Москвич довольно шустрый, кстати. Насколько помню, в свое время в соревнованиях по ралли неоднократно побеждали советские спортсмены именно на москвичах.
Это сообщение отредактировал lutsk1972 - 8 июн. 2016 г. в 14:03
АЗЛК более красив! Рессоры - это больше мешков картошки в багажнике. АЗЛК - полностью родной (читай - советский) автомобиль. АЗЛК был более доступен (в те времена) чем Жигули. В общем - я за АЗЛК! Хотя Жига в городе пошустрее будет.
Это сообщение отредактировал ЦиничныйТип - 8 июн. 2016 г. в 14:10
был такой у меня АЗЛК и точно такого же цвета, вернее у родителей. служил верой и правдой. из "больных" мест как щас помню это сцепление и коррозия по кузову.
Это сообщение отредактировал venidiktich - 8 июн. 2016 г. в 14:13
Был Москвич 2140. Самые теплые воспоминания. Экспортный похоже, ни одной ржавчинки не было. Продал, сейчас жалею... По трссе разгонял до 148 км/ч. Но было не по себе... Не он, но один в один...
Это сообщение отредактировал chevrjak - 8 июн. 2016 г. в 14:37
Москвич довольно шустрый, кстати. Насколько помню, в свое время в соревнованиях по ралли неоднократно побеждали советские спортсмены именно на москвичах.
потому что их древний мотор можно было растачивать "до бесконечности", что не прокатит с мотором ВАЗ 2101. Со стоковым мотором АЗЛК 2140 был бы обречен.
Москвич довольно шустрый, кстати. Насколько помню, в свое время в соревнованиях по ралли неоднократно побеждали советские спортсмены именно на москвичах.
На старте выиграет Жугуль, т.к. движок более приемистый и оборотистый, Москвидос за счет большой массы маховика долго раскочегаривается. А вот если на Москвич влепить ВАЗовскую коробку это вообще болид. И да, сцепление в Москвике не фонтан, тот самый мерзко-пакостный графитовый выжимной.
Был у меня 2140, а движок там стоял от 412го. Слабое место это коробка. на машина гружённая до отказа пёрла в гору будь здоров. Неубиваемый автомобиль.
а чего только стоит у москвича майфун который достается и мягкий диван!!! у отца был москвич 412 78 года, а потом 93 чтоли, только ИЖевские, на них я и учился ездить
Москвич довольно шустрый, кстати. Насколько помню, в свое время в соревнованиях по ралли неоднократно побеждали советские спортсмены именно на москвичах.
на тех москвичах от серийных моделей были только шильдики "Москвич"
в Москвиче-2140 однозначно комфортнее чем в во вжиггулях. Кресло удобнее и правильно расположено . Руль маленький и очень лёгкий. Вообще, водительское место правильнее. Задний диван пожёстче (хоть и уже).
Жигулёвские кресла плоские, мягкие - прямой путь к сколиозу-остеохондрозу (в зубилах исправились таки)
Обзор - в ваз лучше. В москвиче неплох, но стойки видны когда не надо.
Москвич крепче ОДНОЗНАЧНО. Манёвренее. Проходимее. Машина для села. Жиг - наоборот. На пустой, из плёвой лужи не выехать. С ростом скорости, ВАЗ становится лучше москвича.
Подвеска москвича имеет избыточную прочность. И массу. Но прочность нивелируется говняными материалами. В итоге - москвич знааачительно более хлопотная машина чем ваз.
Не, ну реально - 2140 это состояние постоянного ремонта. Хоть и копеешного, но не всегда быстрого. Потому как болты прикисают насмерть за два года. Запчасти, приходится подгонять. За К-126 - готов убить производителя, и спеть комические куплеты на его могилке. Зимой, завести - пляски с бубном. Расход всегда разный. Вот-вот настроил, отладил - 10!! УРА!! на следующей неделе - оппа 14...
Ездил и на том и на том в детстве. Москвич как то более расхлябанно выглядит, этакий деревенский рубаха-парень, салон попросторней немного, на наших дорогах (юг сибири) раскачивался как корабль. копейка сбитая, места мало, коленки в панель упираются.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
По трссе разгонял до 148 км/ч. Но было не по себе... 
yaplakal.com