Вот только ездят они по рельсам ТОЛЬКО ЛЕТОМ хорошо! А чуть меньше ноля и один вагон пустой двинуть не ровном участке не может, если в горку сам не едет... стоит буксует... Видел я это чудо техники... только для ремонтных бригад и все!
Это сообщение отредактировал vgik13 - 3 дек 2015 в 17:19
Не знаю, как насчет серии, но мне по моему такую штуку купить предлагали в 13 году... только она стоила 5,4 мульта насколько я помню. Дешевле оказалось двигло на тепловозе перебрать... зажали денег. Ноу хай в ней нет. Точно помню еще немецкие были аналогичные, за 11 мультов.
Вещь полезная для заводов, думаю даже очень. Только не у всех заводов денег на нее есть... да и заводов с потребностью в такой штуке не так много - у всех тепловозы, которым проще жизнь до бесконечности продлять.
Цена за единицу продукции: 9 500 000,00 руб. (цена с НДС) На электронных торгах, покупай хоть сегодня Пруф на торги Это сообщение отредактировал Exemperis - 3 дек 2015 в 17:36
Верите иль нет ! Но ту ручку за которую тянет водитель чтоб открыть дверь .... УВЗ у меня покупал, и судя по количеству купленных ими дверных ручек от А/М "MB Actros/Axor (c личинкой и ключами)" и, на клепать они должны были их 200 едениц !!
Ошибся, перепроверил 34 шт левых и правых ручке они приобрели, не знаю правда все ли пошли по назначению и достаточно ли этого количества машин для определения "Пошли в серию".
А нафиг предприятию такая вундер вафля? Предприятию нужен нормальный,мощный тепловоз и нормальный грузовик.Желательно что бы всё было максимально дёшево и ремонтопригодно.А такое может в армии пригодиться,для командиров,что бы можно было выбирать,как быстрее добраться - по железке или по грунтовке..
Назвать его можно "Мечта Корейко" Остап перевернул страницу шестую и огласил содержание страниц седьмой, восьмой и далее, по двенадцатую включительно.
-- И вот, господа присяжные заседатели, перед вами только что прошли первые крупные делишки моего подзащитного, как то:
торговля казенными медикаментами во время голода и тифа, а также работа по снабжению, которая привела к исчезновению железнодорожного маршрута с продовольствием, шедшего в голодающее Поволжье. Все эти факты, господа присяжные заседатели, интересуют нас с точки зрения чистого любопытства.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com