Главная » Разделы » Лента » Авто/Мото

Китайский УАЗ

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

perakula 15 сен 2015 в 05:22

селахофобия • На сайте 11 лет

Сообщений: 3 519

115

9 фото

Beijing BJ212 имеет много общего с автомобилями УАЗ-469, УАЗ-452 и УАЗ-69.

Yap 29.04.2026 - 05:38

Продам слона • На сайте 21 год

Такие же неразрезные мосты, подвешенные на полуэллиптических рессорах, трансмиссия тоже повторяет уазовскую: 3-скоростная механическая коробка передач, подключаемый полный привод и 2-ступенчатая раздатка с понижающим рядом.
2.

Новый мотор китайские инженеры тоже не стали изобретать свой, а взяли и скопировали с советского УМЗ-451, который использовали на «21-х Волгах» и УАЗах.
3.

Это был достаточно тяговитый 4-цилиндровый карбюраторный верхневальный двигатель объемом 2445 кубиков, развивающий мощность 75 сил и крутящий момент около 170 Н*м.
4.

Его вполне хватало, чтобы разогнать 1,4-тонный внедорожник до 100 км/ч и придать уверенности на сложных участках бездорожья.
5.

4-ехцилиндровый карбюраторный мотор BJ212 объемом в 2,5 л является полной копией двигателя советского УМЗ-451
6.

Зависимые передняя и задняя подвески на полуэллиптических рессорах – копия данных УАЗ-452, 3-ехскоростная полноприводная КПП с 2-ухступенчатой раздаткой с понижающим рядом - аналогична коробке УАЗ-69.
7.

В начале 70-х годов для нужд китайской армии завод модернизировал кузов армейского внедорожника, начав производство з-дверного джипа. Теперь в задней части салона установлены продольные скамьи на 6 мест и появилась возможность установки безоткатного орудия.
8.

Внедорожник Beijing BJ212 длительное время выпускался ограниченными партиями для китайской армии, затем перешел в массовое производство. На сегодняшний день сухопутные внедорожники выпускаются в гражданских исполнениях.
9.

и видео.всё.пруf

Все комментарии:

СИБИРЯК154 15 сен 2015 в 05:26

СВОЛОЧЬ • На сайте 14 лет

Китайцы без зазрения совести воруют чужие технологии, тем самым двигают прогресс (по крайней мере в своей стране).

~~Murchello~~ 15 сен 2015 в 05:36

Ярила • На сайте 11 лет

Нет уж нахуй. Сами катайтесь на китайском "УАЗ"-е. Я лучше на нашей буханке.

usr80 15 сен 2015 в 05:38

Ярила • На сайте 13 лет

Китаец.

динамомашинА 15 сен 2015 в 05:40

Приколист • На сайте 12 лет

Наш то по красивше будет.

usr80 15 сен 2015 в 05:44

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (динамомашинА @ 15.09.2015 - 05:40)

Наш то по красивше будет.

Точно.

~~BigBye~~ 15 сен 2015 в 05:52

Юморист • На сайте 15 лет

Ну да ну да, технологии наши, но все проблемы китайские, нах нах такое в хозяйстве, картонных машин не надо ...

usr80 15 сен 2015 в 05:55

Ярила • На сайте 13 лет

ГАЗ-69 тюнигованный.

Виконт 15 сен 2015 в 06:01

Ищем пуговицу • На сайте 14 лет

цена?

GOSHA555 15 сен 2015 в 06:03

Сибиряк • На сайте 18 лет

Наш Газик китаёзам ума не хватит сделать, пусть мерсы копируют.

usr80 15 сен 2015 в 06:09

Ярила • На сайте 13 лет

ГАЗ-69 маленький.

kott01 15 сен 2015 в 06:22

Ярила • На сайте 13 лет

Ну чо, если ценник будет адекватный, а не как на наши машины, по цене "ориентирующиеся" на авто импортного производства, то м.б. в России, для сельской глубинки и будут брать.

Это сообщение отредактировал kott01 - 15 сен 2015 в 06:23

~~alexnecro~~ 15 сен 2015 в 06:29

Дебилофоб • На сайте 12 лет

-4

Что-то внешне он на уазик совершенно не похож.
А что если китайцы копировали не УАЗ, а то, с чего скопирован УАЗ, а ТС?
А что, если китайцы вообще ничего не копировали?

Ship76 15 сен 2015 в 06:40

Honoris causa • На сайте 17 лет

~~Иван-Виллис~~ Мао-УАЗ!

А внешностью - что-то среднее между 469-м и Тойота-ЛэндКрузер 70. Только с налётом неизгладимой китайщины...

yurairk 15 сен 2015 в 06:50

Шутник • На сайте 11 лет

Цитата (usr80 @ 15.09.2015 - 05:38)

Китаец.

PATRIOT

ДжекиChan 15 сен 2015 в 06:55

Джеки • На сайте 12 лет

Автомобили Beijing это разработка на базе нашего Уаза. Причем если порыться в подписке "За рулем" 60-70 годов, там есть статьи как наши доблестные конструктора и инженеры помогают китайцам в старте производство автомобиля для армии. Вообще наши инженера очень много построили автозаводов китайцам, а аналог ЗИЛа 130 до сих пор производится.
Качество именно BJ210 и BJ212 нормальное, по крайней мере в течении 7 ми лет на китайской заставе он исправно заводился и ездил, что очень хорошо было видно в оптические приборы наших пограничников.
А вот то что в 80 годах начали выпускать в СП с Крайслером это звиздец. Упрощенный Beijing-Jeep имел трансмиссию от американских друзей, упрощенную до нельзя, в салоне был полный аскетизм, к примеру дверные карты были сделаны из картона, минимум приборов.
И к стати все часы "китайские" и "фирменые" шмотки в самом начале в 90 годы когда уезжая в отпуск в родную Тюмень покупали тайваньского производства. Да-да все гавно что вы помните было тайваньским, потом уже в течении 5 лет эта хрень с производством на коленке проникла в остальной Китай.
У меня до сих пор в гараже висит китайский пуховик и стоит термос который был куплен в Биробиджане в то время когда продукция шла именно с заводов китайских а не от предпринимателей тайваня.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 54 497
0 Пользователей: