Существует много способов защиты автомобиля от угона, большинство из которых направлены на создание технических препятствий угонщику. Но есть только один способ отбить желание угонщика иметь дело именно с вашим автомобилем – это маркировка стекол. Что такое противоугонная маркировка стекол?
Противоугонная маркировка стекол - это нанесение VIN-номера или его части (обычно последних 6 цифр, отличающих автомобили одинаковых моделей друг от друга) на стекла и зеркала автомобиля (также иногда маркируются фары и задние фонари – особенно актуально для последних моделей Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne и Range Rover). Нанесение производится методом вытравливания по трафарету при помощи специальной кислотсодержащей пасты (новая технология) или с помощью т.н. «пескоструя» - распыление крупнозернистого кварцевого песка под давлением (старая технология, сохраняющая актуальность в определенных случаях).
Такую надпись со стекла уже никак не удалить – если только вытравить всю область, где нанесен VIN, но при этом получится нелепый матовый прямоугольник, который тоже вызовет много вопросов со стороны покупателя/заказчика.
Почему наносится именно VIN-номер? Все очень просто – именно VIN-номер при подготовке автомобиля к продаже будет изменяться (перебиваться) угонщиками под чужие документы (от утилизированной машины или специально созданного «двойника»). И в таком случае VIN в документах и VIN на стеклах будут не совпадать, что может вызвать вопросы не только у покупателей, но и правоохранительных органов, поскольку отмаркированные стекла сразу становятся «зацепкой» при поиске угнанного авто. Если говорить об угоне с целью продажи по запчастям, то «меченые» стекла или фары тоже вряд ли кто-то купит: такие детали становятся для воров безнадежно испорченными.
Как «работает» маркировка и почему отпугивает угонщиков? Начнем с того, что угонщики – это организованная преступная группировка, в которой у каждого свои обязанности: есть те, кто принимает «заказы» и кто сбывает, – они то и делают запрос уже тем, кто занимается исключительно самим угоном, в чьи задачи входит вскрыть и завести автомобиль (их называют крадунами), и те, которые занимаются только перегоном автомобиля. Прибыль с краденой машины они делят между собой.
Возьмем для примера облюбованный угонщиками Land Cruiser 200 стоимостью 2,5 миллиона рублей. Крадун получит от этой «сделки» примерно 25% (625 тысяч рублей), но т.к. именно он решает, какой автомобиль запрошенной марки/модели «дернуть», то из его доли вычитаются расходы на устранение элементов с дефектом, будь то потертый бампер или отмаркированные стекла. Только если покрасить бампер будет стоить угонщику тысяч пять, то комплект стекол с установкой обойдется примерно в 120 тысяч или около 20% от его «заработка». Исходя из этого, угонщик с большей долей вероятности не станет связываться с отмаркированным автомобилем и рисковать, заранее зная, скольких денег он недосчитается. Ему гораздо проще потратить немного времени на поиск другого автомобиля.
Какие еще есть плюсы от противоугонной маркировки стекол? Если автомобиль все же угнали, маркировка поможет его найти и идентифицировать. При подаче заявления о хищении ТС в полицию она указывается в качестве особой приметы машины. Учитывая этот факт, за наличие противоугонной маркировки многие страховые компании делают скидки на страховку по КАСКО.
В заключение о стоимости: затраты автовладельца на маркировку всех стекол составят от 2 до 5 тысяч рублей. Велика ли эта цена за снижение риска угона, решать вам.
Это сообщение отредактировал bizantium - 4 мая 2015 г. в 16:57
Помню на жигулях бормашинкой так стекла и фары метили. Сколько уж лет прошло, появилась сигнализация самых различных модификаций, всякие спутниковые маячки, и все такое, Ан нет! Вернулись таки к дедовским методам! Это сообщение отредактировал байкер - 4 мая 2015 г. в 17:01
Теперь ненадо будет искать действующий VIN номер для двойника. Достаточно посмотреть на фару и перебить номера. Да, а как насчёт замены фары после аварии?
Ыыы. Вспомнил историю..середина 90-х.. Знакомый купил Делику.. Ну и накернил поворотники своим номером..
Приходит как - грустный такой.. сняли таки поворотники.. Говорим - ну да печаль, теперь на разборке надо искать.. На следующий день такой сияющий - НАШЕЛ!!!! Сами принесли на продажу!!!
Шпана сняла и ему же принесли продать :). Ну он их за шкирку, в ментовку - а там - а мы с ними ничо не сделаем, мелкие...
Верный способ это сделать машину выделяющиеся из толпы. аэрография или индивидуальная раскраска переключает интерес угонщиков к машине. А если не переключит то тут уже ничего не поможет.
Это сообщение отредактировал alexspspb - 4 мая 2015 г. в 17:02
Теперь ненадо будет искать действующий VIN номер для двойника. Достаточно посмотреть на фару и перебить номера. Да, а как насчёт замены фары после аварии?
Видел несколько новых машин, у которых VIN видно в спец-окошке внизу лобового стекла.
Да конечно. Умно. Рассмотрим другой вариант: Едете по трассе на своем стареньком NISSAN'e. Со встречки прилетает камушек. Естественно, разбивает стекло (ну или делает большую трещину, из-за которой невозможно смотреть на дорогу). Заказываете стекло. Оказывается, такие стекла давно не выпускают. Ок! Ищем контрактное. А там... Да, да! Вы угадали! Маркировка (VIN-код). Теперь ВНИМАНИЕ ВОПРОС: Ваши действия?
Да конечно. Умно. Рассмотрим другой вариант: Едете по трассе на своем стареньком NISSAN'e. Со встречки прилетает камушек. Естественно, разбивает стекло (ну или делает большую трещину, из-за которой невозможно смотреть на дорогу). Заказываете стекло. Оказывается, такие стекла давно не выпускают. Ок! Ищем контрактное. А там... Да, да! Вы угадали! Маркировка (VIN-код). Теперь ВНИМАНИЕ ВОПРОС: Ваши действия?
Сделать фотку, распечатать, вложить в папку с ПТС, замазать VIN, набить свой. Ты так говоришь, будто из твоей доли это будет
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
bizantium4 мая 2015 г. в 16:51