В интернете появились рендеры седельных тягачей на базе нового поколения «Урала»
В интернете распространились рендеры, на которых изображены сразу несколько вариантов седельного тягача «Урал-Next». Отсюда возникли слухи, будто автозавод «Урал» готовит выпуск магистральной машины, которая бы составила конкуренцию недорогим грузовикам таких марок как КамАЗ и МАЗ. Тем более, что даже внедорожники «Урал-Next» 6х6 будут иметь версию со спальником.
Впрочем, как оказалось, опубликованные картинки — фантазия дизайнера Сергея Баринова, которого впечатлил облик нового поколения уральских полноприводников. Ориентируясь на современные американские капотники Freightliner и Kenworth, в течение 13 часов (!) Баринов создал 3D-модель «даьнобойного» «Урала», которая и взбудоражила публику, сообщает Cardesign.
"В ближайшее время мы не планируем заниматься сегментом дорожных машин. Пока автозавод «Урал» интересуют лишь грузовики 6х6 и 6х4". Виктор Кадылкин Генеральный директор Уральского автомобильного завода
Впрочем, со временем миасская техника вполне может обзавстись «дальнобойными» версиями — на это прозрачно намекнул Вадим Сорокин, президент «Группы ГАЗ», в которую входит УралАЗ. В арсенале «Урала» отныне есть современная кабина, не менее современный силовой агрегат ЯМЗ-536, так что создать магистральную машину особого труда не составит.
"Я удивился, что сегмент магистральных грузовиков фактически без боя отдали иностранным маркам. Потому что нельзя по 40 лет предлагать потребителю одну и ту же машину"! Вадим Сорокин Президент «Группы ГАЗ»
За любые большие машинки уважуха! Пускайте в серию поскорее, могу мосты нарисовать планетарные
Это сообщение отредактировал Augmentin - 10 авг 2015 в 17:28
Человек просто от балды создал за 13 часов вполне красивый и современный дизайн автомобиля. На то чтобы сделать что-то подобное на заводах уходят многие годы и сотни миллионов.
В арсенале «Урала» отныне есть современная кабина, не менее современный силовой агрегат ЯМЗ-536, так что создать магистральную машину особого труда не составит.
Может, немного великоват контраст между прямым "носом" и таким покатым "лбом", но в целом лично мне нравится. И да, я с детства фанат марки)
Добавлено в 17:42
Цитата
Человек просто от балды создал за 13 часов вполне красивый и современный дизайн автомобиля. На то чтобы сделать что-то подобное на заводах уходят многие годы и сотни миллионов.
Вот именно! Не надо рассматривать как бизнес-проект!)
Да не попрут у нас капотные, только в пределах страны, а в Европу капотные пускать невыгодно, ибо там ограничение на длину состава.
Это сообщение отредактировал vbrovkin - 10 авг 2015 в 17:43
Картинка, или даже 3D модель имеет мало общего с разработкой авто. Как только, к примеру технологи, прикинут стоимость изготовления всего этого "обвеса" в натуре, все придется переделывать. Потом придет очередь других производств, и в результате выйдет Камаз...
Тепрь 3д дизайн за основу взять и на его основе уже технологический чертеж разработать, тем более что 3дМакс и инженерные программы как минимум совместимы.
Картинка, или даже 3D модель имеет мало общего с разработкой авто. Как только, к примеру технологи, прикинут стоимость изготовления всего этого "обвеса" в натуре, все придется переделывать. Потом придет очередь других производств, и в результате выйдет Камаз...
Почему-то "у них" всё получается нормально. А у нас так и стоим в СССР, только недавно сдвигаться наконец начали. Начало таки доходить, что хороший дизайн не менее важен, чем хорошее качество.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com