у меня тоже за 300 тысяч перевалило, при том, что не было даже тех поломок которые ТС описал. В двигатель не лазил, АКПП ни разу не вскрывалась. Кондей дует и зимой и летом. Мелочи в виде резинок, расходников - не в счет. расход честный 10 литров - зимой чуть побольше. машине 20 лет. 4WD Honda CRV RD-1. Лучше бы ее начали собирать вместо дастера или хотя бы ШНивы. А Калины-малины-гранты и даром не нужны.
что и где о поломках я описал? ты говори да не заговаривайся
Это точно. Дастер о Гранте отзывается исключительно хорошо!))) Все его поломки (неисправности) вытащил сюда я. У машины с пробегом 8800км уже наебнулись свечи, скрипело сиденье и были проблемы с развал-схождением! Но Дастер упорно причесывает всех тут что все заебись! да Валерик?)))
у меня тоже за 300 тысяч перевалило, при том, что не было даже тех поломок которые ТС описал. В двигатель не лазил, АКПП ни разу не вскрывалась. Кондей дует и зимой и летом. Мелочи в виде резинок, расходников - не в счет. расход честный 10 литров - зимой чуть побольше. машине 20 лет. 4WD Honda CRV RD-1. Лучше бы ее начали собирать вместо дастера или хотя бы ШНивы. А Калины-малины-гранты и даром не нужны.
что и где о поломках я описал? ты говори да не заговаривайся
а чей там список был из 9 пунктов с оторванными ручками, еще какой-то хренью?
ведущее будет одно колесо которое и будет буксовать.
ты дибил? это грести будет одно колесо, но второе от этого не перестает быть ведущим. т.к. если заехать в эту же лужу вторым колесом, то грести уже будет именно оно. а ведущим оно перестало бы быть если бы не гребло никогда. как оба задних колеса на переднем приводе например.
если обидел извини. Просто пукан горит уже от тупости некоторых малограмотных экспертов. Заебался уже обьяснять простые вещи
Это сообщение отредактировал Тиабалду - 4 янв. 2017 г. в 12:53
на одной оси всегда два колеса. на грузовиках бывает по четыре колеса на ось...
спарки за одно колесо считаются ;)
Цитата
По́лный при́вод (2×2, 4×4, 6×6, 8×8, 12×12[1], 24×24, 4WD, AWD, Four-wheel drive и т. п.) — конструкция трансмиссии автомобиля, позволяющая передавать крутящий момент (мощность, в случае применения электропривода или гидропривода), создаваемый двигателем, на все колёса, при этом спаренные колёса на одной полуоси учитываются как одно колесо.
Ну в принципе практически у любой 4х4 машины одно переднее и одно заднее работает, у монопривода вообще одно работает.
да ты заебал то блять. Ответь тогда тоже на вопрос как распределяется крутящий момент между колесами на одной оси на асфальте?
Да не надо ему ничего объяснять - я ему верю!
Любой авто 4х4 собранный в России так и едет - одно переднее - второе заднее! 4х4 - это только наклейка на крыле - понтов много - а толку мало. ну может кроме УАЗ-69, шишига ну и НИВА - с некоторой натяжкой...
да блять еще один сука..... да что ж вы такие дураки то епвашумать.
да у уаза и нивы один принцип полного привода, с разнице только что в уазе есть межосевая блокировка. хулетытутпишешь то?
ведущее будет одно колесо которое и будет буксовать.
ты дибил? это грести будет одно колесо, но второе от этого не перестает быть ведущим. т.к. если заехать в эту же лужу вторым колесом, то грести уже будет именно оно. а ведущим оно перестало бы быть если бы не гребло никогда. как оба задних колеса на переднем приводе например.
с 4-17
там всё предельно и чётко видно
да что видно то? ты понимаешь, что такое ведущее колесо?
у меня тоже за 300 тысяч перевалило, при том, что не было даже тех поломок которые ТС описал. В двигатель не лазил, АКПП ни разу не вскрывалась. Кондей дует и зимой и летом. Мелочи в виде резинок, расходников - не в счет. расход честный 10 литров - зимой чуть побольше. машине 20 лет. 4WD Honda CRV RD-1. Лучше бы ее начали собирать вместо дастера или хотя бы ШНивы. А Калины-малины-гранты и даром не нужны.
что и где о поломках я описал? ты говори да не заговаривайся
а чей там список был из 9 пунктов с оторванными ручками, еще какой-то хренью?
откуда я знаю? тут писак много
зато эксперт один. В том числе и по теоретической механике. Это сообщение отредактировал Тиабалду - 4 янв. 2017 г. в 12:55
у меня тоже за 300 тысяч перевалило, при том, что не было даже тех поломок которые ТС описал. В двигатель не лазил, АКПП ни разу не вскрывалась. Кондей дует и зимой и летом. Мелочи в виде резинок, расходников - не в счет. расход честный 10 литров - зимой чуть побольше. машине 20 лет. 4WD Honda CRV RD-1. Лучше бы ее начали собирать вместо дастера или хотя бы ШНивы. А Калины-малины-гранты и даром не нужны.
что и где о поломках я описал? ты говори да не заговаривайся
Это точно. Дастер о Гранте отзывается исключительно хорошо!))) Все его поломки (неисправности) вытащил сюда я. У машины с пробегом 8800км уже наебнулись свечи, скрипело сиденье и были проблемы с развал-схождением! Но Дастер упорно причесывает всех тут что все заебись! да Валерик?)))
Ну он видимо опирается на практику при пробуксовке на льду или в грязи, когда действительно одно колесо проворачивается, а второе стоит на месте. Хотя чисто по механике оба колеса да, ведущие. Путаница, не более того.
Ну знаешь, я вот не разбираюсь в юриспруденции, хотя где-то на бытовом и понимаю некоторые вещи, но я никогда не полезу спорить с юристом и втолковывать ему как надо трактовать ту или иную статью закона, т.к. на его фоне фоне буду выглядеть долбоебом и невеждой. Могу спросить, принять к сведению и потом попробовать самому разобраться.
Друг извини но ты гонишь походу.Сравнивая с одноклассниками(логан,солярис,поло) гранта как гавно в проруби на трассе мотает,ЭУР нихера не настроен.В командировки когда на легковой еду самая не любимая машина гранта из за этого,затем идет фиат добло с 1.4.
По сравнению с слоярисом? ты в своем уме? Солярку на 100 кмч начинает мотать. Прикинь, с начала производства солярок какие-то активисты начали собирать подписи чтобы запретить их как небезопасные. Когда я еду на калине больше 100 по трассе, такое ощущение что калина "приседает и вцепляется в асфальт". ЭУР - может быть, я привык.
Блин, ну пошутил один человек, но когда десяток мочалит эту шутку - короче не в пользу повторяющего. Придумайте что-нибудь новое. Да и никто не заставляет.
у меня тоже за 300 тысяч перевалило, при том, что не было даже тех поломок которые ТС описал. В двигатель не лазил, АКПП ни разу не вскрывалась. Кондей дует и зимой и летом. Мелочи в виде резинок, расходников - не в счет. расход честный 10 литров - зимой чуть побольше. машине 20 лет. 4WD Honda CRV RD-1. Лучше бы ее начали собирать вместо дастера или хотя бы ШНивы. А Калины-малины-гранты и даром не нужны.
что и где о поломках я описал? ты говори да не заговаривайся
на этом ресурсе не говорил, так на другом говорил, нашли же уже
Ну он видимо опирается на практику при пробуксовке на льду или в грязи, когда действительно одно колесо проворачивается, а второе стоит на месте. Хотя чисто по механике оба колеса да, ведущие. Путаница, не более того.
Ну знаешь, я вот не разбираюсь в юриспруденции, хотя где-то на бытовом и понимаю некоторые вещи, но я никогда не полезу спорить с юристом и втолковывать ему как надо трактовать ту или иную статью закона, т.к. на его фоне фоне буду выглядеть долбоебом и невеждой. Могу спросить, принять к сведению и потом попробовать самому разобраться.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com