Нда... Уж лучше Great Wall Hover H5. Его хотя бы внедорожником назвать можно. Рамный, полноприводной и с турбо дизелем.
УАЗ тоже внедорожником назвать можно и Патрол предыдуший, и Курузак, и Прадик и т.д. Дальше то что??? Нафига их сравнивать с кроссоверами?! Ховер можно назвать внедорожником???? Тогда уж и Кайрон внедорожник
помню как кинулся искать в инете инфу про новый Террано, после того, как появились новости о его появлении на рынке. Опечалился и перестал о нем думать. п.с. против Дастера ничего не имею, просто соплатформенную машину нужно было назвать по-другому и не было бы проблем.
Я кстати тоже приобрел новенький Ниссан Патфайндер, который должны скоро продавать на рынке РФ. Прямой конкурент Тойотовскому Хайлэндеру. Только вот если вы посидите в них, то быстро поймете, что Хай новому Пату совсем не конкурент.
Ну вот кстати нифига. В южных штатах-огромный пикап это культ. Они никогда не пересядут на "полироли" или легковушки. Причем лифтят их, ставят колёса по-больше и в путь...по асфальту)) Часто встречал там вот такие грузовики:
Хотелось бы увидеть комплектацию и внешний вид для америкосов .
Прикалываешься что-ли!?? Кто это чудо на американский рынок пустит?? В Европе его тоже нет. Во Франции продается уже новый ИксТрейл, правда на 4тысячи евро дешевле старого (новый от 27 тыс. евро, старый от 31 тыс.евро) В СШП Ниссан продает ИксТерра. 4л/261 л.с. стоит, в пересчете на наши, от 819000р. до 1060500р.
Это сообщение отредактировал Garik499 - 5 июн 2014 в 11:08
Я кстати тоже приобрел новенький Ниссан Патфайндер, который должны скоро продавать на рынке РФ. Прямой конкурент Тойотовскому Хайлэндеру. Только вот если вы посидите в них, то быстро поймете, что Хай новому Пату совсем не конкурент.
Ну вот кстати нифига. В южных штатах-огромный пикап это культ. Они никогда не пересядут на "полироли" или легковушки. Причем лифтят их, ставят колёса по-больше и в путь...по асфальту)) Часто встречал там вот такие грузовики:
На то они южные штаты, что там одни фермеры реднеки живут. Им то как раз траки (как они их называют) и нужны. Но они тоже являются лишь мелкой часть покупательского спроса. Тем более они предпочитают всё американское и японские рамные пикапы покупают в исключительно редких случаях.
Это сообщение отредактировал ШтаныОсина - 5 июн 2014 в 11:14
я думаю тут история как с солярисом и рио. одна попроще. вторая такая же, но "по круче" и дороже. хотя те же яйца только в профиль. к слову сорри за офф, но мне рио больше по душе чем солярис. и красный цвет салона интересней чем холодный синий, и приборка как то по другому обыграна.. это субъективно. но это есть.
так тут тоже самое!!!
кто то купит дастер. а кто то подумает и купит такой же но другой террано, но дороже ессесено. потому что там какие то бытовые мелочи по другому обыграны. может комплектация по богаче. хз.. пластик не такой вонючий и не такой дубовый к примеру.. сиденье другое, поддержка удобнее, я не знаю, но человек гораздо чаще обращает внимание на эргономику и цвет свистелок/перделок, чем на цифры
ну и потом, этож рынок. вывели "новую" модель. у человек появляется выбор)))))
да, смешно звучит, но все таки..
на дастер говорят очередь год.
вот все кто готов отдать 750 тыров за дастер в максималке пойдут и купят этот террано без очередей. и еще найдут кучу плюсов в этом.
это просто дастер с перелицовкой радиатора.... делают для развивающихся стран. Обидно, что к нам даже после Индии не сразу доходит. Кстати множество машин которые у нас позиционируются как новинки давно в азии гоняют.
так вот, Андрюша....
обидно не то слово!
А больше обидно по какой цене у нас все этот тут толкают! В штатах за такие деньги можно кашкай новые взять!
Или вот, тоже в индии катается, а у нас и в проекте нет! Honda City У нас будет стоить как цивик, хотя это собрат соляриса.
не в бровь а в глаз... у самого был Террано 2 красненький на ЯП-выездах незаменимое средство по перевозке тел было а эти япономатери взяли и всё изуродовали, сделали Duster в два раза дороже и все.
Это сообщение отредактировал Beholder - 5 июн 2014 в 11:25
Рено спасли жизнь марке. Без них Ниссан грозило банкротство.
Да как сказать. Реношники у себя на Родине не ахти котируются, примерно слава АвтоВАЗа как унас. Ниссан - тот же жигуль, но в Япониии, тоже хлам, который никто не покупал.
В итоге, реношники собрали всех неудачников и втюхивают свои авто в странах третьего мира, увы :( Прорывные тачки у нас типа дастера или румынской дачии (забыл как эта хрень цыганская называется) втюхивается исключительно нам по втридорога ессна.
В Европе или СШП за такие дела Рено бы уже давно с говном съели, а у нас вон, еще и восхищаться умудряются Это сообщение отредактировал bender376 - 5 июн 2014 в 11:34
А больше обидно по какой цене у нас все этот тут толкают! В штатах за такие деньги можно кашкай новые взять!
А допустим в Германии новый кашкай стартует от 960000р. В СШП цены на авто всегда были дешевле чем в Европе. Возьмем для примера Мурано в СШП от 760000р., в РФ от 1658000р ... в Германии от 2284000р.!!!
Ездил в салон ниссан в краснодаре в конце мая. за несколько дней перед этим видел на сайте в каталоге террано, показалось, что очень даже ничего за такие деньги. Оказалось, что показалось))) когда был в самом салоне - пощупал его... это печально, товарищи... Нищета, а не машина. Ужасное исполнение салона, даже внешние ручки на дверях кричат: "На большее денег не хватило!" Кстати в Краснодаре в салоне я видел его в зале уже 31 мая. Сам владею джуком (кстати сказать, тоже нев большом восторге от качества материалов, но террано переплюнул с огромным запасом). Кагбе, если выбирать между дастером, ети, террано и сандеро, то я бы лучше ходил пешком)))) Придерживаюсь правила четырех Ф (Не брать Форд, Фиат и Фсе Французское)
Я кстати тоже приобрел новенький Ниссан Патфайндер, который должны скоро продавать на рынке РФ. Прямой конкурент Тойотовскому Хайлэндеру. Только вот если вы посидите в них, то быстро поймете, что Хай новому Пату совсем не конкурент.
То есть Патфандер внутри намного лучше выглядит, чем новый Хай ? Салон у Патфандера сейчас идет от Инфинити JX35 (QX60), и новый Хай сравнивали с ним, так они почти не чем не отличаются, даже в новом Хае панель помягче будет, чем панель в Дубоватом Инфинити.
Пусть каждый для себя сам решает что лучше купить новый Ниссан Террано или Рено Дастер. По сути это один и тот же автомобиль отличающийся лишь некоторыми дизайнерскими деталями, характерными для бренда.
Это сообщение отредактировал Rohan - 5 июн 2014 в 12:03
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Кто это чудо на американский рынок пустит?? 
на ЯП-выездах незаменимое средство по перевозке тел было 
yaplakal.com