Читаю отчёт и не могу не поржать)))))) Вспоминаю старый анекдот: врач смотрит больного и приговаривает: хорошо, хорошо.... Больной - чего хорошего то, я ж болею. Врач: хорошо что у меня этого нет.... Так вот, к чему я: пока ТС расписывает прелести Весты ( а обогрев стекла он отключил, что НЕ ШУМЕЛ!!!!) и её недостатки, я хочу отметить, что в обычных современных машинах все ништяки Весты уже в базе и не выделяются особой строкой..... Мне радостно за ТС, он купил что хотел. Но я б хотел прочитать подобный пост от счастливого владельца нормальной машины ( не нужно про премиум сегмент, про обычную иномарку, будь то ауди,фолкс, тойота и пр) . Такого поста не будет! Люди просто покупают машины и ездят на них, не загоняя на подъёмник и не занимаясь прочей хуетой.... ПС: нахуй хорошей машине персональный менеджер и персональный техник????? Хочется спросить - прям таки для каждой машины свой персональный Это сообщение отредактировал zsound - 1 дек 2015 в 21:53
извините, а это нормально для отечественной новинки?
Вряд ли.
Только что заходил на сайт Киа - Рио 1,6 с МКПП-6 комплектация Comfort Аудио - 635 тысяч. Еще и скидки можно выкружить. А 1,6 с АКПП - от 675т.р. Не думаю, что Рио хуже Весты.
Это сообщение отредактировал Тротил - 1 дек 2015 в 21:54
Китай, чтобы ты знал - крупнейший добытчик и потребитель редкоземельных металлов, таких как палладий и рений. Иначе не было бы той же микроэлектроники, крупнейшой в мире. Палладий мы например в Китае покупаем. Ну так, чтоб знал. И много чего остального тоже.
Крупнейшее месторождение палладия находится в России (Норильск, Талнах). Также известны месторождения в Трансваале (Африка), Канаде, Аляске, Австралии, Колумбии[5]
По природным запасам рения на первом месте в мире стоит Чили[8], на втором месте — США, а на третьем — Россия. в мире известно только одно экономически выгодное месторождение рения. Оно находится в России: запасы в нём составляют около 10—15 тонн. Это месторождение было открыто в 1992 году на вулкане Кудрявый, остров Итуруп, Курильские острова[12].
И хде тут Китай ?
Ну я вижу производства прямо растут у нас.
Про рост производства в России - это не сюда, а вот сюда - "СделаноУНас" Это сообщение отредактировал Azimut - 1 дек 2015 в 22:54
Покупая такого красавца надо иметь к 600-ам рублям еще рублей 100 дополнительно.Посчитать транспортный налог (по нашей области в 12 раз бльше,чем на весту),страховки,стоимость ТО.А если в кармане 600,и все вбухать в фаэтона,то
-Что бы завести машину, нужно вставить ключ, подождать 1-2 секунды и только потом повернуть его в замке зажигания, иначе не заведется ) -Багажник с брелка открывается, но кнопку нужно держать не менее 2-3 секунд.
Это шыдеврально!
З.Ы. "А надо произносить мантру "...тваю мать!" после просьбы "заведись уже..."
Что бляль шедеврального? У меня на соляре багажник тоже с задержкой в 1-2 секунды открывается.
Смотрю на Весту, смотрю в Весту... как владелец Fluence 2010 г.в., скажу . что там от ВАЗ-а только название ЛАДА ,как я заметил.
Все переключалки, ручки, рули и свистоперделки в салоне - Это Рено (ну в какой-то степени это хорошо). Ну кроме торпедо, тут видно НАШ дизигн.
По поводу подвески - тут думаю получим винегрет и частичную унификацию с Рено, что есть гуд в плане надежности - но в плане цены на запчасти - это будет пиздец.
То же самое и с двигателями. Я за ВАЗ! Считаю последние ВАЗ-овские двигатели лучше Реношных как по качеству так и по ремонтопригодности. С запчастями на Реношные двигатели, а так же их сопливость и потливость по маслу (что на скорость не влияет ,но визуально - не приятно) будет не очень бюджетно. Поэтому повторюсь, тут я за ВАЗ-овские дрыгатели (Всетаки это ВАЗ и ремонт его не должен бить по карманам владельцев).
Коробки - ну с роботом все понятно - УГ. Механика у ВАЗ-а - ГОВНО! У Рено - отменная, тут ни дать ни взять.
С остальными и навесным оборудованием (генераторы, стартеры и т.д.) - тут то же думаю пока не ясно, в принципе зависит от поставщиков этих приборов, но к реношным вопросов нет (кроме систем кондиционирования).
ЛКП, сразу скажу, лучшего ЛКП чем у ВАЗ-а, я еще не видел (Рено, форды, кии.. и прочий бюджет). Лучше в плане, ну скажу тупо, устойчивости к царапинам. Очень нежные иномарки этом плане, особенно если темные цвета. Заводской лак у той же приоры, очень хороего качества. Хромает само качество покраски на убогий штамп, но все же, претензий нет вообще.
Все ИМХО, на опыте владения.
з.ы. у нас завелся молчаливый минусатор? Это сообщение отредактировал kottt69 - 2 дек 2015 в 07:54
Все ТО вовремя у официального дилера АУДИ. Последнее ТО 60000 км замена расходников + сцепление. Салон чистый, не курящий. Ездила аккуратно. Карл!!!60000 и замена сцепления.И это немецкое качество.А если машина еще и от автоботаника попадется?
А вы смотрели почем сейчас иномарки продают? :) Я как бы согласен, что 609к - это ДОРОГО... а с другой стороны...
а с другой стороны - никого не слушай. Легла душа к машинке - вперед! темболее, если качество, как обещали, французское. Вот гораздо интереснее отзывы через полгодика эксплуатации, тысяч 10-20 - вот было бы особо ценно. А так - Ну, машина как машина...
Французское качество, сделанное в России. Блин, друг, смысл тогда его делать, если можно взять французскую машину? Причём я уверен, что цена там будет значительно ниже :)
Не знаю, опубликован рейтинг удовлетворенности покупкой автомобилей в США, угадайте кто возглавил его снизу? пруф. Сарказм, если что, потому как, автомобили все же разные для Американского и Российского рынков, но, как говорится, в каждой шутке есть только доля шутки.
Все ТО вовремя у официального дилера АУДИ. Последнее ТО 60000 км замена расходников + сцепление. Салон чистый, не курящий. Ездила аккуратно. Карл!!!60000 и замена сцепления.И это немецкое качество.А если машина еще и от автоботаника попадется?
Это Вы все на авито прочитали? ЗЫ Этож, походу, сарказм был, тогда зачет Это сообщение отредактировал PolSerg - 2 дек 2015 в 10:38
609 тыс, нет уж, я лучше возьму Hyundai i30 II - 550 тыс руб Renault Duster I - 530 тыс Ford Focus 2015 - 420 тыс Kia Ceed 2015 - 550 тыс Opel Astra 2014 - 500 тыс Ford Focus 2015 - 530 тыс Hyundai Elantra 2015 - 600 тыс
А Ford Focus 2015 за 420 или за 530 покупать будешь? Или оба возьмёшь? Зачем писать несуществующие цены?
дальше читать не имеет смысла... В голову приходит только один вариант: ТС нашел кошелек, бегом в ближайший автосалон, а там ни одной машины... только то, что он теперь и обкатывает... можете свои минуса засунуть себе в багажник под нажатый на3 сек. брелок... я свой раздолбанный хуйдай не променяю ни на какую новую ладу... и знаете почему? потому что я не помню, как у меня выглядит подкапотное пространство... вспоминаю тока при замене масла и заливе стекломойки... зато каждый день вижу жопы соседей. торчащих из под капотов всех разновидностей этих самых "ладушек"...
Ага, ко мне тоже радостный водила Кии подкатывал, когда я свечу выкручивал - "что, сломалась Лада Гранта?", ехидно сука так!
Любопытно было бы посмотреть на результаты краш-теста Весты, дотянет ли до уровня конкурентов при такой цене? Должны же ее были разбить, сколько звезд?
Есть нормальные автомобили Тойота, Мазда, Форд и т.д., а Ваз это тазик на колесах и до тех пор пока так будет, я глубоко обежден, что те кто выбирает Ваз тот ЛОХ
Могу сказать, что правым сторонника б.у. признаю только такого, кто покупал и б.у. и новое. Сам такой. Когда совсем бедный был - была зеленая шоха за 14 тыр. 89 года. Я ее любил, и ржал над теми, кто новые двенахи по 200 тыр покупал в кредит. Потом была б.у., потом новая машина. Сейчас новая, пятая машина - японка среднего класса, и менять я буду ее только на новую. Когда тысяч 200 откатаю
Как говорил Генри Форд - хороший автомобиль, это новый автомобиль
Точнее лучше хорошего автомобиля может быть только новый хороший автомобиль
А про то,что лучше б/у покупать,говорят те,кто не может позволить себе купить новую такую же. У кого есть деньги,тот новую возьмёт.У кого нет денег,б/у возьмёт.Вот и весь расклад. Многие говорят-не буду же я в лес и на бездорожье брать новую импортную джипяру.Возьму лучше ниву. А у нас на работе учредители по другому мыслят.Одного только приведу в пример. Ездит на повседневку на патфайндере в последнем кузове.Год назад дополнительно купил дискавери4. Для езды по говну взял трёхдверного дефендера. А всё потому,что деньги есть.Если б денег не было,тоже говорил бы,что б/у лучше.
А про то,что лучше б/у покупать,говорят те,кто не может позволить себе купить новую такую же. У кого есть деньги,тот новую возьмёт.У кого нет денег,б/у возьмёт.Вот и весь расклад. Многие говорят-не буду же я в лес и на бездорожье брать новую импортную джипяру.Возьму лучше ниву. А у нас на работе учредители по другому мыслят.Одного только приведу в пример. Ездит на повседневку на патфайндере в последнем кузове.Год назад дополнительно купил дискавери4. Для езды по говну взял трёхдверного дефендера. А всё потому,что деньги есть.Если б денег не было,тоже говорил бы,что б/у лучше.
Ну хоть кто-то честно рассуждает, а не пытается себя и других убедить в обратном. Браво!
В общем тут парни, такие вести: в Весте задняя подвеска целиком от рено. Передняя подвеска реношная, то бишь подрамник стоит, мечта владельцев калин/грант. Рычаг на "французский манер" L Образная железка гнутая, один сайлент вертикально, второй горизонтально. Рулевая рейка теперь крутит не амортизатор, а поворотный кулак. Шаровая опора отдельная деталь и крепится через 2 болта к рычагу как мегана. Рулевай рейка теперь на подрамник крепится, как у меган, электроусилитель стоит на рулевом валу и ходят слухи что рулевая взята от мегана.
короче вазовских конструктивных решений в подвеске не осталось.
Это сообщение отредактировал kottt69 - 3 дек 2015 в 21:06
Запчасти на весту похоже будут иметь ценник от французов, кузовщина наверно тоже не дешевая, тогда ее единственный плюс теряется, не будет она "народным" автомобилем, придется придумывать новые грантыприорыдесятки, хотя можно и не придумывать и имеющиеся сейчас будут брать, если цены не задирать. Хотел заменить имеющуюся в автопарке приору, на весту, теперь не буду, посмотрю на "гуманные" ценники з/ч в магазах сначала, наш пром с ценами импорта точно не интересен.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
.
yaplakal.com