Москвич-2140, еще один мой Москвич (25 фото)

Снова история автомобиля Москвич, на этот раз АЗЛК-2140. В 2011 году попалось на городском форуме объявление о продаже разбитого Москвича 2140. Поехал посмотреть. Из общения с хозяйкой выяснилась история машины. Был всегда в одних руках у дедушки, дедушка умер, на машине поехал внук, дорога скользкая была и он ее в дерево ушатал, так и бросили, только на стоянку отъехали. При аварии пострадала правая сторона, крыло в гармошку, передок разбит, балку и рычаги погнуло, нижний рычаг оторвало от балки. Но это всё обвес, лонжероны и телевизор не пострадали.

два

Машина оказалась в хорошем состоянии, немного в зад битая раньше, но самое главное не гнилая. Так как с момента смерти владельца полгода еще не прошло, пришлось немного подождать. Пока ждал, раз в несколько дней ездил проверить, не разломали ли его вандалы, так как стоял он на отшибе, а рядом уже были побитые дебилами никому ненужные машины. Но всё обошлось, в августе 2011г. дочь умершего хозяина вступила в наследство и потащили мы его в ГАИ оформляться. В ГАИ всё как по маслу прошло, единственное справку о ДТП спросили, сказал что нету, больше придираться не стали. Денег на эвакуатор зажал, тащили на жесткой сцепке, скребыхая оторванным рычагом по асфальту.

Дома разобрал весь перед, снял балку, разобрал ее, отвез другу отрихтовать и проварить порванные места. Попутно перебрал всю переднюю подвеску. Собрал всё, сход-дазвал сделал. Были сомнения в ремонтированной балке, но нет, всё идеально друг поправил.

пять

шесть

семь

Взял с донора крыло, переднюю панель, бампер, купил новые фары, всё навесил.

девять

десять

Красить до сих пор руки не доходят, вернее внешний вид кузова пока не на первом месте. Поездив на стандарте, заменил двигатель на 1,7л, но что-то не особо то и лучше он поехал…

На этом крупные ремонты кончились, началась повседневная осеннее-зимне-весенняя эксплуатация, летом почти не ездил.

Ездил на гонки на нём, занял первое место в классе.

тринадцать

четырнадцать

пятнадцать

"стакан" дали и грамоту и медаль :)

А дальше начался «тюнинх»

ГТЦ и ВУТ импортные

Вентилируемые тормоза 284мм (стандартные 250мм)

сравнение размера тормозилок

двадцать

Переход на такую размерность тормозов, потребовал колес диаметром не менее 15 дюймов. Зима – диски от Чероки

двадцать два

На лето более лёгкие китайские LS Wheels.

Ну пока всё, сейчас Москвич стоит в сугробе, без двигателя, ждёт установки 2,0л инжекторного мотора. 2,0л к установке готов, только смонтировать топливную систему под него не успел до холодов

И вот такой комплект припасен лежит на будущее.


Добавлено в 14:30
Всё, одна фотка потерялась, пост закончен, можно пинать.