Собственно приобрел намедни Lada Vesta в комплектации Luxe без допов на механике + коврики в подарок. Цена 609.000р Резина летняя (Матадор Элит 3) - считаю лютым п******м продавать зимой машину на лете. (да-да я в курсе что все так делают, но как правило выбить резину бонусом вполне реально) Подкрылок - нет (только антигравийная обработка, но в условиях Москвы этого явно мало)
Из плюсов: -Фары светят отлично для галогенок! - Есть подогрев лобового (правда я считаю это минусом, как и на всех машинах против солнца все это дело бликует) - Стекла в салоне не потеют (когда снимал просто вырубил кондей, что бы шума не было из-за чего и запотели стекла сзади) -Личный менеджер с возможностью связаться 24 часа в сутки (типа запуск модели, жаждут исправлять косяки и т.д.) -Личный технический консультант (запись на ТО, а так же можно просто вопросами помучить) - в частности уже выяснил как с минимальными затратами приободрить мотор (сейчас он немного задушен под нормы Евро5)
Из минусов: -Запах в салоне пока очень резкий (но вроде обещают что выветриться) -Не берите робота - это сущий адъ )))) + там коробас ВАЗовский и естественно наличествует характерное завывание. При этом в версии с механикой идет коробка реношная - вполне вменяемая. -На 100км/ч - обороты 2500+ (явно проситься 6 ступенчатая коробка) -Уже потух один задний стоп-сигнал + заблудился в дебрях бортового компьютера (в инструкции того куда попал нет, но про это потом отдельно расскажу).
Из странного: -Что бы завести машину, нужно вставить ключ, подождать 1-2 секунды и только потом повернуть его в замке зажигания, иначе не заведется ) -Багажник с брелка открывается, но кнопку нужно держать не менее 2-3 секунд.
Пока обкатываю, вот первые впечатления после выезда из салона.
дальше читать не имеет смысла... В голову приходит только один вариант: ТС нашел кошелек, бегом в ближайший автосалон, а там ни одной машины... только то, что он теперь и обкатывает... можете свои минуса засунуть себе в багажник под нажатый на3 сек. брелок... я свой раздолбанный хуйдай не променяю ни на какую новую ладу... и знаете почему? потому что я не помню, как у меня выглядит подкапотное пространство... вспоминаю тока при замене масла и заливе стекломойки... зато каждый день вижу жопы соседей. торчащих из под капотов всех разновидностей этих самых "ладушек"... Это сообщение отредактировал chak - 30 ноя 2015 в 16:06
Грузи фото, так сказать из первых уст, что там и как внутри....обзоры видели но интересно мнение обывателя (реального покупателя ЯПовца)
Да вот помаленьку фоткаю-снимаю-ковыряю... завтра вроде резина прибудет, переобую и понесется уже хардкор :) Завтра еще на подъемник загоним машину и все днище покажу... уже отчасти выяснили откуда и что свиснули и где свое намутили :)
извините, а это нормально для отечественной новинки?
А вы смотрели почем сейчас иномарки продают? :) Я как бы согласен, что 609к - это ДОРОГО... а с другой стороны...
Форд Фокус - старт 730.000+ (маркетинговая комплектация которая уступит Весте во всем), нормальная версия начинается от 850-900. Хендай Солярис - 535-740к и т.д. и т.п. они все сейчас космос стоят...
-Что бы завести машину, нужно вставить ключ, подождать 1-2 секунды и только потом повернуть его в замке зажигания, иначе не заведется ) -Багажник с брелка открывается, но кнопку нужно держать не менее 2-3 секунд.
Это шыдеврально!
З.Ы. "А надо произносить мантру "...тваю мать!" после просьбы "заведись уже..." Это сообщение отредактировал ZanycH - 30 ноя 2015 в 16:01
Какое унылое корыто... Пассат 11-го года за 500, и эта вафля за 600 ..
Это вы где любезный такие цены на пассат то нашли? На авто.ру ценник начинается с 710 тысяч.
К тому же, не гарантия, что этот ваш пассат будет надежен. Товарищ сейчас ремонтирует пассат 2010 года- капиталка двигателя. И никакой гарантии от производителя.
Из странного: -Что бы завести машину, нужно вставить ключ, подождать 1-2 секунды и только потом повернуть его в замке зажигания, иначе не заведется )
Это нормально, в это время происходит опрос метки иммобилайзера в ключе, после чего дается разрешение на запуск в ЭБУ двигателя.
Цитата
-Багажник с брелка открывается, но кнопку нужно держать не менее 2-3 секунд.
Это что бы случайным нажатием не открыть, ведь замки если что через 30 секунд сами закроются, а багажник лично придется идти закрывать. Или вообще с открытым стоять будет, если не заметить.
Цитата
Пассат 11-го года за 500
А пассат 87 года, вообще по цене нормального велосипеда можно взять. Это сообщение отредактировал ПисяКамушкин - 30 ноя 2015 в 16:11
Гарри, все это не очень нормально... • На сайте 12 лет
33
Цитата (TpaTaTa92 @ 30.11.2015 - 15:58)
А вы смотрели почем сейчас иномарки продают? :) Я как бы согласен, что 609к - это ДОРОГО... а с другой стороны...
а с другой стороны - никого не слушай. Легла душа к машинке - вперед! темболее, если качество, как обещали, французское. Вот гораздо интереснее отзывы через полгодика эксплуатации, тысяч 10-20 - вот было бы особо ценно. А так - Ну, машина как машина...
Раньше и не стоит. 1) Появиться 1.8 литровый мотор + 1.6 Ниссановский - ИМХО надежнее нашего 2) Исправят основные болячки, а всплывают они уже пачками у владельцев и это еще недели с момента старта продаж не прошло. В основном связано все с электрикой.
-Что бы завести машину, нужно вставить ключ, подождать 1-2 секунды и только потом повернуть его в замке зажигания, иначе не заведется ) -Багажник с брелка открывается, но кнопку нужно держать не менее 2-3 секунд.
Это шыдеврально!
З.Ы. "А надо произносить мантру "...тваю мать!" после просьбы "заведись уже..."
узнаю отечественный автопром :) "Из минусов: -Запах в салоне пока очень резкий (но вроде обещают что выветриться) -Не берите робота - это сущий адъ )))) + там коробас ВАЗовский и естественно наличествует характерное завывание. При этом в версии с механикой идет коробка реношная - вполне вменяемая. -На 100км/ч - обороты 2500+ (явно проситься 6 ступенчатая коробка) -Уже потух один задний стоп-сигнал + заблудился в дебрях бортового компьютера (в инструкции того куда попал нет, но про это потом отдельно расскажу)."
А по факту машины выпустили в испытание реальной жизнью, а для получения адекватной и главное оперативной информации прикрепили по личному манагеру... с одной стороны радует забота о потребителе, а с другой стороны во всём мире сначала испытывают а потом продают, у нас наоборот :)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com