Почему атмосферный двигатель нельзя глушить сразу после поездки

Добавить в Telegram Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: 1 2  ... 17  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
asami1567 4 мая 2016 г. в 16:31
Ярила  •  На сайте 13 лет
Сообщений: 1944
277
Доброго дня уважаемые коллеги! Бродил тут в потёмках по просторам паутины и натолкнулся на такую статейку а она подвигла меня к созданию поста про это... и про то, в общем про машины. Далее копипаста:

Лайфхак:Эксплуатация
Почему атмосферный двигатель нельзя глушить сразу после поездки
Многие автовладельцы знают, что турбированный двигатель нельзя глушить сразу после поездки и не сбросив обороты до холостых. Но почти никто не задумывается, что это правило касается и атмосферных моторов!

Дело в том, подчеркивают механики федеральной службы экстренной технической помощи на дорогах «РусскийАвтоМотоКлуб», что когда мотор резко глушится, прекращает работать и водяной насос. А это приводит к тому, что детали двигателя перестают охлаждаться. В итоге они перегреваются и в камерах сгорания появляется нагар. Все это отрицательно влияет на моторесурс.

Кроме того, сразу после выключения зажигания происходит отключения реле-регулятора, но генератор, который приводится в движение продолжающимся вращаться валом, продолжает подавать напряжение в бортовую сеть автомобиля. Что, в свою очередь, может негативно повлиять на функционирование электроники.
Поэтому не ленитесь, припарковав машину у дома, дать ее «помолотить» еще пару минут – хуже точно не будет.



Автора не нашел, ссылка вот: http://www.avtovzglyad.ru/sovety/ekspluata...-posle-poezdki/
А вот красным выделил - это уже я.
Вот мы и дожили до последствий нашей капиталистической революции 90-х. Ага, нагар бля, ага в неработающем двигателе. Даааааа и главное кто.
механики федеральной службы экстренной технической помощи на дорогах «РусскийАвтоМотоКлуб». Да блять МЕХАНИКИ. Идите механики убейтесь лбом об стену.
По начитаются вот таких статей из тырнетов, по наслушаются сказок и давай себя мнить икспертами. И, что самое не приятное учат других, с криком, что их учение самое умное.
Скока уже таких видел, одни кричат, что машину греть ну совсем не надо(хули, физики - жэ в мире нет, есть токо их, самое правильное, мнение, другие не успели в машину залезти, сразу ключ в замок, зажигание и уже и поехали, а то что лампочки( в том числе и давление масла) не погасли - это хуйня, физика это жэ так, просто какая-то хрень в школе была ага, проходили мимо. А потом не бита не крашена девочка в парикмехерскую ездила.
Пожалуйста не ставьте оценок, просто накипело. Я в душе, где-то глубоко, осознаю, что машинка - это средство передвижения, но все равно мафынки жалко.
Yap 13.04.2026 - 15:01
Продам слона  •  На сайте 21 год
Все комментарии:
Батарейкин 4 мая 2016 г. в 16:33
Ярила  •  На сайте 13 лет
141
Хуйня,ИМХО
"Дело в том, подчеркивают механики федеральной службы экстренной технической помощи на дорогах «РусскийАвтоМотоКлуб», что когда мотор резко глушится, прекращает работать и водяной насос. А это приводит к тому, что детали двигателя перестают охлаждаться. В итоге они перегреваются и в камерах сгорания появляется нагар. Все это отрицательно влияет на моторесурс."
И что что жидкость не циркулирует,она же никуда не делась,она то же имеет тепловую ёмкость и что бы резко изменить температуру надо потратить не мало энергии,а уж про нагар это дааа

Это сообщение отредактировал Батарейкин - 4 мая 2016 г. в 16:36
Linxform 4 мая 2016 г. в 16:34
.--. --- .... ..- .---  •  На сайте 12 лет
253
Не следует глушить сразу лишь в одном случае - если включился вентилятор радиатора. Да и то похуй...
steslia 4 мая 2016 г. в 16:34
Made in USSR  •  На сайте 14 лет
267
Цитата
сразу после выключения зажигания происходит отключения реле-регулятора

Это пиздец, товарищи. А если "помолотить" он выключиться не так ?
Ну для турбовых - понятно, чтобы остыла турбина....
Кароче. Лучше не заводить и никуда не ехать. А ещё лучше и не покупать. Так надёжнее!
NikitOOZ 4 мая 2016 г. в 16:34
Ярила  •  На сайте 13 лет
48
Всегда глушу сразу и буду дальше глушить.
ТопоГРАВ 4 мая 2016 г. в 16:34
Главное, ребята, перцем не стареть!  •  На сайте 18 лет
38
Глушил, глушу и буду глушить сразу по приезду из точки А в точку Б, не важно, 1000 км или 1 км я проехал.

Водительский стаж непрерывного вождения с 1992 года.
MadМакс 4 мая 2016 г. в 16:35
Приколист  •  На сайте 10 лет
70
Кроме того, сразу после выключения зажигания происходит отключения реле-регулятора, но генератор, который приводится в движение продолжающимся вращаться валом, продолжает подавать напряжение в бортовую сеть автомобиля. Что, в свою очередь, может негативно повлиять на функционирование электроники.
Поэтому не ленитесь, припарковав машину у дома, дать ее «помолотить» еще пару минут – хуже точно не будет.

Это тоже выдели красным.

Дебилы, блеать...
MadScientist 4 мая 2016 г. в 16:35
Хохмач  •  На сайте 13 лет
114
И вообще заводить нельзя. Он от этого изнашивается.
Lordex 4 мая 2016 г. в 16:35
Ярила  •  На сайте 10 лет
29
Цитата (asami1567 @ 4.05.2016 - 16:31)


ЛайфхакЭксплуатация

тут не одобряют это слово
smok1982 4 мая 2016 г. в 16:36
Шутник  •  На сайте 9 лет
16
Атмосферный двигатель- это так по научному двигатель внутреннего сгорания?))
TimurRussia 4 мая 2016 г. в 16:36
Весельчак  •  На сайте 11 лет
54
Ага, ещё надо педали ставить. Заглушил двигатель - покрутил педали - погонял воду.

Из текста: прекращает работать и водяной насос lol.gif
akmallragon 4 мая 2016 г. в 16:36
Ярила  •  На сайте 11 лет
15
Цитата (asami1567 @ 4.05.2016 - 20:31)


Кроме того, сразу после выключения зажигания происходит отключения реле-регулятора, но генератор, который приводится в движение продолжающимся вращаться валом, продолжает подавать напряжение в бортовую сеть автомобиля. Что, в свою очередь, может негативно повлиять на функционирование электроники.

Что за чушь?
С отключением зажигания, отключается и подача на шунт генератора, соответственно ток он перестаёт вырабатывать.
Да и сколько крутится после выключения зажигания?
Так послушать, глушить вообще нельзя! shum_lol.gif
Kottuccini 4 мая 2016 г. в 16:36
Приколист  •  На сайте 11 лет
72
Товарищи, вентилятор включается даже после того, как вы заглушили двигатель и съебали из машины. Но это на нормальных движках и если сильно нагрет.
А вообще, поставил автору минус за слово "лайфхак".. Ненавижу блеать.
ipv4 4 мая 2016 г. в 16:37
Ярила  •  На сайте 16 лет
33
Цитата (Linxform @ 4.05.2016 - 16:34)
Не следует глушить сразу лишь в одном случае - если включился вентилятор радиатора. Да и то похуй...

Похуй! У мну вентилятор сам молотит, скока ему надо. Наверно, он знает что-нибудь )))

Это сообщение отредактировал ipv4 - 4 мая 2016 г. в 16:39
qOp 4 мая 2016 г. в 16:37
Рептилоид  •  На сайте 17 лет
7
Цитата (steslia @ 4.05.2016 - 16:34)
Цитата
сразу после выключения зажигания происходит отключения реле-регулятора

Это пиздец, товарищи. А если "помолотить" он выключиться не так ?
Ну для турбовых - понятно, чтобы остыла турбина....
Кароче. Лучше не заводить и никуда не ехать. А ещё лучше и не покупать. Так надёжнее!

нехуй ездить! а чтоб нагара не было - толкать и не заводить!

и, сука, генератор выдаёт электричество в разорванную цепь - это ваще пестня!
Мультиметр 4 мая 2016 г. в 16:37
Председатель общества зануд.  •  На сайте 13 лет
9
Я себе на 9-ку ставил реле которое при работе вентилятора не давало заглушить двигатель. Поставил на сигналку и пошел, а двигатель охладившись сам себя глушил. Но то ВАЗ, там было нужно.
d1b1 4 мая 2016 г. в 16:37
Ярила  •  На сайте 11 лет
3
ТС это больше к турбодизелю относится.
AlexGorod 4 мая 2016 г. в 16:37
Приколист  •  На сайте 14 лет
7
Цитата (smok1982 @ 4.05.2016 - 16:36)
Атмосферный двигатель- это так по научному двигатель внутреннего сгорания?))

Потому что в него воздух не нагнетается под давлением
balsar 4 мая 2016 г. в 16:38
Ярила  •  На сайте 17 лет
119
А ещё надо сидеть до полной остановки двигателя, когда подгонят трап и стюардесса попросит на выход... gigi.gif
Einsteinium 4 мая 2016 г. в 16:38
Хохмач  •  На сайте 13 лет
5
Херня какая то, что там может нагреваться, что остановился только, что помолотил как была рабочая температура 90 градусов так она и останется, а вот если показатель пляшет надо задуматься и как минимум уровень антифриза посмотреть, про реле я вообще молчу....
ipv4 4 мая 2016 г. в 16:38
Ярила  •  На сайте 16 лет
3
Цитата (MadМакс @ 4.05.2016 - 16:35)
Кроме того, сразу после выключения зажигания происходит отключения реле-регулятора, но генератор, который приводится в движение продолжающимся вращаться валом, продолжает подавать напряжение в бортовую сеть автомобиля. Что, в свою очередь, может негативно повлиять на функционирование электроники.
Поэтому не ленитесь, припарковав машину у дома, дать ее «помолотить» еще пару минут – хуже точно не будет.

Это тоже выдели красным.

Дебилы, блеать...

Да, здесь ваще адовый маркетологический пиздец написан. )))
minage 4 мая 2016 г. в 16:38
Рациональный нигилист.  •  На сайте 12 лет
25
Ёбушки-воробушки, мне интересно кто же такую лютую хуйню написал?
UXF79 4 мая 2016 г. в 16:38
снайпер  •  На сайте 16 лет
29
Мой атмосферный дизель попытался заплакать и скушать порцию масла, но передумал rulez.gif
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 79958
0 Пользователей:
Страницы: 1 2  ... 17  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх