"Перестройка". ВАЗ 2103, Авто без политики

Работа проделана неплохая конечно. Но убита одна из ценностей советского автомобиля. Это высокая подвеска.
Зачем посадил на пузо ее? Смотрится как будто у нее пружины уставшие в хлам.

Цитата (AndySP @ 23.06.2014 - 20:53)

Несколько позже в салоне появился настоящий американский номер Florida 2live CREW, купленный на e-bay,

Какая связь между Советским автомобилем и пендосовским номером? Почему допустим не Египетский?

Цитата (majeckslav @ 23.06.2014 - 21:04)

Панель приборов и отделка бардачка "под дерево", от шестёрки. У тройки было алюминевое, как пепельница и рычажки печки

Вот салон 73-го года.

Но, если верить истории, то вот так: "Сборка ВАЗ-2103 на конвейере началась в IV квартале 1972 года. Надо сказать, что первоначально планировалось изготовление всего пятисот автомобилей. Но оказалось, что в прессовом и механосборочном производствах все подготовительные работы уже закончены. И тогда В.Поляков принял смелое решение собрать в 1972 году ещё 1500 автомобилей ВАЗ-2103 сверх плана. Однако, оказалось, что некоторые поставщики пока не в состоянии обеспечить необходимое количество комплектующих. Это касалось, в основном, деталей салона. Всё остальное – кузов, двигатель, шасси и прочая механика уже находились в тот период на должном уровне. В результате было выпущено полторы тысячи так называемых "гибридов" ВАЗ-2103В (индекс "В" означал "временный"). Они комплектовались сиденьями и панелями приборов от 2101, в остальном соответствуя документации. Все эти автомобили были проданы работникам ВАЗа, заводов-смежников и научно-исследовательских институтов, наиболее активно сотрудничавших с ВАЗом. В первой половине 1973 года, по мере готовности поставок отечественных комплектующих изделий, и салон автомобиля обрёл, наконец, свой надлежащий вид. "


Это сообщение отредактировал AlexM125RUS - 24 июн 2014 в 05:00

душевная машина! петруха непременно!

Цитата (SedoiAM @ 23.06.2014 - 21:04)

На родных троешных карбюраторах электомагнитного клапана небыло

Были,уважаемый!!! У самого была чистая "ТРЕШКА" 1984 года,мотор 1500.Т.к. работал в АТП(1997-2000гг), дружил с диагностами...Вот и изгалялись в настройках и регулировках.Авто летало!!!Только самые лучшие и теплые воспоминания об этой машине!!!

сделано красиво, цвет отличный. зелень разумеется

вот только как бы Николай не удивился при продаже "аутентичного олдтаймера", когда ему начнут предъявлять что детали подвески, зеркала и прочее - от других машин

пусть лучше "на берегу" перед продажей в вики заглянет:

Цитата

Аутентичность в искусстве — это достоверность передачи, подлинность образца. В некоторых случаях используется для определения оригинальности работы и противопоставляется понятию плагиат

по телеку подобных восстановителей показывали (в СШП) - так они по всем штатам и свалкам катались за родными зеркалами и хромом

Не все нормуль, но этот цвет "вырви глаз" на дисках убивает весь шарм пепелаца.А так петруха.

Цитата (ASUSTENT @ 23.06.2014 - 21:39)

Цитата (CrazyMk @ 23.06.2014 - 22:18) Цитата (KudiaD @ 23.06.2014 - 20:13) Цитата (tatarin11 @ 23.06.2014 - 20:05) руль нужен родной, имхо, номера флориды и наклейка с заднего стекла ни к чему,щщитаю. а так, конечно, машинка интересная Не на первой вроде родной... У меня на Шахе такой же...... На первой как раз не родной,родной на последующих фото. Так же диски не родные,а от копейки ,у трешечных отверстия круглые были,и насадки на глушитель прямоугольной нет,а в те годы ставили. "Троечные"диски также имели больший "минусовой" вылет, из-за чего колея была немного шире чем у 2101. Соответственно устойчивость машины выиграла. И "ручей"дисков 2103 был уже пошире, чем у дисков 2101, рассчитанных под диагональную резину 155.

Минусовой вылет - это глубже в арку колеса. Например диск с вылетом -35 будет больше торчать наружу, чем диск с вылетом -50.

Я чет не совсем понял суть олдтаймера, если на нем есть современные наклейки и, как сказал ТС, будет дорогая музыка?

а покажите ЛАМИНАТ на полу !?!?!

Насколько мне позволяет память (могу ошибиться), но на 2103 не было молдинга в виде серебристой полоски, проходящей вдоль кузова по бокам. Тип такого экстерьера был реализован с выпуском ВАЗ 2106. Ребят, поправьте меня, если не прав!?

Хорошо, но мое ИМХО - пружины на место и зеленый цвет с дисков убрать...

Цитата (majeckslav @ 23.06.2014 - 21:04)

Панель приборов и отделка бардачка "под дерево", от шестёрки. У тройки было алюминевое, как пепельница и рычажки печки

Категорически не соглашусь с Вами! У родственника была ВАЗ 2103 1979 года, обладание с момента выпуска по 2010 год, оформление торпеды было именно такое. Отличия в отделке возможны по годам выпуска, что ни в коем случае не делает автомобиль не оригинальным.

За работу зелень!
А что со словами? Что за "олдтаймер", "аутентичный". Русский язык забыли?
Машину восстановили, а вот речь искаверкали.

У отца ЛУАЗ-969 - перекрашен под немецкую зелень. Когда отец докрашивал - пришла телеграмма - умер дедушка. Фото потом выложу - машинка лучше Зингера.

Напомнило

Цитата (tatarin11 @ 23.06.2014 - 21:05)

руль нужен родной, имхо, номера флориды и наклейка с заднего стекла ни к чему,щщитаю. а так, конечно, машинка интересная

ну руль тут и есть родной. А вот с наклейками и номером перебор, согласен

Все зашибись, но не надо было "занижать", весь шарм пропал... а так конечно уважуха таким людям!

Хрен ему дадут за неё 5 тыс. евро!! Даже 4...

тс признайся что ты давно дрочил на тачку соседа ))))))))))))

Цитата (AndySP @ 23.06.2014 - 20:51)

На одометре машины было всего 130 тыс. км, а кузов,

Красава, хорошо сделал, единственное поправлю, одометр у трешек, шиших и подобнах авто был всего до 99 999 км. У самого была такаая ласточка 1983 г. с Венгрии пригнанная

Классно сделано!
Передумала покупать нового "китайца", хочу теперь поискать что-то из старины....

Цитата (AndySP @ 23.06.2014 - 20:54)

закрыл пол ламинатом.

Лучше паркетной доской)

Лично я бы оставил полный сток! Только довел бы все до идеала.

автор тюнинха - колхозник. низкий таз радует глаз, блин

Обратите внимание на резину она Омская! "Матадор Омскшина"