Однако реальность такова: самый простой CR-V с механической (!) коробкой передач и 2-литровым мотором мощностью 150 л.с. отныне стоит 1 529 900 рублей. И это за передний привод! А автомобиль с автоматом обойдется уже в... 1 759 900 рублей. И пусть комплектация у такой CR-V будет весьма богатой: двухзонный климат, ксенон и многое другое. Но сумма немалая. А автомобиль с «кожей», парктрониками и прочим вообще стоит 2 039 900 руб. Что предлагают конкуренты?
Простую CX-5 с механикой и передним приводом можно купить за 1 349 000 рублей. На 180 тысяч дешевле CR-V! А модель с автоматом и в хорошей комплектации стоит 1 630 000. Разница 130 тысяч!
«Рафик» — один из самых популярных кроссоверов на российском рынке, его можно купить за 1 281 000 рублей (разница с «Хондой» почти 250 тысяч). А полный привод плюс автомат — от 1 583 000. Разница 176 900 рублей. И ведь не скажешь, что RAV4 имеет очень простое оснащение...
Представители Honda могут не верить... Но Kia Sportage — это весьма приличный кроссовер. А за цену самой простой CR-V с передним приводом и механикой можно купить Sportage с полный приводом, автоматом, да еще и в хорошей комплектации Luxe. Самый же простой Sportage дешевле CR-V сразу на 340 тысяч.
Кстати, о Kia. За цену CR-V с автоматом можно купить более крупный Kia Sorento. Тоже с автоматом и полным приводом. И мотором объемом уже 2,4 л и мощностью 175 л.с. Плюс, будет кожаный салон, камера заднего вида и много других наворотов. А за цену богатого CR-V уже можно думать о еще более крупном Sorento Prime с 200-сильным дизелем (от 2 179 900 руб.). Или, например, о Nissan Murano (от 2,1 млн, 249 л.с.).
Nissan X-Trail тоже дешевле CR-V, причем намного. От 1 319 000 рублей за версию с механикой (то есть, разница — 210 тысяч). А модель с автоматом, камерами кругового обзора, панорамной крышей с люком и многими другими наворотами стоит 1 725 000. И богаче, и дешевле, чем CR-V. Как с такими ценами Honda рассчитывает на успех, сложно сказать. Тем более учитывая странную схему продаж — дилеры должны заранее выкупать машины у производителя (или брать с клиента 100% предоплату и заставлять его ждать пару месяцев).
А где в списке Шевроле Нива и Рено Дастер для чистоты сравнения? Хонда всегда была дороже в своем классе. Но это обычно автомобиль, от которого владелец получает удовольствие и не смотрит на одноклассников с мыслёй:"Эх, надо было вот ту брать".
Кстати, о Kia. За цену CR-V с автоматом можно купить более крупный Kia Sorento. Тоже с автоматом и полным приводом. И мотором объемом уже 2,4 л и мощностью 175 л.с. Плюс, будет кожаный салон, камера заднего вида и много других наворотов. А за цену богатого CR-V уже можно думать о еще более крупном Sorento Prime с 200-сильным дизелем (от 2 179 900 руб.). Или, например, о Nissan Murano (от 2,1 млн, 249 л.с.).
да можно лексус NX взять самую убогую комплектацию…и то будет богаче внутри))))
Когда покупали кроссовер, показал жене спортэдж, икс35, икс трейл, гранд вмтару и оутлендер. Так она ничего не понимая в машинах, сразу отмела корейцев как неудобные по посадке и отделке салона. Причем кто производитель не знала. В итоге взяли гранд витару, чему очень рад)
Если бы у меня были свободные 2 ляма,я бы дом начал строить или жил площадь расширять. А если бы у меня был дом и квартира в 150кв метров,то думаю и доходы у меня были соответствующие и машина была бы точно дороже 2 млн рублей. Покупка машины дороже 1млн рублей не рациональна и не укладывается в голове. Похоже мы ещё не скоро перестроимся на новые реалии Российских цен.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com