Много лет был "зрителем" ЯПа. Решил первый раз написать, как "участник". Сегодня, на белорецкой трассе(горный перевал, Башкортостан), поучаствовали в спасении улетевшей под откос Калины. Вслед за нами остановились парни из клуба внедорожных покатушек на двух подготовленных джипах. Им бы в МЧС работать...Сразу приняв командование спасательной операции на себя, они грамотно дали команду выставить знаки аварийной остановки за 200 м в каждую из сторон по трассе. Мы с другим водителем перегородили трассу своими авто с включенными аварийками, но чуть поближе, метров на 50, к эпицентру аварии. Потом, все вместе, кантанули автомобиль, подготовив его к извлечению. Подготовили такелажное приспособление: зацепили крюки буксировочного троса за передние колесные диски (до проушины достать на смогли, т.к. передний бампер прочно лежал на камнях).За трос вытягивали лебедкой. На все про все ушло 20 мин. Ни в коем случае - не хвастаюсь. Цель данного поста - донести, как правильно нужно действовать в подобных ситуациях.
соляру "Арктику" не бодяжат, только на Гаспроме.. Чем думал-то,он?.... У тебя тягач? Сам-бы дёрнул, ибо они слабы, а у тя 300лс с турбиной) Утащил,дебила- бонус, завсегда=)) Молодца) Всеб такими были..... ЗЫ. ан нет, дибилы. в натяг трос без фуфайки,ибо нехуй задом сдавать, порвало бы кирдык самураям((
Это сообщение отредактировал konstiikc - 14 окт 2015 в 19:14
Если БЫ в МЧС давали технику и оборудование как у пиндосов, и количество машин, сделали БЫ. А когда мы сами заказываем лебедки, резину, все пречендалы американские с ебеея никто спасибо не скажет. Я семь лет уже квадры держу, опыт приходит по мере пробега.
Там в межсезонье часто вылетают на обочину. Внизу ещё тепло и сырая дорога, а на перевалах уже прихватило, частые крутые повороты с подъёмами и вот результат. Один раз насчитал 16 машин в кювете.....
ТС, видео понравилось. Самого таким образом вытаскивали - пошёл на обгон, передо мной вылезает десятка, бью ей в зад и мою машину несёт в кювет по своей стороне обочины. Вышли, вылезли на дорогу, думаю посмотрю как дела у виновной стороны и иду в сторону противоположенную сторону дороги и... нет нихуя!!! Съебался! А вытаскивали меня остановившиеся парни на аутлендере и хендай туксоне, последний и вытащил меня из такого же крутого кювета. Предварительно поперёк остановив фуру и автобус с каждой из сторон, водителям которых отдельный респект. Настоящий Jeep! А не имя нарицательное!
Цитата (Lanselotm @ 14.10.2015 - 19:37)
Цитата (Firelik @ 14.10.2015 - 19:21)
А что за джип ? Какая марка ???
Jeep Wrangler
Да, Wrangler. С мягкой крышей вообще класс! 1.
Это сообщение отредактировал BLONDIN001 - 14 окт 2015 в 20:40
Для трассы Уфа-Белорецк норма, что летчики улетают в кювет! Езжу по ней раза 2-3 год. В гололед едешь не больше 50-60 км в час, есть летчики которые летаю как по сухому. Там летом то больше 80 не разгоняешся. А так ребятам респект. Сам вызывал скорую и перебинтовывал голову водителю Камаза, ушедшего в кювет не далеко от Инзера.
Это сообщение отредактировал Skodnikufa - 15 окт 2015 в 08:39
О. а у меня фотка есть примерно с тех мест. Год назад сделал. Участок Белорецк-Учалы.
Это тещин язык рядом с Инзером, а не Учалы. Раньше эту дорогу называли трассой смерти. Памятников стояло уйма. Надо помнить всегда, что дорога ошибок не прощает. И да, вырос на этой дороге, т.к. отец из Белорецка в Уфу почти каждую неделю ездил. Там и водить большегрузы пацаном учился.
Добавлено в 09:38
Цитата (Provirtus @ 15.10.2015 - 12:35)
Цитата (antracit @ 15.10.2015 - 11:40)
О. а у меня фотка есть примерно с тех мест. Год назад сделал. Участок Белорецк-Учалы.
Это не Белорецк-Учалы, а Тещин язык. Там щас освещение установили, и камеры висят)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com