BMW E9 3.0 CSi

Небольшой рассказ о произведении искусства BMW Е9 Кристиана Хайне.

13 фото via

Меня спросили: «Хотели бы вы увидеть Е9?». Только что завершилась наша экскурсия по заводу H&R, и вскоре мы направились обратно в Эссен на завершающие дни авто-выставки Essen Motor Show. Перспектива увидеть Е9 — Е9 Кристиана Хайне — казалась привлекательной, ведь меня несомненно ждал красивый автомобиль.

Однако, за свою жизнь я таковых повидал немало; поэтому я не то что бы сгорал от нетерпения. Заинтересован? Конечно. Но не более того. Как бы то ни было, выехавший из гаража автомобиль стал для меня полной неожиданностью. Е9 Кристиана был крайне незаурядным. У меня просто отвисла челюсть, ведь из всех автомобилей, которые я видел за год, этот оказался одним из самых приятных на вид.

Съёмка завода H&R быстро отошла на второй план. Завод нас больше не интересовал, и всё моё внимание переключилось на Е9. Антрацитово чёрный автомобиль мягко освещался на фоне мрачного, облачного неба: настоящая мечта фотографа. Дорожная брусчатка служила идеальным фоном для блестящей, гладкой машины; для меня, как человека, который всегда тщательно выбирает места для съёмки, всё складывалось просто великолепно. И вот я уже раз за разом просил переставить машину, и отдельные снимки слились в настоящую фотосессию для статьи на StanceWorks.

03

Как ни крути, Е9 Кристиана Хайне прост, однако он впечаляет именно своей сдержанной элегантностью. В Е9 практически нечего улучшать; если забыть о 507 и паре других моделей, Е9, возможно, является красивейшим творением BMW даже в том виде, в котором он выпускается с завода. Е9 Кристиана подвергся сдержанным и методичным изменениям, не добавляющим ничего лишнего. Свежая чёрная покраска только подчёркивает приятный внешний вид Е9. Некоторые считают чёрный единственным цветом, в который можно красить автомобиль, с чем я часто не согласен, но в данном случае я несомненно сделаю исключение. Хромированные детали завершают образ, усиливая впечатляющий контраст Е9.

04

17» диски BBS RS, дополняющие хромированные детали автомобиля, отполированы до блеска, и невозможно представить что-то лучше. Благодаря своим скромным размерам, они хорошо сочетаются с небольшими колёсами Е9 и не выглядят чем-то вызывающим. Сочетание чёрного цвета и хрома выглядит современно, ведь такая эстетика не стареет и отлично подходит для немецкой классики. За колёсами видны амортизаторы H&R, которые на данный момент подняты, потому что автомобиль недавно участвовал в ралли через всю страну. Кристиан был расстроен, говоря, что если бы мы прибыли в другое время, то смогли бы увидеть его автомобиль с более привычной ему посадкой. Я убедил его, что несмотря на его беспокойство, автомобиль идеален и в таком виде.

05

Внутри салона большое внимание уделено деталям. Невозможно не заметить установленного на приборной панели «второго водителя», чьё имя я, правда, позабыл. Её дополняют соответствующий времени выпуска автомобиля руль Nardi и ручка переключения передач Alpina, оба выполненные из одинакового тёмного дерева и подчёркивающие красоту отделанного деревом салона Е9. Чёрная цветовая схема экстерьера автомобиля перенесена и в салон в виде новых чёрных кожаных сидений и дверных карманов. Интерьер украшен по тому же принципу, что и экстерьер — добавлено только необходимое.

Мне казалось, что я справился с сожалением о продаже своего Е9, однако в тот день я снова ощутил его. Автомобиль Кристиана во многом напоминает мой, но выглядит более изысканно, что только усиливает боль сожаления. Однако, созерцание такого автомобиля — исключительное удовольствие, заглушающее любые мысли об утрате. К тому же, Е9 Кристиана доказывает, что судя по автомобилям, для которых они производят амортизаторы, H&R, кажется, делают безупречно абсолютно всё.

08

09

10

11

12

13 Last