Как тянули тачку полиспастом из ямы.

Страницы: 1 ...  3 4 5  ... 7  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
BigNose 28 авг 2014 в 15:18
Приколист  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (serja @ 28.08.2014 - 16:09)
Хай джек рулит

Хай джек утопнуть может в земле тоже... Так что не панацея
shalnoi 28 авг 2014 в 15:21
Весельчак  •  На сайте 17 лет
1
Цитата (MarkGray @ 28.08.2014 - 16:17)
Цитата (shalnoi @ 28.08.2014 - 14:44)
я по профессии дальнобойщик. Эти ремни 5т выдерживают смело.

Во мы лохи покупаем канаты в руку толщиной дергать с усилием 5 тонн...
Это оказывается "брючный ремень" дальнобойщика может...

Резинка от трусов в помощь .))) cool.gif
P/S А ну -ка глянь нагрузку.-->http://шмурдяк.рф/detail/10/remen-styazhnoy-takelazh-5-0-10-0tn-50-mm-5m/

Это сообщение отредактировал shalnoi - 28 авг 2014 в 15:23
Notthat 28 авг 2014 в 15:21
Приколист  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (shalnoi @ 28.08.2014 - 14:44)
Цитата (Notthat @ 28.08.2014 - 13:17)
Цитата (shalnoi @ 28.08.2014 - 12:32)
Любишь бездорожьё. Советую возить с собой пару таких ремней. Обычно ими дольнобои пользуются для крепления груза. 2 ремня+ 1 (один) человек= свобода без особых усилий. Цена 1 шт. примерно 500р.

Хаха мы троса металлические рвем как нефиг делать. А ты предлагаешь приспособой для стягивания грузов. Не смеши. Для таких целей нужно иметь как минимум ручную лебедку на тонны три.
А такая хрень поможет только для до го что бы с диагоналки съехать и все. А застрявшую в грязи машину можешь даже не пытаться.

Вообще-то я по профессии дальнобойщик. Эти ремни 5т выдерживают смело. Мет. трос рвётся от рывка. А этот эластичный. Фуры тоскали на них на буксире. Сказки мне не рассказывай. Дело хозяйское, ебитесь дальше. У любого дальнобойщика спроси про эти ремни. У нормального водилы этих ремней с десяток. Уж эту Ниву выдернуть ( чё там 1,5-2 тонны) как нехер делать

Я тебе не про прочность ремня а про то что ты при таком рычаге и милиметра не сдвинешь. Поверь моему опыту как участника внедорожных соревнований. Я бы даже посмотрел как бы ты хайджеком вытаскивал (используя его вместо лебедки). Если бы хоть раз на бездорожье выезжал бы и хоть раз так машину засадил бы... Думаю таких вопросов бы не возникло. Иначе бы все джиперы пользовались такой байдой, а не лебедками и хайджеками и сендтраками.
Kaliff 28 авг 2014 в 15:21
Балагур  •  На сайте 13 лет
2
Цитата (MarkGray @ 28.08.2014 - 16:17)
Цитата (shalnoi @ 28.08.2014 - 14:44)
я по профессии дальнобойщик. Эти ремни 5т выдерживают смело.

Во мы лохи покупаем канаты в руку толщиной дергать с усилием 5 тонн...
Это оказывается "брючный ремень" дальнобойщика может...

Дергать и тянуть - немного разные вещи.
MarkGray 28 авг 2014 в 15:21
---  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (Kaliff @ 28.08.2014 - 16:14)
Удобнее рычажная таль. Не надо сношаться с продеванием троса. Я в багажнике вожу, доставать своего пахерошпрота из всяких жоп, пока лебедку не поставил. Если в одно лицо - то тянуть лучше через динамку. Натянул ее - садишься за руль и газуешь.

Мой выбор на "непредвиденный случай" цепная рычажная таль.
А к ней длинная стальная чалка. Она не тянется при нагрузке, что позволяет не маслать напрасно выбирая слабину. Особенно если концы длинные.
sprbrd 28 авг 2014 в 15:25
Приколист  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (MarkGray @ 28.08.2014 - 16:17)
Цитата (shalnoi @ 28.08.2014 - 14:44)
я по профессии дальнобойщик. Эти ремни 5т выдерживают смело.

Во мы лохи покупаем канаты в руку толщиной дергать с усилием 5 тонн...
Это оказывается "брючный ремень" дальнобойщика может...

Простите, но вы канаты чтоли в Метизах покупаете? Оо
На вскидку канат 11 мм гарантированное минимальное разрывное усилие 68 кН (маркировочная группа 1770)
А подобные стропы действительно спокойно держат по 1-2 тонне (с нормативным коэффициентом запаса 4-6)
mistiq 28 авг 2014 в 15:25
Шутник  •  На сайте 13 лет
-1
Цитата (shalnoi @ 28.08.2014 - 23:07)
Цитата (mistiq @ 28.08.2014 - 15:36)
Цитата (shalnoi @ 28.08.2014 - 19:32)
Любишь бездорожьё. Советую возить с собой пару таких ремней. Обычно ими дольнобои пользуются для крепления груза. 2 ремня+ 1 (один) человек= свобода без особых усилий. Цена 1 шт. примерно 500р.

Вот эта ровно хуйня, никакого отношения к полиспасу не имеет.
И кстати, ровно такая же, валяется у меня в багажнике, она крайне херового качества.

Ну х.з. У меня их в "большой" машине штук 15 имеется. Натягивается монтировкой до усрачки, как струна. Держит тонны груза.. На тему полиспаса, я предложил как простое и эффективное решение для застрявшей машини. А не плести паутину из троса. Причем потом всё равно вчетвером усераться.
З.Ы . Совет бывалого. Удачи на дорогах. cool.gif

Там блок из чего-то типа латуни. Сильно её хуй натянешь, блок сломается или крюки погнутся.

Добавлено в 15:27
Цитата (MarkGray @ 28.08.2014 - 23:17)
Цитата (shalnoi @ 28.08.2014 - 14:44)
я по профессии дальнобойщик. Эти ремни 5т выдерживают смело.

Во мы лохи покупаем канаты в руку толщиной дергать с усилием 5 тонн...
Это оказывается "брючный ремень" дальнобойщика может...

И не говори, лебедки 9500, кевлар девятка, полиспасы...
Тут оказывается китайской утяжкой вытягивают =)))

Это сообщение отредактировал mistiq - 28 авг 2014 в 15:28
Kaliff 28 авг 2014 в 15:27
Балагур  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (MarkGray @ 28.08.2014 - 16:21)
Мой выбор на "непредвиденный случай" цепная рычажная таль.
А к ней длинная стальная чалка. Она не тянется при нагрузке, что позволяет не маслать напрасно выбирая слабину. Особенно если концы длинные.

Я про нее и говорю. А через динамку я тянул, когда был один. Натягивал ее, потом она тянула меня, пока я маслал колесами. Но там я не засел, а затаскивал машину по скользкому склону.
shalnoi 28 авг 2014 в 15:28
Весельчак  •  На сайте 17 лет
0
Notthat
Для джиперов согласен такой вариант не подойдёт. Если каждый день грязь месить или в походы куда-то забуриться. А для обычного автолюбителя вполне достаточно.
serja 28 авг 2014 в 15:29
Шутник  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (MarkGray @ 28.08.2014 - 16:05)
Если уж нет бабла на электролебедку - бери ручную.
И на вес хотя бы равный весу машины.

+ блок
mistiq 28 авг 2014 в 15:30
Шутник  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (sprbrd @ 28.08.2014 - 23:25)
Цитата (MarkGray @ 28.08.2014 - 16:17)
Цитата (shalnoi @ 28.08.2014 - 14:44)
я по профессии дальнобойщик. Эти ремни 5т выдерживают смело.

Во мы лохи покупаем канаты в руку толщиной дергать с усилием 5 тонн...
Это оказывается "брючный ремень" дальнобойщика может...

Простите, но вы канаты чтоли в Метизах покупаете? Оо
На вскидку канат 11 мм гарантированное минимальное разрывное усилие 68 кН (маркировочная группа 1770)
А подобные стропы действительно спокойно держат по 1-2 тонне (с нормативным коэффициентом запаса 4-6)

Не, поверь, подобные "стропы" ни держат ни ху я.
Кроме пары рюкзаков на багажнике.

Как я уже сказал там крюки и блок из говнолина. В добавок на барабан этого троса наматывается хуй да маленько. Барабан тупо маленький, да и ручечкой нормальное усилие не разовьешь.
MarkGray 28 авг 2014 в 15:30
---  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (sprbrd @ 28.08.2014 - 16:25)
На вскидку канат 11 мм гарантированное минимальное разрывное усилие 68 кН

Ничего что это почти 7 тонн? :)
Не из кевлара ли 11мм канатик?
drums2004 28 авг 2014 в 15:31
Хохмач  •  На сайте 14 лет
0
Цитата (fatting @ 28.08.2014 - 11:32)
Можно еще вот-так - неплохо работает особенно если мало людей

Вот-вот .. только желательно веревку в две нитки и тянуть в разные стороны .
Rinat73 28 авг 2014 в 15:32
Приколист  •  На сайте 12 лет
0
Жаль видео нет
shalnoi 28 авг 2014 в 15:32
Весельчак  •  На сайте 17 лет
0
Цитата (mistiq @ 28.08.2014 - 16:25)
Там блок из чего-то типа латуни. Сильно её хуй натянешь, блок сломается или крюки погнутся.

Монтировкой тянутся под моим весом (100кг) И ничего. Прикинь да. dont.gif

Это сообщение отредактировал shalnoi - 28 авг 2014 в 15:43
mistiq 28 авг 2014 в 15:34
Шутник  •  На сайте 13 лет
-1
Цитата (shalnoi @ 28.08.2014 - 23:32)
Цитата (mistiq @ 28.08.2014 - 16:25)
Там блок из чего-то типа латуни. Сильно её хуй натянешь, блок сломается или крюки погнутся.

Монтировкой тянутся под моим весом (100км) И ничего. Прикинь да. dont.gif

Не прикину, я уже несколько такого рода крюков погнул притягивая колесо к багажнику. cool.gif
Сама нейлоновая стропа возможно надежна. Фурнитура - нет.
Notthat 28 авг 2014 в 15:35
Приколист  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (shalnoi @ 28.08.2014 - 16:28)
Notthat
Для джиперов согласен такой вариант не подойдёт. Если каждый день грязь месить или в походы куда-то забуриться. А для обычного автолюбителя вполне достаточно.

Да я то это все прекрасно понимаю. Вот только рычаг у такой контрукции маловат да и сама конструкция не особо надежная. Я за это лето только 2 3тонных и одну 5 тонную сломал ручную лебедку. А так лучше всего для этого хайджек подходит. У меня полутора метровый и рычаг у него 130 и то им то пару раз махнеж и уже сил нет. Им и поднять можно и вытянуть (если конечно нет денег на эл. лебедку).
MarkGray 28 авг 2014 в 15:38
---  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (Notthat @ 28.08.2014 - 16:35)
(если конечно нет денег на эл. лебедку).

Как сказал один депутат: Если у народа нет хлеба, пусть едят печенье :)
- нет денег на электролебедку - ставь гидро! ;)
Никаких проблем с аккумулятором, всегда ломовая тяга в любом количестве.
sprbrd 28 авг 2014 в 15:39
Приколист  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (mistiq @ 28.08.2014 - 16:30)
Не, поверь, подобные "стропы" ни держат ни ху я.
Кроме пары рюкзаков на багажнике.

Как я уже сказал там крюки и блок из говнолина. В добавок на барабан этого троса наматывается хуй да маленько. Барабан тупо маленький, да и ручечкой нормальное усилие не разовьешь.

Конкретно про эти - не спорю. Хотя смотря какой размер - узкие - 1,5 т. Широкие (100 мм) держат 5 т. Но т.к. это не грузоподъемное оборудование, то много подделок и некачественного товара.
shalnoi 28 авг 2014 в 15:39
Весельчак  •  На сайте 17 лет
0
Цитата (mistiq @ 28.08.2014 - 16:34)
Цитата (shalnoi @ 28.08.2014 - 23:32)
Цитата (mistiq @ 28.08.2014 - 16:25)
Там блок из чего-то типа латуни. Сильно её хуй натянешь, блок сломается или крюки погнутся.

Монтировкой тянутся под моим весом (100км) И ничего. Прикинь да. dont.gif

Не прикину, я уже несколько такого рода крюков погнул притягивая колесо к багажнику. cool.gif
Сама нейлоновая стропа возможно надежна. Фурнитура - нет.

Качество разное бавает. Китайские подъёбки с такой задачей не справятся. Ладно... хорош...Надоело объяснять. Удачи.

Это сообщение отредактировал shalnoi - 28 авг 2014 в 15:42
Notthat 28 авг 2014 в 15:39
Приколист  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (MarkGray @ 28.08.2014 - 16:38)
Цитата (Notthat @ 28.08.2014 - 16:35)
(если конечно нет денег на эл. лебедку).

Как сказал один депутат: Если у народа нет хлеба, пусть едят печенье :)
- нет денег на электролебедку - ставь гидро! ;)
Никаких проблем с аккумулятором, всегда ломовая тяга в любом количестве.

+100500
sprbrd 28 авг 2014 в 15:40
Приколист  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (MarkGray @ 28.08.2014 - 16:30)
Цитата (sprbrd @ 28.08.2014 - 16:25)
На вскидку канат 11 мм гарантированное минимальное разрывное усилие 68 кН

Ничего что это почти 7 тонн? :)
Не из кевлара ли 11мм канатик?

Обычный стальной канат 6*19 крестовой свивки.
могу сертификатик даже показать

Это сообщение отредактировал sprbrd - 28 авг 2014 в 15:40
mistiq 28 авг 2014 в 15:42
Шутник  •  На сайте 13 лет
0
Ух я в свое время наломался со "стальными канатиками" на скорость...
Какое же счастье - кевлар. Легкий, удобный.
Два минуса, очень быстро приходит в негодность (у меня уже вторая 9ка за сезон) и стоит прилично.
sprbrd 28 авг 2014 в 15:44
Приколист  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (mistiq @ 28.08.2014 - 16:42)
Ух я в свое время наломался со "стальными канатиками" на скорость...
Какое же счастье - кевлар. Легкий, удобный.
Два минуса, очень быстро приходит в негодность (у меня уже вторая 9ка за сезон) и стоит прилично.

Все просто - у него модуль упругости меньше, потому он гасит динамическую нагрузку, а вот у стальных - он выше, соответственно их и рвет. В принципе канат можно заменить веревкой динамикой альпинистской - 10 мм держат на разрыв 2 тонны.

Это сообщение отредактировал sprbrd - 28 авг 2014 в 15:44
Notthat 28 авг 2014 в 15:44
Приколист  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (mistiq @ 28.08.2014 - 16:42)
Ух я в свое время наломался со "стальными канатиками" на скорость...
Какое же счастье - кевлар. Легкий, удобный.
Два минуса, очень быстро приходит в негодность (у меня уже вторая 9ка за сезон) и стоит прилично.

У меня 14 мм кевлар. Так уже почти три года ему. Конечно немного потрепался и т.д. но все еще ни разу не порвал.
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 45 827
0 Пользователей:
Страницы: 1 ...  3 4 5  ... 7  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх