Джип BAIC BJ40...Прекрасная замена УАЗ Хантер!

Этот внедожник уже как 5 лет мог выпускаться в Ульяновcке, чтобы заменить устаревший УАЗ Хантер. Были конкретные переговоры о СП с китайской компанией BAIC и АМС, но потом вхождение в ВТО и очередной кризис, все затухло, а китайцы решили, что проект уже не выгодный. Соседний УАЗ же продолжил клепать Хантеры, а китайцы продолжают улучшать свой BJ40.

На автосалоне в Шанхае была представлена долгожданная 5-дверная версия внедорожника. Теперь не надо корячится, и пролезать на задний ряд кресел, да и багажный отсек стал еще больше, неплохая задумка для экспедиционного варианта. Благо шасси-то годное!

Компания BAIC имеет большой опыт джипостроя (более 50 лет), начинали с лицензии УАЗ 469 и ГАЗ 69, потом перешли на продукцию марки Jeep. Наработки складывались на полку и потом реализовывались в своей линейке. Сейчас партнер Jeep и Mitsubishi по сборке внедорожников в Китае.

Наш BAIC BJ40 построен по лекалам Jeep Wrangler, это трудно не увидеть. Образ дополнен новой мордочкой. В основе рамная конструкция, с передней независимой подвеской и неразрезным мостом сзади, передок подключается жестко, отдельным рычажком, как и пониженный ряд. Под капотом выбор из атмосферного 2.4L мотора 143 л.c и турбированного 2-литровго с 195 лошадками. Коробка – только механика.

Интерьер так же копирует Wrangler. Если сравнивать, с Хантер – это космос, по материалам и оснащению, в центре вместо проводом – блок управления кондиционером и аудиокомплекс, вместо сдвижных форточек – электростеклоподъемники, да и руль стоит ровно и педальный узел человеческий. На центральном тоннеле подстаканники, бокс для мелочевки. Причем, можно заказать помимо классического, еще и кожаный салон.

Вообще тюнинга для данного автомобиля уже море, как и внедорожного в виде силовых бамперов, лебедок и лифта, так и городского в виде пафосных дисков и отделки. Так что можно собрать индивидуальный образец для себя.
Цена машины начинается от 148 000 юаней за 3D версию и 160 000 юаней за 5D. То есть соответственно 24 000 и 25 800$.

Локализация явно бы опустила ценник ниже, а как ни крути китаец ушел от УАЗа намного дальше. Дуболомство менеджеров и власти, отфутболивающих производитель всякими законами о промсборке ничего хорошего не даст. Единственный кто старался Тагаз, но это уже опять же история..

Я представил, как выставочную версию, так и серийные. Сравнивайте и оценивайте! Стоило ли в Ульяновске выпускать данный автомобиль...и не просрали ли мы полимеры? Хотя на УАЗе есть частичка BAIC, ug сегодня китайцы поставляют детальки для нашей Буханки...

Фото 2

Фото 3

Фото 4

Фото 5

Фото 6

Фото 7

Фото 8

Фото 9

Фото

Фото 11

Фото 12

Фото 13

Фото14

Фото 15

Фото 16

Фото 17

Фото 18

Фото 19

Фото 20

Фото 21

Фото 22

Фото 23

Фото 24