Главная » Разделы » Лента » Авто/Мото

Троллейбусы в Кордове, Аргентина

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

Автобусник 17 окт 2015 в 10:57

Заслуженный транспортник ЯПъ • На сайте 14 лет

Сообщений: 1 578

343

Сегодня я вам расскажу об одной интересной транспортной системе. находится она на другом конце земного шара, но всем нам покажется весьма родной

25 фото via

Yap 06.05.2026 - 19:57

Продам слона • На сайте 21 год

Троллейбус в Кордове открылся 07.05.1989 года. В строительстве принимали активное участие советские инженеры, что весьма заметно - контактная сеть построена по советским стандартам и си использованием советских спецчастей; подвижной состав - так же советский.

Заводская табличка на тяговой подстанции

Изначально троллейбусная сеть состояла из трёх маршрутов - А, В и С. В настоящий момент работают только В и С. Троллейбусы, как правило, работают на протяжении всего дня, в то время как в пиковые часы выход усиливается дополнительными автобусами.

Маршруты обслуживаются машинами ЗиУ-682 1988 года и сочленнёнными ЗиУ-683 1991 года выпуска. Есть и два более новых ЗиУ-682, модели 682Г, 1992 года выпуска.

В 2000 году предприятие приобрело 16 китайских троллейбусов Shenfeng, однако их надёжность оказалась никакой - в настоящий момент все "китайцы" стоят на приколе

Кроме того, в 2009 году в ещё одном "троллейбусно-про-советской" латиноамериканском городе, Мендосе, было приобретено пять ЗиУ-682 1984 года, которые пошли на запчасти

После развала СССР к экс-советским троллейбусам Кордова вернулась в 2010 году. тогда был приобретён белорусский БКМ-333. Этот троллейбус стал первым низкопольным троллейбусом в городе.
На фото - в порту

Новая машина вышла на маршруты в том же 2010 году. отличительной особенностью стал дизель-генератор, позволяющий троллейбусу на время превращаться в автобус

Кстати, все водители троллейбусов в городе - исключительно девушки

Советским троллейбусам постепенно проводят капитальный ремонт с модернизацией. В итоге на улицы города выходят вот такие "звери":

Вот так "модернизант" выглядит изнутри

Ещё один вариант салона

Для сравнения - оригинальный вид, хотя думаю вы все и так его знаете

А вот вариант модернизации "короткой" машины

Начиная с прошлого года было решено при модернизациях сохранять оригинальный дизайн

Кстати говоря, советские машины, поставлявшиеся на экспорт имели комплект аккумуляторных батарей для автономого хода. Переключатель "автономный режим/питание контактной сети" - на фото слева, на огромной тумбе. Рукоять ещё не установлена

А теперь самое интересное

Месяц назад руководство Кордовы приобрело ещё несколько новых троллейбусов. Ими стали.. российские Тролза-5275!

Первые две машины уже поступили в троллейбусное депо города

Новые полунизкопольные машины абсолютно идентичны тем, которые ездят по улицам российских городов

За закупку стоит благодарить нынешнего мера города Кордовы

Ведь Ramón Mestre - давний фанат российских троллейбусов. Перед закупкой он лично приезжал на троллейбусный завод в город Энгельс, дабы осмотреть предстоящие обновки

В планах есть поставка минимум одного низкопольного Тролза-5265. Машина для Аргентины уже замечена на испытаниях на улицах Энегльса

При чём это не последняя обновка - муниципалитет Кордовы в лице перевозчика ТАМСЕ планирует получить 5-годичную ссуду в российском банке на покупку 30-ти троллейбусов по $200 000 каждый

А мы в свою очередь надеемся, что советские ЗиУшки прослужат городу ещё не один год. Ведь в настоящий момент это - самая удалённая точка земного шара, где ещё работают классические ЗиУ

К слову, ЗиУ-682 является самой массовой моделью троллейбуса в мире. За всё время серийного выпуска с 1972 года было выпущено более 40 тысяч машин.

Подробнее об истории самых массовых троллейбусов мира можете прочитать в этой теме.
А у меня всё, надеюсь кому-то было интересно!

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 27 412
0 Пользователей: