотор и дубовый салон - это не уровень Ниссана, все-таки марка уважаемая...
Я кстати тоже приобрел новенький Ниссан Патфайндер, который должны скоро продавать на рынке РФ. Прямой конкурент Тойотовскому Хайлэндеру. Только вот если вы посидите в них, то быстро поймете, что Хай новому Пату совсем не конкурент.
В 21-м веке барабанные тормоза, старый мегановский мотор и дубовый салон - это не уровень Ниссана
Да как раз вполне его уровень А нафига машине, которая разгоняется только после пинка под горку задние дисковые тормоза? Вот тут как раз сэкономить можно.
Ровно год являюсь законным обладателем полноприводного "Дастера" 2.0. Успел съездить тем летом в Крым еще украинский :), а на майских праздниках катался из Брянска в Архангельск. Скажу так, что машина превзошла мои ожидания! Ничего не ломается, все надежно. Большой салон, сидушки раскладываешь и можно спать, не убирая багажника. По трассе идешь - як царь, чуть надавил на педаль и 135 лошадок позволяю нормально совершать обгоны. Короче, и Ниссан, по ходу будет таким же :)
Ниссан уже не торт. Сначала Almera Classic, которая на самом деле Самсунг С100, потом Тиана на платформе Логана, теперь угрёбище вмето Алмеры и вот это вместо Terrano. А, еще забыл Datsun, который Ладакалина.
Действительно, от Ниссана один шильдик остался.
не, ты не прав. то что ты назвал - это ширпотреб. А еще есть Patrol, GTR да и INFINITI тоже ништяки выпускает.
Off А я вот эту штуку захотел Описание с авторамблера: Вы знакомы с бразильским автопромом? Если нет, то именно сейчас самое время познакомиться — встречайте новенький Troller T4 от «внедорожной» фирмы Troller Veiculos Especiais, принадлежащей бразильскому подразделению Ford. Внедорожник второй генерации так же получил дизель — это 3,2-литровый мотор производства Ford — и полный привод. А еще — шестиступенчатую механику и абсолютно чумовой внешний вид, одновременно напоминающий самый крутой Jeep и легендарный «Деф».
А мне детище бразильцев напомнило Тагер (который русский санг йонг)
да нормальная машинка, я про пыльник, за свои деньги. Самое оно кататься на дачу, на болота а в городе джипы на фиг не нужны, да и кроссоверы тоже.
Это сообщение отредактировал gelezo131 - 5 июн 2014 в 10:44
Ровно год являюсь законным обладателем полноприводного "Дастера" 2.0. Успел съездить тем летом в Крым еще украинский :), а на майских праздниках катался из Брянска в Архангельск. Скажу так, что машина превзошла мои ожидания! Ничего не ломается, все надежно. Большой салон, сидушки раскладываешь и можно спать, не убирая багажника. По трассе идешь - як царь, чуть надавил на педаль и 135 лошадок позволяю нормально совершать обгоны. Короче, и Ниссан, по ходу будет таким же :)
Япоторопился, ждать не хотелось взял 1,6 с 4х4.. С обгонами напряг((, приходится прицеливаться как следует, а так, в целом, да рабочая лошадка без претензий.. ГУР слабоват, но пох я грузовики привык водить)) Зато, в моёй деревне, в 40-ка км от Москвы, с нечищенными дорогами зимой проблемы исчезли)) Конечно это не Нива и тем более не УАЗ, по ебеням лазить не стоит, но оно и не надо..
Ровно год являюсь законным обладателем полноприводного "Дастера" 2.0. Успел съездить тем летом в Крым еще украинский :), а на майских праздниках катался из Брянска в Архангельск. Скажу так, что машина превзошла мои ожидания! Ничего не ломается, все надежно. Большой салон, сидушки раскладываешь и можно спать, не убирая багажника. По трассе идешь - як царь, чуть надавил на педаль и 135 лошадок позволяю нормально совершать обгоны. Короче, и Ниссан, по ходу будет таким же :)
Бро... у меня тоже Дастер "в максималке". Тоже доволен. Но ты - прямо "космолет" какой-то описал.
Я кстати тоже приобрел новенький Ниссан Патфайндер, который должны скоро продавать на рынке РФ. Прямой конкурент Тойотовскому Хайлэндеру. Только вот если вы посидите в них, то быстро поймете, что Хай новому Пату совсем не конкурент.
Ну вот кстати нифига. В южных штатах-огромный пикап это культ. Они никогда не пересядут на "полироли" или легковушки. Причем лифтят их, ставят колёса по-больше и в путь...по асфальту)) Часто встречал там вот такие грузовики:
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com