Переделка в трайк

Концепция — сделать трайк с неизменной раритетной составляющей К750 в передней части и как уж там получится — задней
Классическая схема построения трайка на базе советского оппозита и ВАЗовского классического моста казалось бы всё как всегда… но не классическое исполнение :)
Срок постройки — 3 года (ещё не завершены мелочи)
Денег — не считал, но по ощущениям немного около 150 000, с учётом всяческих оплат, в том числе и лишних.
Срок регистрации — 2 года 2 дня
Скока жрёт скока прёт? — потолок 100 км/ч, расход неизвестен, около 5-6л/100км

29 фото

Собственно сам процесс создания:
Как то весенним вечерком пребывая в гараже подходит ко мне сосед и говорит, а надо ли тебе мотоцикл К750? С сомнительными документами (восстановил потом чисто случайно, реально повезло случайно найти собственника). Взял за 4 000р… Он 5 лет стоял в воде по самые нехочу-немогу и небалуйся.
Занялся восстановлением документов ибо изначально хотел восстановить мотоцикл в его первозданной красоте. посему посетил МРЭО.
Наобещав с три короба восстановить мотоцикл до прежнего состояния мы успешно его поставили на учёт на друга ибо я был бомжом :)
Дальнейший путь развития был наверное как у всех, тут отрезал — там подварил концепция в голове, чертежей небыло.
Основное отличие от всего того, что я видел в интернетах это наличие жёсткой рамы, обрезанного заднего моста и колёс со стоковой размерностью Порша (245/45/16) на дисках от УАЗа да на ВАЗовских полуосях

вот

Примерка. Наростил нижние трубы. Собрал на прихватки укороченный мост

Изначально предполагалась схема на рычагах с сайлентблоками от той же самой шахи,. что и мост + амморты от донора К750

проверка угла несоосности выхода кпп мотора и расположенного по центрам редуктора

полуоси вынуты, ещё не укорочены

Доработанный кардан установлен

Способ соединения деталей - сварка. В смысле вал и вилку свариваем, а карданчик так одеваем, оставляя подвижным

Примерка

колёсико

Колёсико, подготовленное для лепки крыла. Картон + скотч + плёнка стрейтч

Переваренная рама + стоковый бак (мне не нравится)

Разварка бака

Почти в сборе, надо делать верхнюю часть рамы

Поставил сиденье, с боку как то не очень, а с верху всё отлично :)

Поставил разваренный бак. Картина стала интересней

Смотрится красиво. Мне нравится. Руль надо отодвигать назад

Надо заварить оставшуюся дырдочку на баке что возле сиденья

Слепил тормоза

Слепил тормоза осталось прилепить бачок. Место определено. Нужен мотор, чтоб чётко вставить заднюю ось

Установил мотор, пока в разобранном виде. Пока ставил мотор по своему обыкновению сорвал резьбу на задней шпильке крепления мотора. Надо делать новую

Тут видно, что вилки, которые должны быть в зацепе друг с другом нихрена не в зацепе. Я прое..махнулся с длиной мотора.Надо смещать задний мост ближе к мотору Вот для смещения задней оси и надо спилить и снова приварить тормозной тройник

Соединил несоединимое. Общая компоновка при соединении кардана с коробкой. Ж#па почти над задним мостом. То чего и хотел получить

Кардан прийдётся удлинять. Нехватает углов для хорошей работы кардана